Modern tijdperk - (Baanplan in N)

[bts]

Beste mede hobbyisten,

Aangezien ik nog een oude analoge baan had en ik graag wou overstappen op digitaal. Ben ik begonnen met het afbreken van mijn modelbaan. Mijn oude baan was van oud duitse tijdperk dus veel stoomlocs enzo.

Wat ik nu graag zou willen is een redelijk moderne baan waar ik veel nieuwe en lange treinstellen op kan laten rijden oa:

- Tgv
- Thalys
- Ice
- Eurostar
- NS Materieel (goederen & personen)

Aangezien ik toch graag bezig wil blijven op de baan wil ik ook een rangeerterrein hebben waar ik treinen kan opstellen en waar ik veel goederen transporten weg kan zetten zonder het van de baan af te halen. Er zal ook een locloods komen met draaischrijf waar ik de losse locs neer kan zetten (deze draaischijf heb ik nog van mijn oude baan over en wil hem niet kwijt).

Met het rangeren van goederen vervoer en het rangeren in de locloods denk ik wel dat ik genoeg bezigheden heb op de baan om mij te amuseren.

Op het lange stuk wil ik een doorgaand station maken van minimaal 6 sporen groot. Het hoofdspoor zal een dubbelsporige baan worden en er zal een tweede enkelsporige lijn komen.

De baan wil ik in minimaal 2 niveaus opbouwen en ik zit er aan te denken om een derde niveau te maken waar een kopstation op staat maar dit is nog niet zeker. Als hij er zou komen dan komt hij rechts in de hoek en schuin te liggen en zal hij 10 sporen groot worden.

Ik zelf ben nog niet uit hoe ik het wil laten lopen en wil dan ook graag ideeen en suggesties horen van andere. Dus ik hoop dat jullie mij hierbij kunnen helpen.

Hieronder vindt je een tekening met de afmetingen van de baan.

http://www.bigtrainstation.nl/media/images/layout.jpg

Greetz
Peter

[Frank!]

Even voor de duidelijkheid: Ik neem aan dat je H0 rijdt, 2-rail of 3-rail? Ga je met koploper de hoofdbaan aansturen en neem je het rangeergedeelte voor eigen rekening? Ik zou eerst een niet al te ambitieus ontwerp maken. Je hebt lekker veel ruimte en het is misschien jammer om dat allemaal met rails te vullen. Je zou een dubbelsporige hoofdbaan kunnen realiseren, waarvan beide kanten uitkomen in dezelfde keerlus, het schaduwstation. De ene kant zou je via een paradebaanvak, voorlangs, naar het schaduwstation kunnen laten gaan. Een station met 6 sporen is al behoorlijk groot, neem lekker lange perronsporen, om je lange treinen te kunnen herbergen. Verder zou je naar de grote poot van je 'U' een enkelsporige lijn kunnen laten aftakken, om daar een groot rangeer/overslag terein te realiseren, wel met een leuk thema natuurlijk.

Succes,

Frank

[bts]

He Frank ik rij in spoor N dus de ruimte kan ik echt heel goed gaan benutten en in dit formaat zijn station van 6 sporen nog redelijk klein vindt ik zelf op zo'n vlak dus er is rij ruimte genoeg op de baan.

En ik ben wel van plan om met koploper te gaan rijden ja

[1op160]

Wow... zo veel ruimte voor een N baan 

Dat wil ik ook ! 

Heb je misschien een site waar foto's van je baan staan ?
Groeten,

Michel
(www.1op160.nl)

[bts]

He michel,

Ik had foto's van mijn oude baan maar vorig week crasten mijn pc en was ik een harde schijf armer. Heb eergisteren mijn nieuwe pc binnen gekregen en kan dus helemaal overneiuw beginnen.

Dus ik ga nu beginnen met een moderne baan digitaal en er komt dan wel een internetsite erbij.

[1op160]

Hoi Peter,

Zonde... maar weet je zeker dat de oude hardeschijf kapot is.
Vaak is de data nog te redden.
Tenzij hij echt is doorgebrand... dan wordt het lastiger.
Misschien kan je dan je oude foto's nog terug krijgen.

Ik ben in elk geval benieuwd naar je nieuwe baan.
Heel veel succes daarmee,

Michel
(www.1op160.nl)

[bts]

He michel,

Ik ben met pc en al naar een winkel geweest en de HD was echt totaal doorgebrand heel erg jammer. En zodra ik weet wat het sporenplan wordt zal ik foto's gaan maken van de ruimte

[Ries]

Hoi Peter,

als ik zo naar jouw wenslijstje kijk, schiet mij als eerste Amsterdam Watergraafsmeer te binnen, met een stukje Amsterdam Muiderpoort driehoek.

Je kan dan materieel opstellen, treinstellen, rijtuigsamenstellingen, stukje infra/goederen was/is nog aanwezig. De aftak Muiderpoort naar Amstel kan je gebruiken om treinen naar het schaduw station te leiden en die kunnen eventueel weer op de lijn Diemen>A'dam terug keren.

Lijkt me dat het moet lukken, bijgaand een klein schetsje van de situatie.


Zie voor sporenplan, op het internet site van Niels???

Railhobby heeft ook aandacht voor de oostkant van Amsterdam besteed, dat was echter in de tijd dat de TGV alleen nog maar in Frankrijk rond reed  Situatie schets hoe je muiderpoort en de watergraafsmeer moet plaatsen is echter wel handig.

Railhobby November 1981.

Succes,
Ries

[Spoors]

Ries,
Bedoel je de site van Sven: http://www.sporenplan.nl ?

Neem aan dat het hier over gaat?

Groet,

Jeroen

[bts]

He Ries,

Het idee is zeker een begin ik ga ff kijken of ik hier misschien wat mee kan

[Ries]

Jeroen,

inderdaad, heb hem gelijk maar even aan de favorieten toegevoegd, vergeet ik Sven z'n naam ook niet meer  

Inderdaad gaat het daar over, we vullen elkaar aardig aan, of hadden we het daar al is over gehad  

Groetjes,
Ries

PS de verbindingsbaan voorbij Diemen is een aardige afsluiting van de modelbaan.
Heeft heel wat megelijkheden
Succes!