Bezetmelder DR4088 OPTO in combinatie met DR5000 geeft sluiting

[modelrailroadede]

Goedenavond,

Ik heb een DR5000 met een DR4088 OPTO terugmelder gekocht.(leek me leuk om mee te beginnen ;-)

Als ik de melder aansluit en losse stukken rail massa maak dan krijg ik die ook netjes terug te zien in Digikeijs software.
Ik heb de sporen met de melderaansluiting zoals in vele tutorials aangeven doorgeknipt en geïsoleerd met de rode Märklin 74030
zodra ik nu een spoor met stroom aansluit van de Trackoutput op een los stuk ander spoor en de stukken koppel gaat het nog goed.
Zodra ik nu met een wagon of locomotief naar één van de melderstracks rijdt dan is er direct sluiting en stopt alles en staat de DR5000
rood te knipperen en sluitinglampje is aan. Help! Geen idee meer wat ik nu moet doen om dit te laten werken. Ik hoop dat het iets kleins is.

P.S. Ik heb Märklin 3 rail en ben een echte beginner met de automatisering van een baan.

Groeten, Peter

[PaulRoman]

Hallo Peter,

Van Maerklin en DR5000 heb ik geen verstand, maar ik zou als ik jou was snel het e-mail adres uit je naam verwijderen. Anders krijg je waarschijnlijk een enorme berg spam in je mail-box.

Groet,

Paul

[schipcas]

Volgens mij heb je de verkeerde 4088, de opto is voor twee rail systemen. Je zou de 4088 GND moeten hebben, deze is voor 3 rails systemen.
zie; https://www.digikeijs.com/nl/modelspoor-terugmeld-module-dr4088gnd.html
suc6
Henk

[bask185]

Volgens mij heb je de verkeerde 4088, de opto is voor twee rail systemen.

Nee, hij heeft wel degelijk de goede. De opto is niet voor twee rail systemen daar moet je de 4088 CS versie voor hebben.

Je zou de 4088 GND moeten hebben

Dit zou de eindtrap van zijn DR5000 kunnen vernietigen.. of erger..

De GND versie kan je gebruiken als je een externe booster gebruikt of een andere centrale zoals een cs3. De uitgang van de DR5000 zelf is een H brug en heeft geen common ground met zijn terugmeldbussen.

Zodra ik nu met een wagon of locomotief naar één van de melderstracks rijdt dan is er direct sluiting en stopt alles en staat de DR5000

Waarschijnlijk een bedragingsfoutje 

@Peter kan je een tekening maken (op papier of in paint of..) en dat uploaden?
Instructies voor uploaden

Zo zou het moeten zijn:


Mvg,

Bas

[modelrailroadede]

Hoi Schipcas,

Dat dacht ik eerst ook en had hem ook in huis, maar nog niet aangesloten. Toen las ik deze berichten in zowel de handleiding van de DR5000 en op dit forum : https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87565.msg3222004110#msg3222004110

https://drive.google.com/file/d/11XjpSOa6AymcQ85byce_VMyrbAYeOQNP/view Hoofdstuk 6.1
3-rail werking: vanwege de H-brug (spooruitgang) in de DR5000 mogen de DR4088GND
feedbackmodules niet tegen de spoormassa worden gebruikt, zoals anders gebruikelijk

is. Dit leidt onvermijdelijk tot de vernietiging van de DR5000.

Hetzelfde geldt ook voor alle andere feedbackapparaten (fabrikanten van derden) die

tegen de grond schakelen.

Als een 3-draads driver nog steeds met de DR5000 wil rijden en bevestigen, moet de

DR4088OPTO worden gebruikt.

[modelrailroadede]

[bask185]

Ik even vluchtig gekeken.

Op het eerste blik..



..zijn volgens mij de gele en blauw verkeerd aangesloten. De gele moet naar de middengeleider gaan.



Mvg,

Bas

[modelrailroadede]

draden omgedraaid zoals aangegeven. Krijg zodra ik met het wagonnetje de meldertrack op rijdt wel te zien in Digikeijs dat hij even binnen gekomen is en je hoort het geluid op de track van sluiting en dan is het weer afgelopen. Zie eerst plaatje van de DR5000 Short lampje aan en rode knop knippert

[modelrailroadede]

Toch nog een vraagje : Moet je over de hele lengte alle rails van je baan verbindingen verbreken? Dat is toch alleen voor de staaf waar je de melder op hebt aangesloten?

[bask185]

Ik heb een 2e ingeving. Ik denk dat de schakelrail direct sluiting maakt met de middenleider. Check even of dit doorgeknipte metalen lipje niet in aanraking komt met de middenleider. Dat zou namelijk je fenomeen verklaren, als een wagonnetje dan tussen massa en schakelrails komt -> directe sluiting.

Toch nog een vraagje : Moet je over de hele lengte alle rails van je baan verbindingen verbreken? Dat is toch alleen voor de staaf waar je de melder op hebt aangesloten?

Nee alleen waar je melders zijn, moet links en rechts geisoleerd worden. De rest maakt niet uit.

Mvg,

Bas

[modelrailroadede]

Oef dat was een typische beginnersfout. Dagen zoeken, maar inderdaad bij het door knippen is het lipje tegen de middelrail aangedrukt en daar ontstond de sluiting door.
Super bedankt Bas! Voor het meedenken. Deze ga niet meer vergeten.  . Mijn meldingen komen nu netjes door per rail en nu kan ik mijn proefopstelling gaan inzetten op mijn baan