Ronald gaat Duits met Johanneshausen!

[Ronald Halma]

Dank mannen! Stond er net op volgens mij toen ik hem zag. Ervaring leert dat je niet moet aarzelen als je iets wilt hebben PB gedaan en de deal was snel beklonken. Was ook echt heeeeel netjes geprijsd waarvoor nogmaals dank Cees

[Ronald Halma]

Heee, het baantje leeft nog. Je mag wel een beetje opschieten,. straks haal ik je weer in. 

Ja, dat kan zomaar  natuurlijk met van alles bezig. Wel veel aan het kijken naar de verdeling van de lopende projectjes over de aanwezige bakken. Dit is eigenlijk nog best een groot ding, zou ook op de 3 "klare" bakken kunnen incl fiddleyard. Moet ik nog eens goed over nadenken lees kladdertjes maken op papiertjes 😉 Komt goed.

[spoorijzer]

Leuk locje, ook prima bruikbaar buiten (Oost) Duitsland, er rijdt er zelfs (minimaal) 1 in NL:

http://nmld.locaalspoor.nl/nl/object/1019

Groeten,
Rogier

[Ronald Halma]

Ah, wist ik niet. Eerlijk gezegd nog nooit geweest daar.... Toch maar eens een keertje gaan kijken

[Eric B]

Zie ook hier.

[Ronald Halma]

Uche kuche kuche!..... Stof!

Dat is een tijdje geleden. Afgelopen tijd wat aan bezinning gedaan en na mijn bezoek aan OntraXS was het wel duidelijk; ik moet weer wat met mijn Wanda gaan bouwen. Dat hebben we al een paar keer gedaan en dat gaan we nog maar eens doen Was trouwens snel rond, vrijdag geweest en eigenlijk direct een enthousiaste dame thuis  Scheelt weer.

In 2024 heb ik een setje DAAR modules gekocht in den lande. 4 stuks, elk 100 cm lang en 50 diep/50 hoog. ideale set voor een tentoonstellingsbaan:

Screenshot_20260321_220349_Photos by Ronald Halma, on Flickr

Deze foto toont de opstelling net voor de demontage en afhaaldag. Helemaal complete set, poten, afrokking, alles zit er bij. Deze set had nog geen bestemming en is voor dit eigenlijk perfect gemaakt qua formaat. Aan materieel heb ik ook al heel wat om een mooi geheel aan treinen uit te beelden. TP IV met eventueel 1 of 2 museumtreintjes. Aan ander spul ook meer dan genoeg. Dus als er een project gebouwd kan worden waarvoor het meeste in huis is; dit is het.

Er ligt tevens een belofte om een baan te bouwen met de Automaus. Na de ontwikkeling en het testwerk van mij is daar niet veel meer mee gedaan. En dat moet wel. Afgelopen OT met Edwin gesproken (de ontwikkelaar van AM) en daar de beslissing genomen daar 2026 voor te nemen als jaar om een modelbaan te bouwen die gestuurd wordt door Automaus.
Het plan zoals hier neergezet aan het begin is het plan waar ik mee doorga. Wel wat kleine wijzigingen denk ik maar grotendeels wel die vorm en uitvoering. Zuid Duitsland, TPIV  80 -90'er jaren, armseinen, u kent het wel. Het zal dus een pure pendelbaan worden zonder rondloop, voor de AM erg geschikt. Schaduwstation moet ik nog even bekijken of ik dat in de 4e bak integreer of dat en een platte bak bij komt.

Zover de aftrap. De bouwdraad Lodewickshaven stopt daarmee en die bak gaat dan en andere bestemming krijgen. De focus voor ons ligt nu hier Het materieel daarvoor aangekocht gaat prima in dit geheel.

Later meer info, uitleg en wat verder belangrijk is!

[Ronald Halma]

En we gaan doorrrrr! Wat zitten plannen en de beste optie zal worden om achter elk eind een platte module te maken als staging. Die zal afdekbaar zijn zodat je het materieel niet ziet tijdens een tentoonstelling maar voor mij wel bereikbaar. Tevens maakt dat het vervoer een stuk gemakkelijker, immers nemen die 2 bakken niet zoveel ruimte in. Moest in 1 auto he?

Beetje kladderen:

20260324_142112 by Ronald Halma, on Flickr

Hele ruwe schets! :

20260325_133312 by Ronald Halma, on Flickr

En de materieel verzameling die moet gaan rijden:

20260325_133309 by Ronald Halma, on Flickr

Beetje op zijn 5-jarigs maar de bedoeling lijkt mij duidelijk  Meer om het zicht goed te hebben en hoeveel opstelsporen minimaal nodig te hebben.
Het wordt een enkelsporige lijn met station waar een deels museumlijn aftakt. Maakt een wat bredere inzet mogelijk van materieel.

