Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Synapse 2087 door The Rail Lab
Vandaag om 22:51:06
Kalkwagens van NS door MOVisser
Vandaag om 22:48:32
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door T.Spat
Vandaag om 22:46:42
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Huibert
Vandaag om 22:40:41
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door T.Spat
Vandaag om 22:31:50
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Casmir
Vandaag om 22:26:24
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door BramFokke
Vandaag om 22:18:43
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 22:10:53
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door spoorijzer
Vandaag om 21:03:34
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
Vandaag om 21:00:10
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door spoorijzer
Vandaag om 20:46:04
Mooi, maar hou je neus dicht… door Martijn193
Vandaag om 19:53:47
Exact-train 2026 door Ben
Vandaag om 19:14:42
PB Models, ICR-rijtuigen door Michiel 80
Vandaag om 19:06:57
Repareren van gebarsten tandwielen door Ferdinand Bogman
Vandaag om 18:40:27
Fotowedstrijd 2025 door Ferdinand Bogman
Vandaag om 18:33:19
Vroeger in Breedorp door Edde
Vandaag om 18:31:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:37:03
19 Toen door 5166
Vandaag om 16:58:31
Vragen NS 2400 serie door Gerrit H
Vandaag om 16:47:41
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Klaas Zondervan
Vandaag om 16:25:52
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door Ronald Halma
Vandaag om 16:15:58
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door sncf231e
Vandaag om 15:49:32
Pfarrerwinkel bahn door Hans GJ
Vandaag om 15:29:57
Materieel 1924 blokkendozen in model door Gerco van Beelen
Vandaag om 15:28:30
Hout realistisch nabootsen door Robert uut Salland
Vandaag om 14:56:01
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door JoopSpoort
Vandaag om 14:49:29
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door Alewijn
Vandaag om 14:20:25
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 14:20:23
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland door Harryku
Vandaag om 14:06:14
  

Auteur Topic: Powerpack of condensator  (gelezen 8366 keer)

rvooyen

  • Offline Offline
  • Berichten: 254
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #15 Gepost op: 28 April 2014, 16:47:10 »
Hoi,
Lees net deze topic.
Zelf heb ik al mijn locs met elcos uitgevoerd, maar dan met minimaal 4700uF. Sommige heb ik met 6900uF, zijnde een 4700 en een 2200 in parallel. Werkt goed om kleine dips op te vangen. Ik heb het nodig omdat ik met functionele bovenleiding werk en wil ook maar 1 panto omhoog. Dan heb je echt deze zg keep alive circuit nodig.
Je moet wel wat ruimte in de locs hebben.

Groet,

Robert

Verstuurd vanaf mijn GT-P5110 met Tapatalk
« Laatst bewerkt op: 28 April 2014, 16:49:20 door rvooyen »
Marklin, M en K rails, bovenleiding functioneel. Sturing mbv Rocrail en IB-1/Loconet. Treinbedrijf, dmv wagenkaarten en vrachtbrieven, pass.treinen op dienstregeling. Opzoek naar gelijkgestemden voor "operating sessions".

Lenzzz

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #16 Gepost op: 14 April 2016, 21:55:04 »
In de powerpack van ESU zit ook nog wat intelligentie. Het is namelijk zo, dat je de condensator moet loskoppelen om de decoder te kunnen programmeren, terwijl de powerpack kan blijven zitten.

Groet,
Bert

Weet iemand ook waarom je de condensator moet loskoppelen om de decoder te programmeren?

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22844
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #17 Gepost op: 14 April 2016, 22:16:32 »
Ik kan in de gebruiksaanwijzing van de Lokpilot 4 eigenlijk nergens vinden dat je de condensator zou moeten loskoppelen om te kunnen programmeren. Zou ook wel een tikkie onhandig worden.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 4655
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #18 Gepost op: 15 April 2016, 10:44:21 »
En toch staat mij dat ook bij... Dit omdat de condensator gewoon keihard na de gelijkrichter zit. Dit maakt terug communiceren naar de centrale onmogelijk/lastig. Maar het werkelijk programmeren zou op zich wel goed moeten gaan maar het zou kunnen dat de centrale het ziet als kortsluiting waardoor het niet werkt. Vandaar dat de power pack no geen extra aansluiting gebruikt namelijk Charge.

