De Engadiner Linie

[engadin]

Na mij voorgesteld te hebben gelijk maar vast een inleiding op de bouw van mijn baan.
De baan bestaat uit segmenten ( geen modules ) met 1.station Susch, 2.de brug van Zernez en een hoek afgeleid van de 3.goederenverlaad in Scuol en tenslotte een 4.schaduwstation.
Het geheel wordt met Lenz gestuurd, de wissels met Tortoise motoren en samen met de seinen van Microscale met LDT Decoders.
Buiten het schaduwstation zijn alle rails en wissels van Ferro Suisse, met de hand gelegd.
Railroad & Co zorgt ervoor dat ik uit mijn luie stoel de treinen kan laten rijden.
De tunnelportalen, bruggen en gebouwen zijn/ worden uit styreen.
1.


2.


3.


4.


Dit is de stand der dingen, binnenkort begint de bouw van de brug met een spanwijdte van ruim 63 cm.
Voor een bouwbericht maak ik een nieuw draadje, voor het overzicht.

Groeten Ernst

[Bart Donker]

Dat ziet er veelbelovend uit, Ernst! Mooi materieel heb je ook dus gelijk maar een vraagje: van welke fabrikant is die 4 assige cementsilowagen (lijkt op een gewone ketelwagen).

Groetjes, Bart

[engadin]

Deze cementwagen stond bij StL geplant, of tie ooit uigebracht is.
Ik heb hem van een niet meer ? bestaande Hongaarse firma.

Groeten Ernst

[engadin]

Vandaag een Update, de masten van Ferro suisse zijn provisorisch geplaatst voor de indruk.
Op de foto zijn ook de balken tussen de rails en het middenperron te herkennen , nu nog in styreen.


Groeten Ernst

[Bart Donker]

Die Uace moet dan wel Deak zijn? Hoe zijn de rijeigenschappen en de detaillering van die wagen, lijkt dat enigszins op de kwaliteit die we van Bemo kennen?
De laatste foto (van het trafohuis) werkt helaas niet...

Groetjes, Bart

[engadin]

Inderdaad, dat was het, Deak, niet slecht, maar een beetje "aufarbeiten " zoals D&R.
Hierbij de fotos van het trafohuis, bij ImageShack gaat het even moeizaam, hopelijk tijdelijk.




Groeten Ernst

[Simplex]

Dat trafohuis laat al een stukje van het sfeertje zien. 

[Bart Donker]

Bedankt Ernst, het trafohuis ziet er trouwens prachtig uit!