Net nog een Karlsruher kopf van Piko gekocht op Ebay samen met een blaubander silberling. Maakt de setjes compleet. Om het locbestand wat te variëren heb ik er bij een andere Ebay'er nog een Purperrode Brawa BR218 gekocht. Gewoon omdat het mooi is

Later weer meer, er zal dan een gedetailleerder baanplan zijn. Zeg maar meer op zijn 61-jarigs

[Arjan6511]

Nou, ben zeer benieuwd! Materieel staat me al aan, met de baan zal het ook wel goedkomen 

[Ronald Halma]

Ik hoop het  Strikt genomen is het een 216, misschien net niet meer rood in de 90'er jaren maar bij mij nog wel. Kon geen mooie beige/blauwe vinden en de Brawa is gewoon mooier en gedetailleerder dan de Roco's (en de Fleischmann's). Alhoewel die laatste wel die mooie uitlaattuiten hebben. Maar dat zijn dan 218'en.

Mooi zo, genoeg om mee te rijden. Bedoeling is het grootste deel op de Automaus en een klein deel op hand om tussendoor te spelen zeg maar.

Moet morgen weer an die arbeit dus het wordt volgende week dat ik de bakken naar hier ga halen. Die liggen netjes in de opslag wat verderop. Later!

[grossraumwagen]

Ik ben ook benieuwd. Gevarieerde materieelcollectie.
Ik mis nog wel de Umbau 3assers. Tot de jaren 80 onmisbaar op vrijwel elke Nebenbahn.
Komen er ook nog goederentreinen?

Verder zie ik een V23. Doet deze ook mee (DR rangeerloc)?

[Lucien]

Leuke doorstart Ronald!
Inderdaad is een V23 een DDR model, kan je natuurlijk gebruiken als je naast een rijtje DB materieel ook een 2e serie DR materieel erop laat rijden.
Een 110 met een paar Reko Bghw wagens en een Ferkeltaxe is natuurlijk ook wel aardig.... moet je de boel natuurlijk wel wat neutraal opbouwen en met accenten veranderen van locatie.

Ik zie ook een 290 die je als alternatief voor de V100/212 wil inzetten, maar dit is een zware rangeer- en goederenmachine, die trok geen reizigerstreinen.

[Ronald Halma]

Ik mis nog wel de Umbau 3assers. Tot de jaren 80 onmisbaar op vrijwel elke Nebenbahn.
Komen er ook nog goederentreinen?

Verder zie ik een V23. Doet deze ook mee (DR rangeerloc)?

- Umbau 4 ssers heb ik er wel 2 van. Die zijn niet in auto bedrijf te gebruiken omdat ik dan om moet gaan lopen en dat is omslachtiger. Plus dat ik daar weer extra wissels voor moet gebruiken, kortom te gecompliceerd. De 3-assers zou nog kunnen, die gaan wel weer samen in trek-duw.
- Goederentreinen ja, alleen als handmatig rangeerwerk.
- V23 was bedoeld als rangeerlocje voor bij de fabriek

Ik zie ook een 290 die je als alternatief voor de V100/212 wil inzetten, maar dit is een zware rangeer- en goederenmachine, die trok geen reizigerstreinen.

Klopt helemaal en weet ik Ze hebben wel de voorziening voor trek-duw aan boord dus het kan.

Vanmiddag gescoord, wist dat het ding er 2 jaar geleden al lag toen ik de eerste brug kocht. Nu de langere, met korting 42 piek. Voorwaar een nette prijs:

20260326_180053 by Ronald Halma, on Flickr

En gisteren op Ebay een Karlsruher kopf van Piko gescoord samen met een normaal 1/2e klas rijtuig 

[Ronald Halma]

Een 110 met een paar Reko Bghw wagens en een Ferkeltaxe is natuurlijk ook wel aardig.... moet je de boel natuurlijk wel wat neutraal opbouwen en met accenten veranderen van locatie.

Nee, gaat we niet doen Blijft Westduits 

[grossraumwagen]

De 3-assers zou nog kunnen, die gaan wel weer samen in trek-duw.

Altijd leuk: V100 met 2x 3yg + Hasenkasten...

- V23 was bedoeld als rangeerlocje voor bij de fabriek

Zoals deze

[Ronald Halma]

Haha! Ja, die is zeker leuk 

Kan nog eens kijken naar een setje met 3-assers. Weet er nog wel wat te staan