Vervangende motor voor oude Roco Sik.

[Scratchbuilt]

Ik heb een oude Roco Sik. Artikelnummer onbekend. Beide assen aangedreven middels 2 wormwielen. Is daar een andere aandrijving voor? De bekende ombouwsets gaan over nieuwere types Sik.

Kan ik in deze oude Sik een andere motor/aandrijving in zetten of is het een kwestie van een modernere Sik kopen en daar een ombouwset in doen?

Tips welkom,

Albert

[TonM]

Albert,

GM&S had een tijdje geleden nog een BB-unit waarmee je de aandrijving kon vervangen. Misschien even contact opnemen met Piet om te kijken of hij die nog op voorraad heeft.

Grtz, Ton

[Ferdinand Bogman]

SB Modellbau biedt een dure oplossing (wel met 10% korting op het ogenblik).

[TonM]

Die optie van SB-modellbau lijkt mij een typisch geval van parels voor de zwijnen gooien. Als je daar over denkt, kan je beter een Sik van de 2e generatie kopen.
Voor minder dan €100 is er nog wel een ongebruikt exemplaar te vinden.

Grtz, Ton

[Martijn193]

Micromotor al eens geprobeerd? Ook bij winkels te verkrijgen

[Ferdinand Bogman]

De Micromotor-ombouwset is niet voor de oudste versie van de Sik. Die artikelnummer 4153A (groen) of B (geel/grijs) heeft.

Of Albert het geld ervoor overheeft, als hij die oudste heeft, wil ik niet voor hem beslissen. Zelf ga ik het er niet meer aan uitgeven, maar ik ben wel gehecht aan mijn oude Sik. Albert misschien nog meer aan de zijne .

[Scratchbuilt]

Ferdinant en Ton,

Dank voor jullie reacties. Ik ben niet heel erg gehecht aan de sik. Deze kocht ik een tijd terug van een forumgenoot voor weinig. Een nieuw tandwiel kocht ik er nog voor. Dus al met al een paar tientjes heeft het mij ooit gekost. Maar het kapje is nog erg mooi en weggooien vind ik dan weer zonde.

Het ging mij er om of ik voor weinig geld het oude monster weer rijdbaar kan krijgen. Bijvoorbeeld door een of ander motortje met dubbele assen van Micromotor.nl (1020D bijvoorbeeld). Maar dat wordt een hoop gepruts en ik weet niet of ik dat wel wil. En dan gaan een week later de tandwielen breken of er loopt lijm in het motortje bij het plaatsen van de as-adapter. (zoiets heb ik altijd) Aangezien ik wat verwend begin te raken aan goede rijeigenschappen is het wellicht wijs om om te zien naar een gezond exemplaar. En dat hoeft dan nog niet eens een Sik te zijn maar kan ook een ander klein dieseltje zijn.

Maar een mailtje naar Peetoom kan geen kwaad misschien.

Albert

[De eerste Ivo]

Hoi samen,

Ik heb wel parels voor de zwijnen gegooid een paar jaar geleden. Loopt wel super mooi :-).

Ivo

[Ferdinand Bogman]

Dan ben je vast nóg meer gehecht aan je oude Sik, dan je al was .
Filmpje?

[TonM]

@Ivo,

Zo zie je maar weer, iedereen kijkt op zijn eigen manier naar een model.

Grtz, Ton

[De eerste Ivo]

@Ton,

Ik wilde persé een x een SB aandrijving, maar wel zonder freeswerk. Dus toen ben ik met de Hippel begonnen. Daar was ik zo enthousiast over dat ik er ook een voor de sik gekocht heb. (Toen lag de huidige sik nog op de tekenplank.).

En natuurlijk ons eigen verlichtingsprintje in gebouwd, zodat we rangeer verlichting kunnen maken.

Ivo

[AP3737]

Ik heb voor mijn oude sik ook ooit eens een SB Modellbau setje gekocht. Sindsdien loopt hij geweldig. Het was mijn eerste locje, in 1980 in Salzburg gekocht. Goede herinneringen moet je koesteren 
Aiko

[Deetrein]

DE BR 169 van Roco heeft vrijwel hetzelfde onderstel/motor als de Sik

Sik (43455):      https://www.roco.cc/static/frontend/Casisoft/Roco/de_DE/doc/ET/1/DE/43455_9050.pdf

169 (43400):     https://www.roco.cc/static/frontend/Casisoft/Roco/de_DE/doc/ET/1/DE/43400_9007.pdf

Misschien kun je hier iets mee.

Mvg, Erich

[Forever Rocofan]

Aandrijving van SB Modellbau € 162,- of bij ETS een nieuwe groene sik met sound voor € 250,- art. 72015 )

Ik zou dan wel weten wat ik zelf zou doen.....

Vriendelijke groet Ruud B.

[Noordernet]

Toen Roco de eerste (Alberts) versie van de Sik introduceerde verschenen in De Modelbouwer een paar artikelen over verbetering van het ding. Als ik me goed herinner onder de titel De Sik onder het mes, van Hans Nahon.

Een van de euvels was een te starre wielophanging in het onderstel en daardoor een slechte stroomafname. Als ik me goed herinner werd dit verholpen door wat materiaal weg te nemen van de opsluitplaat, waardoor de as wat kon kantelen en die as aan twee kanten te laten rusten op een forforbronzen draadje. Daardoor stond de Sik in het vervolg altijd met alle vier wielen op het spoor. En het ding had geen last meer van een slechte stroomafname. Het forforbronzen veerdraadje werd vastgezet onder de schroef van de opsluitplaat.

Wolter