Filmpje over een chinees stroomtreintje - Xingyang Brickworks Railway

[Rondje_HO]

Kwam ik toevallig tegen Aardig om te zien hoe makkelijk ze daar doen met rangeren en zo.

https://youtu.be/WznzgvP9cts

[Arbhin]

Leuk. Vooral die sneltrein op het laatst.
Wat mij opvalt: Grote ketel, hele kleine wielen. Is daar een reden voor?

[ingenium]

Ja, kleine wielen hebben meer weerstand, dus grotere adhesie. En voor het aanzetten zijn kleine wielen wel fijn als het om overbreng verhoudingen gaat. Dat krijg je makkelijker rond.

[Twinkie]

Leuke beelden... Helaas is dit lijntje is in 2011 gesloten 

Stoomlokje is van het type C2, min of meer de standaard smalspoorlokomotief in China, als ik het goed heb gebaseerd op een Pools ontwerp en door diverse fabrieken in China (na)gebouwd tot in de jaren '80 van de vorige eeuw.


In november 2014 heb ik op het kolenlijntje van Rongshan (niet ver van Guangjuan) de 219 nog vast kunnen leggen met een trein, helaas is deze lijn kort daarna definitief gesloten.

Het lijntje van Shibanxi in de provincie Sichuan is nu nog de enige plek waar de C2 nog "in het eggie" aan te treffen is, 3 treinparen per dag voorzien de lokale bevolking van openbaar vervoer op de lijn Shixi-Huangcunjing. In het voorjaar rijden er behalve de lokale treinen ook nog "tourist trains" in de periode dat het  koolzaad in bloei staat, wat voor de nodige extra treinen zorgt...


Hier is No. 10 onderweg van naar Shixi met een lokale trein, het materieel van de tourist trains heeft iets luxere rijtuigen...

gr. Twinkie

[Arjan6511]

 

[MTV]

Mooie beelden! Inderdaad, dat laatste shot met de hogesnelheidstrein bovenlangs is mooi gevonden.
Meteen beelden van Shibanxi bekeken, oei oei... die hokken die ze rijtuigen noemen.

Mooi hoor.

Groet,

Matthijs

[Twinkie]

Hokken? Valt best wel mee... 


Wagen nr. 23: een 4-asser, met een gedeelte wat met een hek af te sluiten is voor eventueel veevervoer...


Wagen nr. 7, een 2-asser waar alleen maar mensen in mogen...


Het interieur van wagen nr. 23... toen het nog rustig was
De dame met de zwarte jas en pet is de condctrice, na vertrek gaat de deur dicht en de grendel erop, en hoe druk het ook is, ze zal er voor zorgen dat je betaalt een kaartje krijgt, en wee je gebeente als je daar onderuit probeert te komen! Bij regen gaan de ramen dicht, en dat is letterlijk: er worden metalen luiken voor gezet. Verlichting in het rijtuig? Welnee, in het donker kom je toch ook wel waar je wezen moet...?


Op weg naar de markt, en bij gebrek aan een zitplaats doet een lege mand goede diensten... Deze man zit overigens bij het hek dat gebruikt wordt om het vee van de overige passagiers te scheiden.


Niet roken coupé? Wat is dat...? Het raam staat toch open ...

Gr. Twinkie

[Arbhin]

Ook een leuke om even te bekijken.
Ik krijg ideeën voor een BNLS module...
https://www.youtube.com/watch?v=-3nyUrKWFEE

[Twinkie]

Gelukkig zijn ze er vanaf gestapt om de treinen in alle mogelijke en onmogelijke kleuren te schilderen. Zo zijn de rijtuigen van de tourist trains nu niet meer lichtblauw maar weer groen met de gele sierstrepen, zoals de gewone rijtuigen. Ook de lokomotieven zijn weer in een normale kleurstelling onderweg.


Dit is lokomotief No. 16, in het fimpje uit de voorgaande post nog in aanbouw. Overigens was die niet "nieuw" zoals werd gesuggereerd, maar opgebouwd uit onderdelen van andere reeds geschrapte loks, die van een andere opgeheven lijn kwamen. Nieuwe lokomotieven van dit type worden al sinds het eind van de jaren '80 van de vorige eeuw niet meer gebouwd.

gr. Twinkie

[dutchbuilder]

Ik heb er eentje nagebouwd in 0n30.
A study in rust.
https://www.youtube.com/watch?v=PMABR5Sg7go

Ton

[Rondje_HO]

Mooi gelukt 

[Reinout van Rees]

Aardig om te zien hoe makkelijk ze daar doen met rangeren en zo.

Je bedoelt die leuke manoeuvre om om te lopen? Trein zetje geven de helling op, lok snel op zijspoortje, trein rolt terug, lok aan de andere kant?

Ik kwam laatst tegen dat ze dat in Eslarn (Duitsland) ook deden.

Reinout

[dutchbuilder]

http://www.chinesemodeltrains.com/webpics_c2.html

Ton