Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)

[Noordernet]

‘Er was eens …’ was altijd een perfecte beginzin om een verhaal te beginnen. Ik heb er alle vertrouwen in dat jou dat ook lukt, Jacob. Natuurlijk hoeft het geen roman te zijn met meer verhaallagen. Een petite histoire of ultrakort verhaal kan ook.

Groet,

Wolter

[RetroJack]

@ Ed:
Bedankt voor het compliment!
Ik ben zelf ook wel tevreden over het resultaat.
Anders dan bij het vorige gebouw heb ik geen losse platen gebruikt maar de scheidingen gemaakt met roest.

@ Wolter:
Ik denk aan iets in de stijl van "industriespoor.nl". Een mockumentary, zeg maar.
De afleveringen komen tussen de bouwverslagen door.

[RetroJack]

Om een geschiedenis te schrijven moet het bedrijf nog een naam hebben...
Iets met een plaatsnaam erin.
Dus; plaats bedenken. Maar welk land?
Duitsland is wel logisch voor een wat grotere smalspoorbaan. En mijn voertuigen passen daar goed bij: Hanomag Radlader, MAN LKW, nog wat Škoda en IFA vrachtwagens.

In Duitsland liggen Rhaude, Rhauderfehn, Rhaudermoor.
Ik denk aan de fictieve plaats Rauhwald. Het bedrijf wordt dan: RVT; Rauhwalder Verladung und Transport.

[Thai-Bundesbahn]

Waarom niet iets met je eigen naam er in verweven? JACOB'S GMBH VERLADUNG & TRANSPORT.

[RetroJack]

Ik heb er idd aan gedacht, Ed. Dan had ik mijn achternaam gebruikt maar die geeft weer verwarring met een bestaand bedrijf   

[RetroJack]

Jij hebt "&" gebruikt ipv "und". Dat is mooier.

[RetroJack]

De Geschiedenis van Rauhwalder Verladung & Transport (RVT)

De Begintijd

Het bedrijf bestond al voor 1900 maar van die vroege periode is weinig bekend. De overslag bevond zich ten oosten van het dorp Rauhwald, ten zuiden van het gehucht Rauhwalderfehn. Er was een eenvoudige vaste kraan voor het beladen van kiplorries.


^{Kiplorries met de bakken gekanteld}

De tractie werd verzorgd door een stoomlocje van onbekend fabrikaat. (Aanvullende informatie is immer welkom!)

[Thai-Bundesbahn]

De Geschiedenis van Rauhwalder Verladung & Transport (RVT)
Klinkt goed Jacob 

[RetroJack]

Dank je, Ed.

Intussen vordert ook het 1:87 gebeuren, anders gaat de geschiedenis mij nog inhalen   
De activiteiten zijn niet heel spannend overigens; ik ben het terrein aan het ophogen met 2mm XPS "underfloor".

[RetroJack]

Ik heb hier even niet veel gepost maar het werk gaat gewoon door!
De gebouwen zijn klaar. Ik moet nog een steun onder de transportband maken. Die hoort er officieel wel bij maar ik heb deze gebruikt gekocht "as is". De bedoeling is om een vultrechter van hout te maken. Deze moet ook de transporteur ondersteunen.

De silo staat verhoogd op beton, het terrein heb ik geasfalteerd, verder betonplaten naast en tussen de rails:

[Noordernet]

Hét bewijs dat je niet stilgezeten hebt! Ik vind het mooi geworden.

Wolter

[RetroJack]

Dank je, Wolter!

Nog even die vultrechter en daarna het landschap vormgeven.

[RetroJack]

Vandaag werd wat personeel bezorgd:


Die lui met die ladder kan ik wel gebruiken voor bij een kraan.
Mannetjes met schepjes kunnen op dit baantje aan het werk.
De 2^e van de 4^e rij gaat (gemodificeerd) naar Thailand om mee te spelen in een stripverhaal van Ed   

[RetroJack]

De platen tussen en naast de rails hinderden de voertuigen:


Ik heb nieuwe gemaakt van kartonnen stroken. Die blijven los voor onderhoud.

[RetroJack]

De platen naast de rails zijn 1m×1m, tussen de rails ook 1m lang.
De loc en de wagons gaan er nu goed overheen.

Ik had wat contactproblemen met het locje. Er zat wat pluis bij een wieltje van de Kato 11-109 powertruck.

Verder heb ik de rails schoongemaakt met contactspray.
Dat gaat dus niet zo uit de spuitbus en bijgevolg de halve baan er onder   
Ik heb een beetje in een bakje gespoten, drijfmiddel laten vervliegen, in een roerhoutje laten trekken en daarmee over de rails  🦉

Het locje rijdt weer prima