treinen opbergen

[maartens]

Na een lange hete zomer  (not   ) is het nu weer eens tijd om mijn aandacht aan mijn zolderactiviteiten te geven.

Los van alle bouw activiteiten ben ik op zoek naar een goede manier om (bijv. in de zomermaanden) al het rollend materieel op te bergen.
Ik heb voor dit doel een paar ladekasten gekocht van dit type:
http://www.kantoormeubelen-direct.nl/ladenkast-archiefkast-a313-p-1338.html?osCsid=05762c52713813ee9868c96248eec710
Daar passen heel wat wagentjes en loks in.

Ik zit nog alleen ma af te vragen hoe ik de laden netjes verdeel zodat het materieel veilig en stabiel is opgeborgen zonder dat er iets beschadigt.

Zelf heb ik gedacht om met U-profielen te gaan werken.
De meeste kennen deze dingen wel, want je kunt ze ook op beurzen kopen om je lokje in te klemmen.
http://www.vendrigpackaging.com/assortiment/bescherming/schuimprofielen/
Ik wil dus simpel een aantal van deze profielen achter elkaar in de la plakken.
Ik vraag me echter af of er betere ideeen zijn.

Wie heeft er ervaring?

Maarten

[Marc tramt]

Ik ben ooit eens het draadje Hoe slaan jullie materieel op begonnen. Staat ook een hoop in.

[Jopie]

Locs altijd rechtop bewaren en niet op hun zijkant.

[Sander]

Jopie,

Welk doel/nut heeft het rechtop bewaren??

mvg,
 Sander

[Santos]

Locs altijd rechtop bewaren en niet op hun zijkant.

Die snap ik niet helemaal aangezien winkeliers hun loks ook bewaren (tot verkoop). Dan liggen de loks toch ook op hun zijkant? Tevens is dan bij bv. Roco/Fleischmann dozen de verpakking steviger. Bij bv. Trix of Märklin kan dit wel aangezien die gekozen hebben voor een ander soort verpakking. Het voornaamste lijkt mij dat ze niet in direct (zon)licht liggen

[reMARKable]

Ja Jopie ik ben ook wel benieuwd naar het antwoord...?

[Mark D.]

Dat zeiden ze vroegah voor marklin locjes, smeerpotje van het anker zou dan leeg lopen.
Ik vermoed dat die ook leegloopt bij rechtop bewaren, dus ben wel benieuwd naar de 2011 reden

[Bernhard Keizer]

Hallo,

Tegenwoordig zijn de loc's vanaf fabriek niet meer geolied maar gesmeerd met vet, dus nieuw plat bewaren is geen probleem.
Als ze geolied zijn is het beter op de wielen te bewaren.
De eerder genoemde U-profielen zijn niet geschikt om je loc's, rijtuigen, wagons etc langdurig in te bewaren. Alle fijne onderdelen staan dan niet meer juist. Van Trainsafe heb je nl transport- en bewaar-kokers.
Succes.

groeten,

Bernhard

[henk]

Gelukkig zijn de meeste locs af fabriek wel gesmeerd anders liep de gesloten tandwielkast van een doorsnee loc met cardanaandrijving gelijk vast.

Ik heb het advies eerder gehoord en dat sloeg dan op locs met zo'n open draaistelmotor van bijvoorbeeld Märklin en Fleischmann. De olie kon dan de doos inlopen en bijvoorbeeld de lak beschadigen. Vond ik het nog flauwekul, want dat kan alleen als de loc veel te overdadig is gesmeerd.

[MarcNL]

Mijn materieel heeft ca. 15 jaar liggend opgeslagen gelegen (en al die tijd ook nooit gereden).
Geen centje pijn; op 1 loc na reeds alles weer meteen, geen lekkage oid.
Dit waren modellen van Fleischmann (de oudste uit ca. 1965), Roco, Lima, Rivarossi, Holland Rail, etc.

En heb je er ooit bij nagedacht hoe je een horloge opborg? Of een boormachine, mixer, etc.? Je oude cassette-walkman of discman? Nee dus. Dat spul deed het ook gewoon altijd.
Hoe op te bergen doet er echt niet toe.