Meer Goederentreinen naar Europa

[Hans Reints]

De nationale spoorwegmaatschappij van China laat weten dat er tussen januari en juli i(de eerste helft van dit jaar) er bijna 9.000 goederentreinen zijn ingelegd tussen China en Europa. De Chinese State Railway Group exploiteerde in die periode 8.990 treinen en leverde 869.000 20-voet containers af. Ondanks de COVID-19-uitbraken waar China de eerste helft van dit jaar mee te maken had, is dit een lichte toename in het aantal treinbewegingen. Volgens de goederentafdeling van de State Railway Group heeft het bedrijf de eis van de centrale overheid geïmplementeerd om de economie van het land dit jaar te stabiliseren, waardoor de ontwikkeling van goederentreindiensten tussen China en Europa wordt verbeterd. Het Chinese transportnetwerk heeft nu 200 steden in 24 Europese landen bereikt.
Er worden zo'n 12 procent meer reizen gemaakt naar Europa dan naar China. Het Staatsspoor haalt havens in buurlanden aan, zoals Manzhouli in de autonome regio Binnen-Mongolië en Alataw Pass in de autonome regio Xinjiang Uygur , zijn haven/transport voorzieningen te verbeteren om de vervoerscapaciteit en -efficiëntie te vergroten. De Staats spoorwegen zullen doorgaan met het promoten van China-Europa goederentreinen, het versterken van de infrastructuur, het verbeteren van de internationale samenwerking, verbetering van de kwaliteit en efficiëntie van treinactiviteiten en bijdrage aan stabiele economische en sociale ontwikkeling, aldus het bedrijf. Afgaande op de lokale mediaberichten is afgelopen maandag is de eerste speciale China-Europa goederentrein vertrokken. De containers op de trein bevatten door de ondernemingen in Jilin op maat gemaakte auto-onderdelen zoals voorruiten en banden uit Changchun, met een waarde van ongeveer 15,4 miljoen yuan ($ 2,3 miljoen euro), Het transport is gepland om na 26 dagen aan te komen in Neurenberg, Duitsland, Bron: China Daily

[DBCargo]

Bijzonder, lijkt me dat die door Rusland moeten om in Duitsland aan te komen. Iets met sancties ofzo.