Wutachtalbahn

[dwem]

KPEV 2455 Posen was/is inderdaad een P8.

Dirk

[jerrytrein]

En dan mopperen wij als een loc eens utieen wissel loopt
wij hebben geen schade en 1 minuut nodig om m weer in t spoor te zetten 

[Bob R.]

KPEV 2455 Posen tijdens 175 Jahre Deutsche Eisenbahnen

[Edgar]

Overigens zit het daar een beetje vreemd in elkaar als ik het goed gelezen heb. De vereniging die geloof ik eerst de tractie verzorgde op de Wutachtalbahn http://www.wutachtalbahn.de/ is na 37 jaar bedankt voor haar diensten door de vereniging die de baan zelf exploiteerde http://www.sauschwaenzlebahn.de/  De locs van de tractie-vereniging (o.a. br 50, br 86 en br 93) zijn nu actief voor andere museumlijnen, terwijl de P8 op de foto's door de baan-exploitant is gehuurd van een particulier 

De geschiedenis ken ik niet, maar ik weet wel dat er vorig jaar in het weekend een trein van een vereniging reed en door de weeks een trein van de gemeente. De laatste had de P8 gehuurd. De gemeenten wilden meer rijden dan de vereniging aan vrijwilligers kon opbrengen.

[SSN]

Tijdens de Stoomstichting Bodensee-Expres (2001) ben ik er ook geweest, leuke baan!

Mooie rit was dat toen he? Ben er ca anderhalf jaar mee bezig geweest, maar denk er nog met genoegen aan terug.

[WimC]

Het was me ff ontschoten dat ik nog meer foto's te uploaden had

In het museum hangt onder andere info over de kosten van de baan, en het aantal doden dat bij de aanleg is gevallen:


Het sporenplan van de baan:


Ook hebben ze in het museum een modelspoorbaan gemaakt (N-spoor, maar de huisjes zijn niet 1:160), sorry maar de belichting daarvan was nogal beroerd:




De trein heb ik vervolgens gefotografeerd op het viaduct voor Station Epfenhofen:




En hier staat 'ie op het station:


En iets later vertrekt hij daar:




Vervolgens ben ik naar de kreiskehrtunnel gereden om hem daar langs te zien komen. Hier een foto van de tunnelingang:


Hier nog een blik op de kaart hoe de kreiskehrtunnel er op de kaart ziet:


Het informatiebord bij de tunnelingang:




Hier komt de trein richting de tunnel:


De close-up van het voorbijrijden is iets minder goed geslaagd:


Vervolgens nog snel naar beneden gegaan, om de trein nog onderaan de Kreiskehrtunnel het station binnen te zien rijden:


En daar houdt mijn fotoverslag mee op

Grt,
Wim