FM Draaischijf 9152C ombouwen, zodat ik m besturen kan met TT-Dec Decoder

[RobiN TeunisseN]

Hallo Forumleden,

Iemand enig idee, hoe ik de FM 9152C electronisch kan ombouwen, zodat hij gelijk aan de 9152 (dus zonder C), te besturen is met de TT-DEC draaischijf decoder?
Het valt me op dat tegenover de 9152 uitvoering, de 9152 een kleine 3cm vanaf het brugeinde om en om een onderbreking in de beide spoorstaven heeft zitten.
En de voeding van de spoorstaven, loopt via de print in de draaibrug. Kennelijk wordt er vanaf de print iets geschaleld. Maar wat? Want zodra mijn loc (alles via TT-DEC aangesloten, inclusief de DSU module) op het korte stukje spoorstaaf, nabij het uiteinde van de brug komt, valt hij stil en geeft de z21 een korstsluitingssignaal (rood knipperen), als ik de loc dan met de hand van het spoor af verder duw in de oorspronkelijke rijrichting (dus van de draaibrug af) en druk op de reset van de z21, dan rijdt de loc gewoon weer verder. De TT-DEC heeft dus in combi met de DSU, keurig de spanning op de brug om gepoold, zoals het hoort, maar wordt dus kennelijk tegen gewerkt door iets van de draaibrug zelf, met het korte stukje spoorstaaf op het laatste stuk van de draaibrug doet. Wie heeft advies?? En ja ik heb gelezen,dat de module enkel geschikt zou zijn voor draaischijven, zonder toevoeging "C". Dus daar hoeft u me niet aan te herinneren.

[cbx]

Heb je volgens de gebruiksaanwijzing>>

De vier railcontacten van de brug, die het brugspoor electrisch verbinden met de spooraansluitingen verwijderd.

[spock]

Hallo Robin,

Volgens de documentatie van de TT-DEC zou de FM 9152 (met en zonder C) aan te sturen zijn.
Waar staat dat dit niet kan?

cbx en ik gaan morgen namelijk verder met het proberen om het werkend te krijgen, dus extra informatie is van harte welkom.

bvd spock

[dickkoning]

hoi
zie de link
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/93831-fleischmann-6152c-turntable-dcc/
het gaat om de foto's onder in de discussie

De C versie heeft een intern relais wat afhankelijk van de polariteit van de motorspanning een klein stukje rail op de uiteinden van de brug schakelt
Dit is iets voor analoge baanplannen, voor digitaal is het niet nodig 
Of de TT-DEC hier intern iets voor verzonnen heeft weet ik niet

Dick

[RobiN TeunisseN]

Dank voor alle reacties,

@cbx: Ja de railcontacten aan de uiteinden van de draaibrug heb ik alle 4 verwijderd. Anders zou ik, omdat ik alle parkeersporen separaat van voeding heb voorzien, ik immers constant sluiting maken? Dus daar kan het niet aan liggen.

Ik heb echt alles bijna werkend, ook de DSU schakelt keurig op het juiste moment. Alleen het afrijden van de brug, bij alle locs (heb er 14 en allemaal geprobeerd) stoppen de locs, zodra het stroomafnemende wiel, op het korte stukje spoorstaaf komt en geeft de z21 een sluitingsprobleem op.

@dickkoning: Ik heb de onderzijde van de brug al eens goed bestudeerd en ook de verbindingen via dit relais gezien. Deze verbindingen lopen deels via de glijcontacten, om zo ook de korte stukjes rails te bereiken, met spanning. Maar kennelijk werkt het relais contraproductief ten opzichte van de TT-DEC.

Alvorens een en ander echt te slopen, daarvoor zijn die draaischijven nou net iets te duur, vraag ik me af, hoe ik dat relais er tussen uit kan krijgen en de railstaven geheel door te verbinden, per staafzijde.

[spock]

Hallo Robin,

Het valt allemaal wel mee om de FM 9152C gereed te maken voor de TT-DEC.

Verwijder de 4 railcontacten. Let daarbij op dat de glijcontacten worden afgebroken VOOR het punt waar de strip op de rail is gepuntlast (de puntlas moet blijven bestaan).

Daarna het relais overbruggen:

Kijk als voorbeeld op de site naar de laatste afbeelding (de foto met de twee gele verbindingen)

http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/93831-fleischmann-6152c-turntable-dcc/

Een betere oplossing is om een stukje massief draad te pakken en deze tussen de 2 poten van het relais te solderen ipv een lang draadje.
Daarna is het belangrijk om de installatie documentatie exact te volgen en de installatie volledig te voltooien, inclusief het configureren van de TT-DEC(Snelheid- rijwegen - ompoolpunt).

Als er dan nog een kortsluiting plaats vind, controleer of alles is aangesloten zoals in de documentatie is beschreven.

Wij hebben vandaag deze combinatie aan de gang gekregen, en de documentatie is correct. (soms wel droog, maar wel correct  )

mvg spock

[RobiN TeunisseN]

Hallo Spock,

Alles heb ik exact en volgens de handleiding, stap voor stap aangesloten en geprogrammeerd. Maar het is duidelijk, dat het relais in de draaibrug, de veroorzaker is, van de kuren die ik ondervind, bij het op- en afrijden van de brug. Morgenavond, dus even twee bruggetjes plaatsen op de relaispootjes en dan moet alle probleemloos draaien.

Piece of cake. Ik laat hier wel weten, of het gelukt is. Dus hou het forum morgenavond maar in de gaten. Thanks all! And specially Spock. Beam me up!

[RobiN TeunisseN]

Beste Forumleden,

Dank allen voor de suggesties, want vanavond de draadbruggetjes opgesoldeerd en voila! Probleem is opgelost.
Draaien en rijden, alles volgens plan. Lang leve de digitale revolutie!

Draadje hiermee gesloten!