Fleischmann Profikoppeling vs Bufferbalk

[BR103]

Bezit enige Fleischmann jaren 60 wagons en rijtuigen en heb die voorzien van profikoppelingen 6516 of 6517, maar voor bochten met radius 358 blijken deze koppelingen te kort op de bufferbalk zitten en tillen de wagons elkaar uit de rail.
Met de wagons maak ik nu combinaties (oudere aan nieuwere modellen) om dit te voorkomen.
Zijn er nog andere, betere oplossingen?

PS
De wagons/rijtuigen zijn 4-assers met koppeling aan draaistel (1491, 1500T, 1504, 1505).

Robert

[maartenvanderburgt]

De Fl.koppelingen zijn kortkoppelingen, terwijl die oude wagens daarvoor geen mechanisme hebben. 2 mogelijkheden: a/ verlengen van de koppelingen, zodat ze verder uitsteken (tezij dit het probleem niet is maar bijv. het klemlopen tegen trapjes )  b/ inbouwen kortkoppelmechanisme.
Beide opties lijken mij niet erg zinvol voor deze wagens en vereisen nogal wat ombouw.

Maarten

[BR103]

Bedankt voor snelle reaktie.
Wat is optie /b? Via art.nr. 6570 misschien?