Digitaliseren Rivarossi 1100

[ruudns]

Vandaag een bestemming gezocht voor de tweede ESU lopi v4 decoder die deze week binnen kwam. Mijn keuze is gevallen op de ca 35 jaar oude Rivarossi NS1100. Toentertijd een geweldige aanwinst voor de NS rijders onder ons. En ik moet zeggen dat hoewel hij het niet meer haalt bij de Hamo en de oude Roco 1100's die een paar jaar later uit kwamen, ik hem nog steeds koester.
Na hem geopend te hebben schrok ik toch wel van de techniek. Omdat hij analoog was en veel te hard reed had ik er toendertijd een 5W weerstand in serie met de motor in gezet. Eerst de overtollige zooi er maar eens uit gesloopt en eens bestudeerd hoe hij in godsnaam van stroom voorzien werd. Al snel kwam ik tot de conclusie dat die stroomafname niet al te best was. Wielstel open gemaakt en er een extra aangepaste Hufing sleper bij gezet zodat nu van 4 wielen de stroom afgenomen wordt. Dit kunstje ook uitgehaald het motor draaistel, dat wel is voorzien van 2 slipbanden.



Om de verlichting die uit slechts één lampje aan de voorzijde bestaat te verbeteren wil ik er smd leds in zetten en wel als omgekeerde L. De bak bestaat uit een doorzichtige kunststof bak waarvan de bodem zwart is gespoten. Als ik de leds dus tegen de binnenbak ga plakken zal het een lichtorgel worden en dat is niet de bedoeling . Dus de voor en de achterkant uit de binnenbak geslepen. De voorruit pas gezaagd te met wat Kristal Klear (KK) terug in de kap gelijmd.
Tijdens het drogen de decoder alvast erin gesoldeerd.



Nu de kap ter hand genomen en de toplichten door geboord. En tevens de frontlichten al voorzien van gele smd leds die ook weer achter de frontlichten zijn vastgezet met een drupje KK.



Nu twee rode en één warmwitte 0603 smd leds genomen. Eén rode en één warmwitte onder een hoek van 90 graden tegeb elkaar gesoldeerd en er met KK een stukje lichtgeleider van ca 15mm lang tegen aan gelijmd. Deze passen straks precies in de door geboorde sluitlichten zodat het linker sluitlicht zowel wit als rood zal kunnen branden.
Voor de test brand de linker rood en de rechter zowel rood als wit.



Zo, nu eerst maar alles eens laten drogen.
Schiet er maar op los met jullie bevindingen. Wordt vervolgt .


 

[Dion]

Ziet er toch netjes uit.

[ruudns]

Nadat de nieuwe decoder geheel aangesloten was, bleek hij niet uit te lezen, niet te programmeren nog te resetten .
ff een mailtje naar Marnan leverde de volgende dag al een nieuwe in de brievenbus met een retour stikker. Goedkoop en goede service mag ik wel zeggen .

Eerst met een zilverstift de toplights nog ff aan getipt, dat ziet er gelijk al een stuk beter uit.
Vanavond dus de nieuwe decoder geplaatst en de cv's aangepast.
Nog ff een fotootje van de voorzijde met omgekeerde L, geel frontlicht en warmwit toplight:



en de sluitlichten:



Op de foto's lijkt hij nog lelijker dan hij is . Zo is er weer een stuk half antiek gedigitaliseerd. Ik zal de lelijke uitstekende frontlichtglazen verwijderen en vervangen door wat Kristal Klear, dat zal er gelijk een stuk beter uit zien. Foto zal volgen als de KK droog is .

[Rudy0907]

omgekeerde L, geel frontlicht en warmwit toplight

Hoi Ruudns

Heb je goed gedaan. Mooi


Groetjes Rudy

[wibi]

Dit was destijds na die van Märklin de enige die je kon krijgen.
Heb er ook twee, slapen beide in doosjes, 25 jaar geleden nieuw gekocht voor een paar Duitse marken.
Toen kon je die van Roco ook wel krijgen, maar was wel duur toen.
Gek, hoe geld een waarde heeft, lijkt wel in een andere dimensie!
Vandaag apk en grote beurt laten doen van een Ignis, 1000 euro!
Zelf koop ik auto,s voor die bedragen, goedkoop dus.
ff of topic, sorry....
Wat ik wel weet, is dat die Riva,s hoog op de poten staan, dat zou ik als eerste aanpakken.
Laten we wel wezen, het heeft wat dat oude spul, waren wij vroeger misschien sneller tevreden, je had tenslotte
niets anders.
Redenatie, als wij die dingen vroeger niet gekocht en gekoesterd hadden, was er waarschijnlijk nu geen spoorhobby meer!

[ruudns]

Redenatie, als wij die dingen vroeger niet gekocht en gekoesterd hadden, was er waarschijnlijk nu geen spoorhobby meer!

@Wibi: helemaal mee eens .

[Hendrik Jan]

Gewoon doorgaan met koesteren.
Het levert leuke draadjes op.
En een hoop lol als zo'n oude dame ineens weer zonder rollator met de moderne tijd meekan!

(zelf ook al één en ander aan oud spul gedigitaliseerd.)
Hendrik Jan

[ruudns]

....en de lelijke frontlicht geleiders vervangen door een druppel Kristal Klear. Dat ziet er gelijk een stuk beter uit .

[Simplex]

Een oud beestje met een moderne twist. 

[NSroco]

Goedenavond.

Ik ben nieuw hier. ik zal mij hier even voordat ik een vraag heb over dit project even voorstellen,

Ik ben kevin, 23 jaar en kom uit Den Helder.
Ik ben vanaf mijn 8e jaar met treinen heen en weer en vind het een geweldige hobby.
ik rij voornamelijk NS maar ook heb ik DB loks op mijn baan..

ik heb de volgende vraag over dit project omdat ik dit zelfde wil doen in analoge toestand,

ik wil net als zoals op de foto's te zien is rode sluitlichten en witte lichten d.m.v SMD leds gaan laten inbouwen door een kennis van me, alleen wilt hij een complete bouwbeschrijving over hoe te werk gaan kwa materialen en een stappenplan,

Heeft iemand dit voor mij?
ik zou diegene erg dankbaar zijn!

Dank u wel alvast.

Kevin

[Fritsprt]

Hallo Kevin,

Welkom op het forum.

ik wil net als zoals op de foto's te zien is rode sluitlichten en witte lichten d.m.v SMD leds gaan laten inbouwen

Een uitgebreidere handleiding dan de beschrijving hierboven lijkt mij lastig. Ruud beschrijft precies hoe hij e.e.a. doet. In jouw geval wil je e.e.a. gebruiken op een analoge baan. Dat betekent dat je voor de smd leds een diode en een weerstand moet schakelen. Waarbij je de diode voor de gele leds anderom zet dan de diode voor de rode leds. Het lijkt me echter als jouw kennis smd leds kan solderen dat hij dan ook zelf kan bedenken hoe e.e.a. aangesloten moet worden. Kijk anders eens in de encyclopedie hier op het forum. Daar wordt vast wel uitgelegd hoe je rijrichtingsafhankelijke front en sluitverlichting maakt.

Succes, Frits