Marklin Delta 6604 misbruiken als booster

[Nijboer]

Daarom heb ik de term "misbruiken" ook genoemd want je behoort
hem in het Marklin Delta systeem te gebruiken.
Andere trafo's dan de voorgeschreven Marklin trafo leveren meer of
minder stroom en wellicht ook een andere spanning.
Je kunt je daarom de vraag stellen of de beveiliging wel datgene doet
wat je wilt dat het doet, immers je gebruikt hem buiten zijn specificaties.

Omdat ik hem open heb liggen zag ik de eindtrap: Tip140/145.
Deze kunnen wel 3,5A cont. hebben, mits beter gekoeld dan wat er standaard
in de 6604 zit. Bedenk dat ze op 50% werken, dus moet lukken.
Op zich is dat natuurlijk wel heel fraai van de 6604 dat die power-torren er in zitten.

[Pauldg]

En zolang het misbruik in het ontwerp wordt gestopt en niet in het eindgebruik zal het an sich allemaal nog wel meevallen. Ik heb deze aanpassingen gedaan om goedkoop wat ervaringen op te doen met digitaal rijden (in combinatie met MR-Direct op een laptop) en bij mij pendelt er welgeteld 1 lokje (met faulhabermotor) heen en weer. Dat zal hem de das niet om doen...

[Wim Ros]

Er is sowieso geen sprake van misbruik, staat gewoon in het Marklin Handboek 0308
http://www.modellbahnwelt.de/2009/08/delta-control-als-booster-fuer-das-maerklin-ir-steuergeraet.html

Groetjes

[henk-de-boer]

Op mijn baan gebruik in totaal 7x Delta 6604 als boosters die gevoed worden door een 4 tal behoorlijke ringkern trafo's. Als kortsluitbeveiliging gebruik ik het truckje van de 21W autogloeilamp. Hierdoor beperk je de stroom bij kortsluiting tot ca 2 ampere en kan er eigenlijk geen serieuze schade ontstaan. Als extra heb ik over de lamp een klein schakelingetje gemaakt met een zenerdiode en een optocoupler. De zenerdiode registreert de spanningval van 12V bij kortsluiting en stuurt via de optopcoupler een signaal naar de kortsluitingang van MRdirect.
Dit werkt subliem.

Toen ik ooit begon met mijn bouwproject dacht ik dat ik ooit die simpele Delta Controls zou gaan vervangen voor echte boosters. Inmiddels 4 jaar verder zie ik geen enkele reden meer om dit alsnog te doen.

Groeten,

Henk

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52760.15.html

[Nijboer]

Dank je Henk!

Groet,
Collin

[Timo]

De Delta beveiliging is inderdaad niet zo geavanceerd. Het bi-metaal is traag en gaat er echt van uit dat de aangesloten trafo de boel (als in, het binnenwerk van de Delta vooral) niet kan slopen omdat de spanning inkakt (/niet genoeg stroom mogelijk maakt). En dat is ook het geval met de standaard Marklin trafo's. Wil je sneller is de makkelijkste optie de zener terugmeding gebruiken die Marco omschrijft. Hierdoor zet MRdirect de(/alle) booster(s) uit.

Tevens zal er een instelbare vertraging op de detector
moeten komen zodat niet bij elk wissel de beveiliging
ingrijpt.

Beetje vertraging is inderdaad wel slim. Maar voor wissels... Als het even kan zou ik voor decoders gaan waar je een losse trafo op aan sluit. Veel minder gedoe. Enige is natuurlijk als je al decoders hebt liggen die dit niet ondersteunen. Maar dan zou ik of een losse booster voor deze wissels gebruiken (dus alleen voor de wissels, niet aan het spoor) of kijken of de decoders te verbouwen zijn.

Maar al met al als je al zelf aan de slag gaat kan je denk ik bijna beter zelf een booster bouwen. Okay, het is iets meer werk maar dan kan je wel gelijk lekker gaan voor een booster met geregelde spanning. Iets wat de Delta mist en bij sommige voor irritante problemen heeft gezorgd. Zeker als je verschillende types trafo's gebruikt.


Timo