Modelbahn Wochenende Tram museum Zürich

[Tulpendaal]

Goedenmiddag,
Vandaag even naar het Tram museum in Zürich geweest. Daar was een Modelbahn Wochenende, met Strassenbahn bahnen.
Daar ik hier geen 122 foto wil posten alleen een overzicht:
Gelukkig was ik vroeg dus stonden alle trams van de museumroute ook nog in het Depot van het museum:


Wat treurig maar mooi was de baan van het museum. Deze was voor mij de mooiste baan dit weekend en behoort nu tot de vaste uitstelling van het museum. Helaas is de bouwer gestorven en de kinderen hebben deze en nog een baan het museum geschonken. Incl. zelfgebouwd materieel, alle wagens en trams van Zürich:



Verder een groet aan de nederlandse trambouwers van Schwerin. Die waren er ook met hun modulebaan. Heb lang met hun over tramrails gekleunt en deze foto van een wissel gemaakt, met een hartstuk dat zonder wissel motor uitkomt. Is een interessante optie:


De volgende baan die ik wil belichten is die van de Basler (Oberbaselbieter) modelbahn.


Toen ik nog jong was, heb ik een tijd in Basel gewoond en 's Trämmli is daar alomtegenwoordig. Als student heb je eigenlijk alles met tram of fiets gedaan. Dit was in de groene periode met het oudere materieel (90er jaren)

Daar de basler trams ook niet in groot productionen voorkomen zijn hier ook jongeren bezig met zelfbouw en 3D printen met mooie resultaten, Helaas H0m anders was het een optie voor later 


En dan nog voor Sven de topliga:


Gewoonweg mooi, de bouwer was net weg, gelukkig maar anders wist ik hoeveel ze kosten.... Ook hier helaas H0m.
Deze zijn van Boveraclub Liberec uit de Tschechische Republik, dit is eigenlijk zijn Nebenhobby, hij zoekt sponsoren en mensen die weten waar het tramstellen (Fahrwerk) voor meterspoor heeft. Die zoekt hij namelijk.

Bij een opruimingsverkoop ter ondersteuning van het museum nog volgende bouw pakketen gekocht:

De grote Hecht koste eigenlijk bijna niks en de andere is een ongeopende weissmetal kit van een 1950 Saurer van Brändli. Normaal kosten die het dubbele van wat ik betaald heb.

Terug nog met de Museumtram gereden (open wagen Holzklasse) en nog deze nieuwe tram in het wild kunnen spotten:

Also een geslaagde dag, veel tram bouwers getroffen, mooie dingen gezien en inspiratie opgedaan.

Gr. Joke

[De Burgemeester van Hespedam]

Mooie reportage, bedankt!
Niek

[martijn v m]

leuke foto's Joke 

interessant wissel ook.

die duitsers bouwen geweldige spoor constructies.
alleen dan weer jammer dat de rest van de baan tegenvalt en dat de banen op kniehoogte staan. 60 a 70 cm max

Greetz Martijn

[Tulpendaal]

Martijn i
k ben dezelfde meening maar ik wou ze hier niet in een negatief licht zetten. Hun geprinte bestrating en zo geeft genoeg inspireerende ideeen.
Gr .Joke

[Silvolde]

Leuk verslag Joke. Hoezo 'helaas h0m' ? Da's toch een hele mooie spoorbreedte...?

Proficiat met de Brändli bus. Heb je ook de aanhanger kunnen bemachtigen?

Groet, Rob

[Marc tramt]

Leuk verslag, dank je! 

[Tulpendaal]

Rob,
dat helaas is dubbel. Ik wil H0 bouwen voor Delft, dan past H0m helaas niet en in H0 worden ze niet gemaakt. En dubbel omdat ik anders weer zeer op mijn handen moet zitten om hem toch niet te kopen.
Basel wordt ooit nog eens een thema voor mij.

Gr. Joke

[martijn v m]

Joke.

was in Schwerin ook erg verbaast om al die grote trambanen. (lengte zoals de bekende grote banen op Eurospoor van bijvoorbeeld rail club Utrecht) op salontafel hoogte te zien staan.
was een flink contrast met de Nederlandse inbrengen.

trams uit Basel zijn gaaf.

wat dacht je om de Aeschenplatz in H0m te bouwen? 

Greetz Martijn

[Sven]

Leuke foto's en een paar mooie modellen. Dat Züricher baantje is wel een leuk formaat om thuis met de trammetjes te spelen. Als ik zo'n baan had kwam ik nooit aan het bouwen toe.

Voor H0m aandrijvinkjes kan men bij mij terecht. 

[Tulpendaal]

Op wens van Mark (@MMTB) hier nog wat extra fotos van het Züricher modelbaantje:








Jammer dat de bouwer niet meer onder ons is.
De baan staat normaal in een vitrine en er wordt alleen op speciale dagen mee gereden. Helaas heb ik de naam van de bouwer nog niet gevonden.

En rond om onze discussie over groefrail hier nog een detailopname van de rails konstruktie die er zeer strak bijlag, rails en wissels zijn handgemaakt.

Volgens het museum was de rails gefreesd, ik ben me niet zeker of het een van de bekende tramrail profielen is -Hassler of Svedtram-
Het geeft in ieder geval een van de mooiste rails die ik in Zürich genomen heb.

Gr. Joke

[MMTB]

Hallo Joke,

Hartelijk dank!!!! Aan de detailfoto's te zien is het Swedtram rails. Hassler profielen zijn namelijk hoekig en Swedtram is mooi rond.

Groeten, Mark

[martijn v m]

Swedtram rail is de mooiste want het is echte groefrail. Alleen bogen zijn zeer bewerkelijk en wissels al helemaal.

Heb je nog foto's van de andere banen?

Greetz Martijn