Electrotren 1309 per direkt leverbaar

[Overlast]

Ze mogen wat mij betreft groter. Ze zien er wat blokkerig uit op m'n scherm. Ze zien er goed uit!

Maarten

[Drent]

Dank je. De foto's zijn juist te groot. Ze worden automatische verkleind als je ze plaatst. Als je ze opslaat en dan opent, zijn ze een stukje groter. Geld ook voor de drie foto's in het draadje van Lima 1300 probleem.

Grtz, Marcel

[5166]

Leuke line-up Marcel!
Zelf heb ik ook een Rivarossi 1300, die ik ook de meest geslaagde 1300-versie vind; ik zou 'm alleen nog wel eens willen pimpen (juist kleur blauw, handgrepen blauw, derde frontsein erop en NS-vignetten), maar daar ontbreekt de tijd en zin nog een beetje voor.

Groeten, Edwin

[Drent]

Dank u:-)

Zoals je mss weet is de mijne helaas een soort halffabrikaat Rivarossi. Alleen de kap is Rivarossi, de rest is van diverse andere fabrikanten. Toendertijd kocht ik de kap voor een redelijke prijs op de beurs. De complete loc kostte, als je m kon vinden ongeveer 200/250 euro. Vond ik toen een beetje veel. Maar als ik jouw was Edwin liet ik m origineel. Er zijn er maar weinig van gemaakt. Toch geef ik liever nu nog meer uit voor een Rivarossi, dan dat ik een Electrotren koop. En een gepimpte Lima kan nog best mee, vind ik.....

Grtz, Marcel

[DB143]

Ik heb een paar loks van Rivarossi, ik meen dat ik er in 1995 ongeveer 250 gulden voor heb betaald.
En dat was voor die tijd best wel duur.
2 weken geleden lag er bij de Wit in Zwolle nog 1 , voor de mooie prijs van 150 Euro, toch een zeer nette prijs.
Dus wie in de buurt is, ga eens kijken.

Rob

[Drent]

Das een nette prijs voor een zeer fraaie loc:-) Jammer dat ik niet om de hoek woon:-( Wil er eigenlijk nog wel een hebben.

grtz, Marcel

[DB143]

Ik heb toen ook maar direct 1 lok verbouwd naar de huisstijl versie



ziet er toch beter uit dan Electrotrain, ik moet zeggen dat het Berlijns blauw van Rivarossi ook aardig licht is, vergelijkbaar met Plan E van Artitec.

Rob

[Overlast]

Netjes Rob! Zeker een rotwerk om de sierstrips goed te verwijderen?

Het enige minpuntje van de Rivarrosi vind ik de frontseinen; ze lijken iets te groot/bol. Verder de beste uitbvoering van de 1300.

Maarten

[Drent]

Netjes:-)

Ik heb een Lima verbouwd tot 1313 met halve stroomafnemers. die middelste is duidelijk de Electrotren, met het (te) bolle dak. De Rivarossi is duidelijk mooier.



Lima 1313



Rivarossi/Lima/ModelTorque

grtz, Marcel

[5166]

Voor die Rivarossi 1300 heb ik toendertijd 225 gulden betaald. Dat was een superprijs, want normaal kostten ze 450 gulden en er zijn er idd niet al te veel van geproduceerd.
De electrotren 1300'en zien er wel strak uit, maar de neus klopt niet: te bol dak, te kleine frontseinen en de cabineruiten zijn te breed en niet hoog genoeg. Daardoor vind ik deze versie er wat vreemd uitzien.
Misschien gaat Rivarossi in de toekomst de 1300 nog wel eens uitbrengen 

Groet, Edwin

[en_voyage]

Edwin,

Klopt, volgens mij heeft Rivarossi de 1300 ook alleen maar in het blauw uitgebracht (ik kan me geen turquoise versie herinneren en al zeker geen geel/grijze of gerenoveerde uitvoering).

Er zijn in het verleden wel vaker geruchten geweest over een heruitgave van Rivarossi, net als van het Lima-model van de gerenoveerde 1300. (Er is zelfs het gerucht geweest van een Lima-kap op een Rivarossi-onderstel). Helaas is het bij daarbij gebleven.

Begrijp me niet verkeerd, ik ben blij met m'n turquoise 1302 van Electrotren ondanks de door anderen in dit draadje genoemde puntjes. Echter juist omdat de 1300 van Electrotren voor REZ zo goed verkoopt, denk ik niet dat REZ op korte termijn aan Hornby gaat vragen om de Lima-/Rivarossi-mallen van de 1300 nieuw leven in te blazen. Hopen dat REZ de siësta voor de 1300 weet te beëindigen zodat er weer nieuwe versies van de band gaan rollen. 

Arriba, Electrotren! Laat die gerenoveerde 1300 maar komen.

Grt.,

Geoffrey (E_V)

[Drent]

Mee eens:-) Het is volgens mij een Spaanse versie ofzo.

Grtz, Marcel

[Olaf]

Klopt, volgens mij heeft Rivarossi de 1300 ook alleen maar in het blauw uitgebracht (ik kan me geen turquoise versie herinneren en al zeker geen geel/grijze of gerenoveerde uitvoering).

Inderdaad alleen twee blauwe versies: de 1308 zonder en de 1312 met NS-logo's. Of het te maken had met de uitgave van de Electrotren 1300 destijds of dat het gewoon toeval was weet ik niet, maar in diezelfde periode werden ze regelmatig op Ebay.de aangeboden. Drie van mijn vijf Rivarossi 1300'en heb ik daar gekocht. Alle inclusief verzending onder de 200 euro, één kwam zelfs uit Zwitserland.

Ooit moeten daar de vier kleustellingen uit gemaakt worden en een blauwe met NS-logo's en éénbeen-stroomafnemers (dat moet dan geloof ik de 1313 worden). De turquoise is er reeds (1303 ) en de gele gerenoveerde is al heel lang in wording... :-| (gelukkig zijn de sierstrips er al wel af)

[Drent]

De 1302 was de enige blauwe 1300 met halve stroomafnemers. Toen deze gehuisstijld werd verhuisden deze naar de 1313. De 1302 heeft in de periode 1972-1979 met deze halve stroomafnemers gereden in het blauw. De 1313 heeft in het grijs/geel zowel hele als halve stroomafnemers gehad. Tot 1979 hele, daarna tot 1987 halve. in 1987 werd de 1313 gerenoveerd en kwamen de halve stroomafnemers gewoon weer terug op de loc.

Grtz, Marcel

[Esperopt]

1308 van rivarossi heb ik destijds ook gekocht, voor 350 gulden meen ik. Toen vertelde de winkelier me dat alle versies uit zouden komen, let wel, dit is jaren terug.

Nu heb ik dus bijna alle versies van electroten. Eigenlijk past de 1308 daar niet goed bij. Weet nog niet wat ik met 'm ga doen. Ik denk gewoon bewaren, aan de andere kant is dat ook een beetje jammer.