Wat denk je dat PB dit jaar nog uitbrengt (geen wensen lijstje)

[Bor de Wolf]

Volgens mij is eerst de koploper ontwikkeld en is uit het tussenrijtuig een IC-R rijtuig geboren.

Klopt. Martijn Haman schrijft op zijn site: "De rijtuigen zijn gebaseerd op de middenbak van ICM-3 treinstellen. Het draaistel wijkt wel van deze treinstellen af. Deze zijn van het type Y32 dat ook onder de Franse Corail-rijtuigen zit."

Het zou dus wel grappig zijn om in model precies de omgekeerde weg te bewandelen.

Bor

[Biesje]

Ik zou ook inderdaad gokken op een ICM Koploper. Met de reclame varianten is genoeg te bakken.

Er zit meer verschil in dan je zou denken. Het is geen kwestie van even de buisbalgen vervangen en andere draaistellen er onder te klikken. De deurhoogte is bv anders, waardoor je niet zomaar de zijwand kan gebruiken. Maar in 3D software kan een boel met 'koppie peesten' en 'deurverlenger' tools .

Mat 46 4-tje zou dan ook nog kunnen. En aangezien er van de wadloper ook meteen 2 lengtes komen, dan ook maar een 2-tje er bij Dit is mijn straf voor het treuzelen met projecten. Ik had alles al af kunnen hebben als ik niet werd afgeleid door werk en @#$% gezondheid.

Mvg,

Robert

[Paducah]

Een sprinter op schaal, met en zonder tussenbak.

[C-rails]

Een NS 1301 (voorheen SS 701) staat bij mij wel op de lijst. Bij voorkeur in filigrane uitvoering. 

[Flight001]

Een Motorpost en dan in meerdere uitvoerigen. Zeer karakteristiek model dat, afgezien van een hele oude Marklin Hamo uitvoering, ontbreekt bij elke fabrikant (in H0). En wrs. pakt zo'n model wat kostengunstiger uit dan een lange Koploper

Ben benieuwd.

Rene

[TonM]

Een NS 1301 (voorheen SS 701) staat bij mij wel op de lijst. Bij voorkeur in filigrane uitvoering. 

Dat zou pas echt dapper zijn  Hou maar niet je adem in totdat hij verschijnt. 

Als we dan toch gaan vragen om dingen die er toch niet komen: NS serie 1600, maar dan wel zo eentje met een hele lange neus en de machinist achterin.

Grtz, Ton

[Eelco Storm]

Een NS 1301 (voorheen SS 701) staat bij mij wel op de lijst. Bij voorkeur in filigrane uitvoering. 

NS 1301 is niet voorheen SS 701, dat zijn twee verschillende loctypes (NS 1300 was 1B, de zgn Grote Groene, SS 700 waren de latere NS 3700)...

Los daarvan, PB Models lijkt vooral in te zetten op modern materieel, dus die ouwe zooi van 100 jaar geleden zullen ze vermoedelijk aan anderen overlaten.

Eelco

[C-rails]

Oeps 

Eelco, je hebt gelijk. Ik bedoel de NS 701. Het hoofd was dus even niet daar waar het moest zijn.
En tja, ouwe zooi, PB Models gaat uitdagingen aan, gezien hun ambities. Dus wie weet.

@ Floris & Hans W.: Tja, het is natuurlijk wel: U vraagt, wij draaien. 

Het is en blijft lastig om een goede 'onderzoeksvraag' te formuleren.

[Jeroen Water]

Volgens mij is de topictitel ook verkeerd. De directeur van PB-M suggereerde dat er voor het eind van het jaar nog iets met kaas en krenten zou komen. Daarop was mijn reactie van een koploper gebaseerd. Nu is het weer een oeverloos wensenlijstje geworden helaas....

Wat had je anders verwacht Floris?

In deze tijd met zoveel concurrentie bij de ICR'n gaat de directeur van PB Models echt nu al niet verklappen wat het volgende project is hoor. Voor de andere fabrikanten is het omzetten van een ICR naar ICM net zo 'makkelijk' als voor PB Models. Makkelijk even tussen aanhalingstekens, want velen hier suggereren dat een ICM zo simpel te maken is als je ICR al hebt, maar daar geloof ik geen sikkenpit van. Ja er zijn wat onderdelen die je vanuit de digitale ICR tekening kunt hergebruiken in een ICM tekening, maar vergis je niet hoeveel meer werk er nog bij komt kijken.

Enfin, Floris. Met je suggestie voor een ICM zou je eigenlijk al kunnen zeggen dat je zelf begonnen bent met speculeren / wensen    Een ICM zou zeker kunnen, maar PB Models kan net zo goed voor iets heel anders kiezen.

Ik zou zeggen, gewoon afwachten en voor degenen voor wie het van toepassing is: straks eerst lekker genieten van de DH's en ICR'n. Vooral ook niet alles tegelijk aankondigen, want dan krijgen we weer dat gezeur over portemonee's die zo'n pijn lijden etc.....


Jeroen

[Floris]

Jeroen, je hebt helemaal gelijk. Ik zal mijn opmerking anders formuleren. Er werd gesuggereerd dat er krenten en kaas zou worden gescheiden. Daarop begon het speculeren wat dat zou kunnen zijn. Prima, ik gaf mijn speculatie van een koploper. Daarmee zeg ik niet dat ik die graag "wens" van PBM, want mijn Trix rijdt nog steeds prima, net als mijn LSM ICR. Geen reden voor mij dus om een van beide opnieuw aan te schaffen, zeker met koopgrage clubgenoten 

[Jeroen Water]

Er werd gesuggereerd dat er krenten en kaas zou worden gescheiden. Daarop begon het speculeren wat dat zou kunnen zijn.

Daarnaast met krenten en kaas van elkaar scheiden hoeft het nog geen eens om een nieuw model te gaan. PBM kan hiermee ook bedoelen dat hun ICR van een andere kwaliteitsklasse wordt dan de overige merken.....

Inderdaad. Slaat nergens op een wensenlijstje per fabrikant. Kijk naar Wenslijstje 2022

Eens. En ALS je dan perse wensenlijstjes per fabrikant wilt maken, doe dat dan voor alle fabrikanten. Wel zo netjes, compleet en eerlijk.

Jeroen

[TonM]

NS 1301 is niet voorheen SS 701, dat zijn twee verschillende loctypes (NS 1300 was 1B, de zgn Grote Groene, SS 700 waren de latere NS 3700)...

SS 701 is inderdaad de latere NS3701.
Dat was echter de tweede loc die het nummer SS 701 heeft gedragen. De eerste SS 701 was een compoundlocomotief die als proef door Beyer Peacock aan de SS was geleverd aansluitend aan de serie SS 301- 478 (NS 1300). Later werd de loc verbouwd tot een "normale" loc uit de serie en bij het in dienst komen van de serie 2'C locs van de serie SS 700 werd de "oude" 701 vernummerd toto SS 479, later NS 1479.

Dus SS 701 was ook een "grote groene", maar is nooit NS 1301 geworden.

Grtz, Ton

[edwin1974]

De NMBS 1100 voor de bnl ICR rijtuigen 

[barry1972]

Niks , noppa, nada.
Volgend jaar misschien? En dan zeker iets waar ze weer veel digitale technologie in kwijt kunnen 😎

[Spoor010]

Hopelijk gaat PB models een Hippel en/of een Sgm uitbrengen. 

Maar ik denk eigenlijk dat de "klapper van het jaar" de Koploper zal zijn. In navolging van de ICR.