BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5

[NS264]

Het is bouwen met vooruitzicht.

De hoogte is 4+ variabel.
De breedte 15 cm
De breedte van talud nog niet exact bepaald maar dat komt als de modules terug zijn.

Een wondermiddel Lootiie 406 seclijm , wel ## als er wat op je vingers komt. Uitkijken.
Maar het lijmt razendsnel allerlei materialen.

En een wonderlijk kleurtje de nr 718 van Amsterdam, perfecte kleur voor dit soort wandjes.





Nr 2 in de maak.



Moet echt zo'n stedelijk handhavers-hoekje worden....



En een wat vriendelijker hoekje kan ook, hier kan zwerfvuil of een klimop geplaatst worden.
Hoe langer ik het in mijn handen houdt, het raakt haast vanzelf verweatherd.🫤

De schoentjes van 'the running man' tip ik nog wel een keer zwart.




Als bijna klaar voor gebruik:








Gr, Koen.

[NS264]

Er komt een update uit de andere werkplaats vd heren.

Ik laat het woord aan hun

Gr. Koen.

[nighttrain1]

Berichtje van buurman en buurman.

Vandaag eens aan het klojen geweest met een voor mij en Leen een nieuw project.
Deze bakken van Koen in het gareel te krijgen.
Mooi en uitdagend project, dat wel.
Goed genoeg getypt.
Foto’s!


Een rampamoer vervangen voor een kroonmoer.


1/3 Van het traject uitgezaagd.


Pijler bevestigd.


Traject steekt iets uit, zagen we laten op maat.


Rijvloer getekend, kan geprint worden met de Creality CR-30 Printmill.


Eerste stukje rijvloer is geprint, nog 46 uur te gaan.


Een stukje bovenbouw, in ontwerp fase.


De brug die als voorbeeld dient.

Wordt vervolgd.

Groeten van Leen en Richard.

[nighttrain1]

Vandaag ook weer even zoet geweest met dit project.
Er komt schot in.
2 van de 3 bakken zijn nu zover dat de rail erop kan.
De middelste nog niet. De rijvloer van de brug is nog niet klaar.
Hopelijk morgen.


De rijvloer op de printer vanmorgen, heb er een stukje van een RAm TEE treinstel opgezet voor de vorm.


Overzicht van de spoordijk over de bakken.


Het missende deel wat nog gemaakt moet worden.

Wordt vervolgd, …..

Groeten Leen & Richard.

[Alewijn]

Voor de vorm, zegt ie...
Dat belooft iets moois te worden! Een fraai samenwerkingsproject!
Ik verheug me al op het moment dat een complete DE4 over de brug komt cq over de complete module dendert.

[nighttrain1]

Dat kan zomaar een keer gebeuren.
Ik heb ‘m compleet met geluid. Èn ben best bereid om dat treinstel een keer mee te nemen voor een rijdag/beurs.


Rijvloer is klaar. 450mm lang.

Nu de rest nog.
Nieuwe landhoofden en opleggingen.
De boog moet afneembaar zijn voor transport.
Duurt even dat maken, maar dan heb je ook wat.

Wordt vervolgd.

[MOVisser]

Mooi resultaat.

Ronald Visser

[Rob Ellerman]

Hi Richard, Ik vroeg me af: zou het niet mooier zijn om je sporenverloop wat glooiender te maken op de toeritten naar de brug, want als ik dat nu goed interpreteer maken je treinen straks een behoorlijke slinger voordat ze de brug oprijden… maar misschien zie ik het verkeerd?

[nighttrain1]

Ik snap wat je zegt Rob, maar het is niet mijn bak.
De bogen zijn al een heel eind afgezwakt, nu hanteren we boogstralen van 61cm.
Daar voldoen de module nu aan, eerst was het nog net geen R1.
De brug en toerittten liggen geheel waterpas, dus geen helling.
Iedereen wil graag dat zijn treinen veilig over alle bakken kunnen rijden, daar streven we allemaal naar. Ook bij bakken die we verbeteren.
Als de brug (rijvloer) klaar is, ga ik met Koen bepalen waar die exact op zijn module wordt gemonteerd.
Daarna worden de toeritten op maat gemaakt.



Rijvloer op z’n plekje zo ongeveer.


Nogmaals.


Op transport mee naar mijn werkplaats*.


Thuis naast eigen modulebakken die alvast ingepakt zijn voor Rijswijk.

*Thuis werkt net even makkelijker, de bak kon ik nu kwijt.
Scheelt heen en weer rijden, maar ook tijd.
Nu makkelijker in te meten.  Win-win situatie.

De Prusa printer is nu bezig zich te ontfermen over dit project.


2 dagen printen per stuk.

Wordt vervolgd, …..