Ah, het staat wel degelijk in de handleiding Henk:
Citaat
Disconnect / remove the capacitor prior to programming with the ESU LokProgrammer!
Toegegeven, ze noemen specifiek de LokProgrammer maar ik zie niet in waarom die anders is dan een centrale.

En om antwoord te geven op de vraag, dat hangt er compleet aan hoe je hem in de loc geplaatst hebt. Je hoeft maar 1 draadje los te halen dus ik zou voor de makkelijkst bereikbare plaats gaan.


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox

Sander

  • Offline Offline
  • Berichten: 4666
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #19 Gepost op: 15 April 2016, 11:04:12 »
Timo,

Daar staat LokProgrammer. Dat is iets compleet anders dan een locdecoder.

Ik zou ook niet weten waarom je de condensator los zou moeten halen.
mvg,
 Sander

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22844
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #20 Gepost op: 15 April 2016, 12:00:53 »
Ah, het staat wel degelijk in de handleiding Henk:Toegegeven, ze noemen specifiek de LokProgrammer maar ik zie niet in waarom die anders is dan een centrale.


Geen idee Timo. Maar je zou verwachten dat die opmerking dan werd gemaakt bij het stukje over het aansluiten van de condensator of bij programmeren algemeen. Daar vond ik niks.
Het is voor mij lang geleden dat ik een elco aansloot op een decoder. Toen heb ik niets gemerkt van niet meer kunnen programmeren. Sindsdien niet meer gedaan, omdat het effect van gewone elco's naar mijn idee heel klein was.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

tod

  • Offline Offline
  • Berichten: 186
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #21 Gepost op: 15 April 2016, 18:38:24 »
Al mijn lokomotieven op die op mijn tuinbaan rijden zijn voorzien van condensatoren (22000 uF bij 2-motorige en kleinere bij 1-motorige) of powerpacs.
Om dergelijke loks te kunnen programmeren moet ik de voorziening uitschakelen (draadje losmaken, of nog beter gewoon een extra schakelaar plaatsen) want anders geeft zowel de programmer als de centrale een kortsluitmelding en gebeurt er niets.
Alleen bij powerpacs met een bc draad (derde draad)en decoders met een bc aansluiting hoeft dat niet, want dan zorgt de bc schakeling in de decoder er voor.
Decoders met een ingebouwde powerpactvoorziening hebben dit standaard ingebouwd zitten.
Succes,
Ton

Lenzzz

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #22 Gepost op: 15 April 2016, 22:21:12 »
raar heb net op een lokpilot 4.0 een 2200uf condensator aangesloten zoals ook staat beschreven in de handleiding. Daarna met de lokprogrammer de decoder geprogrammeerd en dat ging goed.

Wel merk ik op dat het iets langer duurt voordat de lokprogrammer de lokpilot ziet. Haal ik de condensator los heb ik sneller contact.

Maar goed, was even benieuwd of het schadelijk zou zijn, ga er trouwens een 6600uf in doen, werkt net iets beter dan de 2200uf. Blijft de motor net iets langer doordraaien
« Laatst bewerkt op: 15 April 2016, 22:22:52 door Lenzzz »

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 4655
Re: Powerpack of condensator
« Reactie #23 Gepost op: 16 April 2016, 20:22:10 »
Zo wezenlijk anders zijn een locprogrammer en een centrale ook weer niet hoor  ::)

Maar goed, hij lijkt mij in beide gevallen te kunnen storen, of het het ook doet is een tweede. Maar in de handleiding staat ook dat een condensator schadelijk kan zijn bij AC gebruik. Hier zie ik de logica ook niet van in...

@Lenzzzz, 2200uF en 22000uF is dan wel weer wezenlijk anders  ;D


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox