Märklin Deltalok Br 81 bromt en wil dan niet meer rijden

[Hobojohn]

Dag allemaal,

Als 2 rail gelijkspoorder is mij een nostalgische Märklin Delta beginset uit de beginjaren 90 ten deel gevallen.
Wel destijds gebruikt maar daarna lang (35 jaar) opgeslagen geweest en dus niet helemaal goed schoon meer.
 
Dus met frisse moed de Br 81 met delta-decoder goed schoongemaakt, tandwielen onderstel voorzichtig ontvet met wasbenzine.
Alles mooi schoon, de lagers van de tandwielen, de tandwielen zelf en het anker van een piepklein drupje olie voorzien.
Maar nu wil de lok ineens, na veranderen van richting (electronisch) brommend blijven staan, bij meer spanning bromt ie alleen maar harder of schiet soms ineens vooruit.

Wie herkent dit gedrag en wat is eraan te doen?

Dank alvast voor jullie reacties. 

Jan.

[Mark D.]

wat bedoel je precies met electronisch omgeschakeld?

met wat voor trafo of centrale? gaf je de puls of commando?

[Hobojohn]

Het is een gewone trafo 6631.
In deze lok zit geen ouderwetse spoel die met veel lawaai en flitsend lampje de richting veranderd.
Wel een zwaar uitziende decoder die , naar ik aanneem de richting dus 'electronisch'wijzigt.
Ik zet dit er maar bij, het hoeft er niets mee te maken te hebben.

[bask185]

bij meer spanning bromt ie alleen maar harder of schiet soms ineens vooruit.

Dit klinkt sws sterk als een mechanisch mankement. Heb je de tandwielen wel goed doorgesmeerd? Kan je de motor met de hand wel goed bewegen?

Bas

[Modellbahnwagen]

Dat verschijnsel heb ik ook met analoge locs. Met idem trafo 6631.

[Hobojohn]

Kan het misschien aan de koolborstels liggen?

[Modellbahnwagen]

Die kun je het beste eruit halen en kijken of ze niet kort en spits aangelopen zijn. Bij een oude loc is het sowieso raadzaam de koolborstels te vervangen door nieuwe. Ze zijn nog steeds leverbaar.

[Te 2/2]

Maar nu wil de lok ineens, na veranderen van richting (electronisch) brommend blijven staan, bij meer spanning bromt ie alleen maar harder of schiet soms ineens vooruit.

Meer spanning? Hoe bedoel je dat? Analoog rijd je met meer of minder spanning, en analoog schakel je een Märklin loc om met een stroomstoot, maar digitaal niet. Bij digitaal blijft de rijspanning op de rails altijd gelijk,  de decoder bepaalt de spanning naar de motor, en de omschakeling van rijrichting.

Dus mijn vraag: hoe schakel je deze loc om, qua rijrichting? En als hij alleen maar bromt of ineens doorschiet, staat de decoder dan in analoge modus, of is de digitale decoder eigenlijk een FRU (analoge elektronische rijrichting omschakelaar)? En als de loc echt uit begin jaren '90 is, heeft de decoder dan misschien last van Alzheimer?

[Bahn-AG]

Het ligt niet aan de decoder. De lok bromt, dus blokkeert er iets.
Kan een scheef afgesleten koolborstel zijn, of een baksteen (zandkorrel o.i.d.) tussen de tanden zijn.

Ik zou de motor nog een keer open maken, ankertje er uit. Dan zijwaarts (met de tandwielzijde naar onderen) in een bakje wasbenzine de wielen rustig ronddraaien en kijken of er geen haperingen bij het ronddraaien zijn.
Ankertje controleren. Dit ook in wasbenzine mooi schoonmaken. Kijken of er geen troep tussen de lamellen van het collector zitten. Niet met een naald, tandenstoker o.i.d. gaan peuteren tussen de lamellen. Gewoon een borsteltje (kwast of tandenborstel) gebruiken.
Daarna alles smeren en motortje weer monteren. PAS OP DE DRAADJES TUSSEN VELDSPOEL EN MOTORSCHILD! Afbreken= jammer dan.
Daarna koolborsteltjes erin en erop letten dat deze mooi soepel glijden maar geen overmatige speling hebben.

Bart

[Jan-Peter]

BR81, 35 jaar oud?

Kijk eens naar de aansluiting van de elektromagneet. De soldering van de groene en blauwe draad (marklin kleuren) wil bij grondige schoonmaak wel eens losraken. De verbinding van de decoderdraad naar de lakdraad van de spoel is een zwak punt.

Jan-Peter

[Bahn-AG]

Naja..hij bromt, dus er gaat stroom doorheen lijkt me.

Ik had hem zelf gewoon op de baan gezet met een vers druppeltje olie op de ankerlagers.
Met een beetje horten en stoten was hij wel op gang gekomen. 35 jaar (liggen) is geen leeftijd voor zo'n lok.

Bart

[Hobojohn]

Nog even het eindresultaat aan de hand van jullie adviezen en opmerkingen:

Het lokje is destijds veel gebruikt en heeft geen onderhoud/schoonmaakbeurt gekend.
De binnenkant van de motor bleek daarom sterk vervuild met het grafietgruis, afkomstig van een van de koolborstels,
Die koolborstel bleek ook nog eens nagenoeg versleten.
 
Alles goed schoongemaakt met wasbenzine (wat een vuil kwam eraf") motor weer in elkaar gezet, lagers van een drupje olie voorzien.  Lokje rijdt weer (bijna) als nieuw!
( Oh ja, alhoewel de lok een Märklin-delta-digitale is ,(her)kent de decoder ook de analoge modus.
In die modus heb ik het een en ander beschreven).

Dank voor al jullie reacties!
Jan. 

[B2]

LS .
Altijd fijn dat de buren af en toe meekijken.
Lok Br 81 is voorzien van een FX decoder adres 78 .Dit is een vast adres .De decoder herkent automatisch het besturingssysteem als het op de rails staat.Analoog of digitaal.
NB
Delta en digitaal genoemd is het zelfde ,dus volgen allebei het  digitaal Motorola protocol.
Het verschil is je een deltadecoder maar tot15 adres max kan instellen.De andere decoders 80 adressen.
In de sommige loks dus 1 vast 1 adres

https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_36320.10

Met vr groet Koos

[GerardH]

 beste allemaal , ik zou to even naar wat nieuwere trafos te kijken , deze trafo is niet goed geschikt voor de huidige netspanning die is tegenwoordig 230v of meer , bij mij was de spanning vandaag soms boven 240v door de vele zonnepanelen
de omschakel spanning wordt dan te hoog voor de loc.
vriendelijke groeten
Gerard

[C-rails]

Met de trafo is niets mis. Deze kan de opgelopen spanning prima aan.

Maar mooi, dat het lokje weer als een zonnetje loopt.