Nieuw ontwerp, Gotthard -> graag feedback

[VvKan]

2. Het stationnetje met 3 sporen bovenin bij het woordje "laag". Het binnenste (onderste) spoor verdubbelt zich, maar is vanuit de bocht links bovenaan niet te bereiken. Ik zou het wissel aan de links-bovenkant andersom leggen, zodat je komend door de R1-bocht ook het rechter spoor kunt bereiken

Ik zou de 2 wissels ook andersom leggen, maar niet om de aangegeven reden.  In Zwitserland rijdt men links, dus je hoeft niet vanuit de bocht het 3e spoor te bereiken, maar je moet vanuit het 3e spoor weer terug kunnen naar het hoofdspoor.

Ik heb even gekeken naar het geheel in Anyrail en ik zie geen grote bezwaren of onmogelijkheden.  Ik zou wel ervoor kiezen om in de tunnel linksboven geen R1 te gebruiken.
Dat de 2 "industriesporen" alleen vanuit de linkerrail bereikbaar zijn lijkt mij ook geen bezwaar. Een trein stopt na de wissel op het hoofdspoor en duwt de wagens naar de eindsporen. Vertrek weer naar het juiste hoofdspoor.  Een dubbele overgang heeft hier naar mijn idee geen zin, omdat de loc dan opgesloten raakt.
Of je zou daar een derde spoor neer kunnen leggen.

[Ronald Halma]

Het is N ipv h0 Halma. R2 heeft een straal van 225 mm.

Inderdaad Straatman, niet goed gelezen!