Verschil in bufferhoogte staat ook heel gek toch.
de gehele bufferbalk strippen en deels met weinert onderdelen en styreen opnieuw maken.
Ik weet dat Märklin vaak de buffers iets hoger plaatst, zodat de koppelingen meer ruimte hebben. De beugels van de kortkoppelingen liggen op elkaar waardoor de bovenste beugel anders tegen de buffer aan ragt. Wellicht doen andere merken dat ook? (voor 3-rail rijders die ook wagens en rijtuigen van andere merken hebben: probeer eens de Roco universeel koppeling, die blijft mooi 'plat' en komt niet tegen buffers aan en zou ook goed moeten koppelen met de Märklin kortkoppeling)Mvg,Robert
Verschil in bufferhoogte is er in werkelijkheid ook wel eens, tussen een beladen en een onbeladen wagen.