Digitaliseren Br 05 Arnold (N)

[guest7823]

Hmmmmm, soms zitten zaken net even wat ingewikkelder dan je dacht.

De Br 05 van Arnold is er zo eentje. Hoewel e.a. leek te lopen, na de initiële decoder inbouw, was het allemaal wat brak. Wat Googlen leverde deze op:

Br 05:
http://mtkb.de/Umbau/Ar_br05.htm

Algemeen:
http://mtkb.de/

Hoewel ik het plaatje in eerste instantie niet helemaal begreep, bleek dat de stroomafname van de locwielen gebeurd met stroomafnemers die aan de ketel bevestigd zijn. Hiertoe moet je de ketel zo goed als geheel in losse onderdelen uit elkaar halen.

Inmiddels heb ik het zwaarste deel gehad (de uit elkaar halen van de stroomafnemer print) en heb ik e.a. weer voorzichtig in elkaar gezet



Het venijn zit in het printje wat boven het frame zit. Nu even bijkomen van de schrik en eens kijken of ik de moed kan verzamelen om later nog even wat foto's te maken van hoe e.a. er uit ziet als je het gedemonteerd heb.


Waarom al dit gedoe: deze loc heb ik ooit gekocht van mijn eerst verdiende salaris in de jaren '80. Prijs van de loc toentertijd: Hfl 335,--. Dus ik ben d'r gewoon aan gehecht. Vermoedelijk had domweg een nieuwere, wel op DCC voorbereide loc, simpeler geweest

[guest7823]

Een van de problemen waar ik bij de duitse beschrijving tegen aanliep was hoe de onderkant van de ketel te demonteren.

Hierbij even wat detailfoto's van hoe e.a. in elkaar zit. Voor de volledigheid: deze foto's zijn genomen nadat ik de smoorspoelen al verwijderd had en het zaakje een paar dagen terug alweer in elkaar had gezet. In deze plaatjes ontbreekt het loden ballast blok, maar dat schuift zo uit de ketel nadat de onderkant is losgehaald



De onderkant van de loc en de beide delen losjes op elkaar gelegd.




De twee onderdelen uit elkaar




hier een detailfoto van de (rood omcirkelde) nokjes (zitten dus aan beide zijden) die zorgen dat de ketelonderkant vast zit in de ketel. Op deze plaats moet de ketel dus voorzichtig open gehaald worden om de onderzijde los te krijgen. Tevens zijn de twee draadjes groen omcirkeld van de stroomgeleiding. Op enig moment is het handig om deze even los te solderen




Het keteldeel met het printje van de stroomafnemers van boven af




En met het printje verwijderd.




En het binnenwerk




En een detailfoto van het binnenwerk. De twee draadjes die de stroom geleiden zitten in een gleufje en het is nauwelijks doenbaar die na demontage goed terug te krijgen. Vandaar dat het handiger is om de draden op enig moment even te desolderen zodat je eerst de draden weer in hun respectievelijke gleuven kan doen voordat je e.a. weer in elkaar zet.


Op zich zou ik nu kunnen beginnen met de herassemblage, ware het niet dat ik eigenlijk ook de flenzen naar een lager profiel wil hebben en daar moet ik nog even over doordenken hoe ik dat ga doen. 

[Edsko Hekman]

En dit moet voor Eurospoor klaar?

[hielke1501]

Hoi Paul,

Als ik je foto's goed bekijk en je tekst goed begrijp wil je de decoder een plaatsje geven in de ketel. Op zich geen slecht idee maar is het misschien mogelijk om de decoder een plaatsje te geven in de tender? Bij een aantal stoomloks hier heeft de decoder een plaatsje gekregen in de tender boven de motor.

Ik ken de lok niet, dus neem me niet kwalijk als dat in dit geval niet mogelijk is.

MVG, hielke1501

[guest7823]

En dit moet voor Eurospoor klaar?

Gelukkig niet 

Maar, wielen afdraaien is dan weer wel een leuk klusje voor op Eurospoor 

[guest7823]

Als ik je foto's goed bekijk en je tekst goed begrijp wil je de decoder een plaatsje geven in de ketel. Op zich geen slecht idee maar is het misschien mogelijk om de decoder een plaatsje te geven in de tender? Bij een aantal stoomloks hier heeft de decoder een plaatsje gekregen in de tender boven de motor.

Ik ken de lok niet, dus neem me niet kwalijk als dat in dit geval niet mogelijk is.

If you assume you make an ass out of you and me 

Maar die geldt dus ook voor mijzelf 

De decoder komt gewoon in de tender, maar bij de DR 05 003 zit de stroomafname net iets anders dan (door mij, vandaar die "assumption")gedacht. Een deel van de stroomafname komt vanaf de tender, maar een deel komt vanaf de drijfwielen. Dit nu net gepubliceerde stukje ombouw zorgt er voor dat de stroomafname van de drijfwielen ook naar het centrale punt op de tender kan.

Ik zal z.s.m. plaatjes daarvan uploaden. Alleen zijn die dus zonder decoder omdat ik die inmiddels tijdelijk weer verwijderd heb. Dat ging dus niet goed omdat de stroomafname in mijn oorspronkelijk vorm enkel vanaf de tender kwam omdat ik de motor van het frame geïsoleerd had (zoals dat moet bij DCC), maar daarmee was ik dus de stroomafname van de drijfwielen kwijt geraakt.

Ik ontdekte e.a. omdat de loc verlichting niet conform hoe het moest werkte. Dit omdat de frontverlichting aan een kant via het frame loopt en die via, via, via dus aan eenkant aan de drijfwielen hingen.