Ton bouwt goederenwagens

[hervé]

Goeienavond,

     "  ..... Als dan de laatste details er ook opzitten, is het onderstel klaar....."

Zie op de onderzijde van het chassis de lijnen ingekerfd voor de rechte en schuine langsliggers (profielen) .
Komen die er dan niet onder,  wegens geen ruimte genoeg ?

[TonM]

Goedemorgen,

Die ingekerfde lijnen zijn bij deze kit bedoeld als imitatie voor de liggers (en voor de vloerplanken). En er is inderdaad geen ruimte om daar alsnog profielen aan te brengen.

Grtz, Ton

[MathynK]

Fraai Ton! De vergrendeling heb je slim opgelost. De horizontale strip bovenop de kopse wand heb ik toen gemist waardoor de schuifjes niet in de gaatjes vielen, maar op de manier waarop jij het hebt bevestigd valt alles op de logische plek. Die onthoud ik voor toekomstige GZM's.

Ik zat nog even naar je remwerk te kijken (leuk dat je de pendelas ook koppelt  ) en vraag mij als leek iets af... De trekstangen vanuit de Westinghouse inrichting heb je naar het scharnierpunt van de hefboom van de remdriehoeken laten lopen, maar hoort deze niet helemaal onderin bevestigd te worden? Het kruispunt van de twee armen van de remdriehoeken scharnieren op het punt waarop ze samenkomen. Het aantrekken van de rem is vanaf het eindpunt vlak onder het chassis dacht ik?

Groet, Mathyn

[TonM]

Hoi Mathyn,

Je hebt gelijk: volgens de constructietekeningen zou het bevestigingspunt van de trekstang naar de hefboom meer naar de wagenbodem moeten zitten. De hefboom moet ook niet in het midden zitten maar naast de wielas. En de bevestiging van de triangels aan de hefboom hoort aan een kant naast en aan de andere kant onder de wielas. Met het remwerksetje dat ik gebruik is dat sowieso al niet te doen en als ik het zou verbouwen om het goed te doen, dan wordt het onmogelijk om de wielas nog te monteren. En dan hebben we het er nog niet eens over dat de hefbomen aan de remcylinder niet op de goede hoogte zitten ten opzichte van het gewenste aangrijpingspunt bij de wielen. Met andere woorden: je krijgt stangen die schuin naar boven lopen waar ze bij het origineel horizontaal zijn.

Bovendien: hoe zinvol is het om het remwerk exact na te maken, terwijl de remcylinder (en veel delen van de kit zelf) niet verder gaan dan een 'een goede indruk' van het origineel?
Ik heb het dus simpel gehouden en gewoon het stangetje gemonteerd in het gaatje dat er al zat.
Als het ding straks op zijn wielen staat, zie je een remwerk zitten en is het aannemelijk als GTMK. Althans, volgens de 2-meter regel 

Dit laatste lijkt natuurlijk in tegenspraak met de moeite die ik in de kopdeuren heb gestoken, maar dat was in mijn ogen nog gemakkelijk te doen.

Grtz, Ton

[TonM]

Een hittegolf in september is best wel leuk, zeker na het natte weer in juli/augustus. Het nodigt alleen niet uit om veel tijd door te brengen op de hobbyzolder. Modelbouw is leuk, maar niet als het zweet je in de ogen loopt.

Nu het weer een beetje afkoelt durf ik weer: de GZMK is inmiddels goed schoongemaakt, gestraald en in de primer gezet.



Klaar om de lak erop te gaan spuiten. En omdat verf moet drogen, begin ik ook vast met het bouwen van de volgende wagen uit de set. Wordt dezelfde als deze, alleen met een ander nummer. Daar hoef ik dus niet over te schrijven.

Grtz, Ton

[TonM]

De eerste wagen is klaar. Helaas zijn de opschriften er niet 100% goed opgekomen. Bij het setje opschriften zat helaas geen reserve, dus ik moest het ermee doen. Een 6 is ook een voldoende zullen we maar zeggen.





Verder met wagen nummer 2.

Grtz, Ton

[MathynK]

Hij is zeer fraai 

[TonM]

Dank je wel Mathyn.

Grtz, Ton

[TonM]

Nadat ik hier had geschreven dat het met de opschriften niet helemaal goed was gegaan kreeg ik een berichtje van Gerard (de directeur-eigenaar van Seinarm). Hij had het gelezen en heeft een nieuwe nummertransfer in de doos van mijn volgende bestelling gestopt. Dat is nog eens service! 
Die nieuwe bestelling hoop ik morgen in Houten bij hem op te halen en dan kan ik de eerste wagen een keer in de thinner gooien en opnieuw schilderen en van opschriften voorzien.

Intussen is wagen nummer 2 klaar:
 


En nog even samen. U ziet misschien weinig verschil, maar dat is ook de bedoeling.



Om de set af te maken, ga ik beginnen met de wagen met remmershuis.

Grtz, Ton

[Sikje248]

Erg fraai Ton!

[TonM]

De laatste van het trio is nu ook af.



En daarmee is de set compleet. Al ga ik de eerste bak nog een keertje in de thinner gooien om daarna de opschriften opnieuw te doen.



Tijdens het bouwen heb ik inspiratie gekregen om nog een paar varianten van deze wagens te gaan maken, dus straks eens kijken of Gerard nog een setje heeft liggen. Op is op, dus je kan het maar beter in huis hebben.
Maar eerst ga ik iets anders bouwen, om te voorkomen dat het gaat vervelen. Op de volgende zandwagens zullen we dus nog een tijdje moeten wachten.

Grtz, Ton

[Carl]

Ik kijk met volle bewondering naar jou zelf gebouwde goederenwagons, hier mag je heel trots op zijn, ik vindt het een dikke 10 waard 

[TonM]

Het is een tijdje stil geweest in dit draadje. Van mijn kant heeft dat twee oorzaken: In de eerste plaats is het best leuk om te laten zien hoe ik goederenwagentjes in elkaar frot. Maar als ik al eens een paar keer heb laten zien hoe ik dat doe met een CHD van MK, lijkt dat mij voor jullie allang niet meer interessant. In de tweede plaats besteed ik mijn tijd ook nog wel eens aan het bouwen van rollend materieel dat in dit draadje off-topic is, oftwel iets anders dan goederenwagens. Dat blijft dus op de achtergrond.

Ondanks die andere bezigheden heb ik in de afgelopen weken weer twee varianten van de CHD gemaakt: Links een gewone beremde versie, de CHDW, en rechts een beremde versie die dienst deed als hulp bestelgoedwagen, de EH. Allebei in de uitvoering van de jaren 1930.



Binnenkort wil ik aan een ander type goederenwagen beginnen. Dan zal ik weer iets laten zien van de weg van plat metaal naar model.

GRtz, Ton

[MathynK]

Netjes gespoten! Die EH blijft een leuke variant die hier ook nog een keer moet komen. Zie ik op de achtergrond nou de recent uitgekomen P al in een groen jasje?

Groet, Mathyn

[TonM]

@Mathyn,

Jij ziet het goed.

Grtz, Ton