PB Models, ICR-rijtuigen

[PBModels]

Hallo Ben

De technische handleiding is er nog niet.
Daar werken we nu aan.
Gaat traag, dat is zeker. Maar we zijn er (nog) steeds mee bezig.

[Jos B.]

Hallo,

Omdat er nog geen handleiding voor de decoder in de ICRmh rijtuigenstam 16271 beschikbaar is heb ik de decoder uitgelezen.
Voor een groot deel is het gewoon NMRA-waardes.

Er is de mogelijkheid te mappen tussen F0 en F8, hoger niet.
Mooi is dat alle functie toetsen rijrichting afhankelijk zijn in te stellen. 
De volgende CV-nummers zijn beschikbaar voor het functie mappen.
Zimo terminologie v en r = vorwarts en rückwarts.

CV141   F0v   CV144   F0r    Functietoets F0

CV147   F1v   CV150   F1r    Functietoets F1

CV153   F2v   CV156   F2r    Functietoets F2

CV159   F3v   CV162   F3r    Functietoets F3

CV165   F4v   CV168   F4r    Functietoets F4

CV171   F5v   CV174   F5r    Functietoets F5

CV177   F6v   CV180   F6r    Functietoets F6

CV183   F7v   CV186   F7r    Functietoets F7

CV189   F8v   CV192   F8r    Functietoets F8

Waardes: 1 = Aux1, 2 = Aux2, 3 = Aux1 + Aux2, 4 = Aux4, enz. tot 7.

Aux1 = Sluitlicht Voor, Aux2 = Sluitlicht Achter, Aux3 = Binnenverlichting.

De CV opvolgend op de mapping geeft de mogelijkheid te dimmen.

Voorbeeld:
CV147 op 1 geeft Sluitlicht Voor met F1 in voorwaartse richting, CV148 op 1 geeft dimmen Sluitlicht Voor in voorwaartse richting.
CV150 op 1 geeft Sluitlicht Voor met F1 in achterwaartse richting, CV151 op 1 geeft dimmen Sluitlicht Voor in achterwaartse richting.
Zo brandt het dus altijd en is niet meer van de richting afhankelijk wat ik zelf bij sluitlichten van wagons graag wil.
Bij een Stuurstandwagon is dat bij de kopzijde natuurlijk wel wenselijk en dus prima te doen.

Bij mij zitten nu op F1 en F2 sluitlichten op de voor en achterzijde van de stam (alleen gemapt in die rijtuigen), per wagon heb ik de zaak op F7 en F8 gezet.
Ik rij de stam tussen twee BR186 traxxen dus heb verder eigenlijk geen sluitlichten nodig maar bij rangeren kan het nu wel.

In afwachting van PB Models zijn zo de wagons mooi aan te passen.

Met vriendelijke groet,

Jack van der Werf.

Als ik dit zo lees zou je feitelijk de niet gebruikte sluitseinen ook buiten werking kunnen stellen op die manier.
Waardoor het mogelijk is om de hele stam hetzelfde adres te geven?


Jos.

[Ben]

Ja da's de bedoeling. Uitgangen van rijtuigen die je niet koppelt aan een F-toets doen niet mee.

[zweistein]

Postbode is geweest:

[cor_b]

Mooie wagens, ik wacht rustig af op betaal verzoek van mijn IC+ rijtuigen

Cor

[spoorijzer]

Ik wacht ook (rustig) op de betaallink, maar hoop dat ze binnenkort komen 

[spoorfan]

Vanmorgen mijn IC+ rijtuigen opgehaald in Vlaardingen. Fantastische rijtuigen.

Pb steekt wat mij betreft met kop en schouders boven de andere merken uit. Zeker boven Exacttrain met de Bkd. Deze is van Pb exact kloppend, terwijl Exacttrain alleen maar een ander kleurtje heeft gegeven.

Aanvulling sommige rijtuigen hebben gemonteerde luchtslangen, sommige niet. Even contact gehad met Pb. Klopt.
De luchtslangen zitten goed vast. De hoogspanningsleiding kan je beter met een drupje houtlijm fixeren.

[cor_b]

Heb ze net betaald mijn icr+

Cor

[Dennis94]

Ik heb vorige week dinsdag betaald maar verder nog niks vernomen 

Dennis

[Michiel 80]

Ik stel voor dat  we terug naar de rijtuigen ipv het te gaan hebben over al dan niet betaald voor de rijtuigen? Op FB is gecommuniceerd dat orders worden verzameld van mensen die betaald hebben.

[Jos B.]

Ik heb vorige week dinsdag betaald maar verder nog niks vernomen 

Dennis

Alles op zijn tijd. PB-Models is maar een klein bedrijf, met maar een paar man in dienst.
Die hebben maar 1 paar handen per persoon, en kunnen dus niet alles tegelijk.
Geduld, alles komt goed.

Ik stel voor dat  we terug naar de rijtuigen ipv het te gaan hebben over al dan niet betaald voor de rijtuigen? Op FB is gecommuniceerd dat orders worden verzameld van mensen die betaald hebben.

Goed idee. we zijn benieuwd naar de mensen die de 1e orders al ontvangen hebben. 


Jos.