Snellere treinen volgens tweede kamer al in 2018

[Dennis1984]

Ook niet Bert,

Kijk maar naar het Fira verhaal.
Hadden ze ook allang de stekker uit moeten trekken, maar ze accepteren een boemeltje.

Tinus.

Ja wat denk je? Dit verhaal ligt even iets complexer! Ik ben met je eens dat Mansveld haar werk slecht doet, maar als ze het goed zou doen, zou de staat in de 1e plaats dividend mislopen en daarnaast risico op waardevermindering van NS. Daar zit Dijsselbloem echt niet op te wachten.

Dat de 2e kamer niet ingrijpt komt omdat achter de schermen tussen regering en 2e kamer dit natuurlijk al lang voorbesproken is. Ingrijpen zou ook een motie tegen Mansveld betekenen (na haar eerdere blunders) en men gaat echt geen kabinetscrisis veroorzaken voor zoiets lulligs als de Fyra.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Luit]

Nu is en blijft OV politiek maar alles wat nu Mansveld verwijten mag haar voorgangster en huidige chef zich vooral aantrekken.
Laten we nu eerst het onderzoek naar de Fyra afwachten voor er iemand het schavot opgeschopt word.

[Thom]

Indirect wel Thom, want de Staat gunt de concessie aan NS, op bepaalde voorwaarden. En als die voorwaarden vereisen dat er 200 gereden moet worden, dan heeft de NS, of wie dan ook de concessie gegund is, er maar aan te voldoen.

Gr, Bert

Dat bedoelde ik juist op met "op die manier", als aandeelhouder hebben ze niets te vertellen, wél als concessie verlener 

[Luit]

Even voor het gemak.
Als morgen Dijselbloem,na akkoord van de 2e kamer,de aandelen NS verkoopt aan de DB. Dan zit voor het einde van het jaar Anne Hettinga op de directiestoel in Utrecht.
NS mag dan wel op afstand staan van de politiek alleen is dat nooit goed geformuleerd en besloten en blijft vooral de waan van de dag ons OV beheersen.
Onder het mom van wie betaalt bepaalt.