koppelingen

[dito]

Ik heb twee soorten locs:amerikanse en europese.
Doordat mijn baan wel naar de kleine kant is zijn er soms wel moeilijkheden met de koppelingen van de amerikaanse wagons, waarbij de koppeling loslaat met alle gevolgen vandien.Normaal rijden de locs overal zonder problemen doorheen, maar het is steeds de eerste wagon die loslaat.De koppelingen zijn deze van kadee.Geen hornby.
Zijn er koppelingen op de markt om te vervangen naar de gewone europese
Dito.

[ruudns]

Als deze NEM-schachten hebben, kun je er toch gewoon elke andere nemschakttype in zetten?

[Han Zijlstra]

Heeft de koppeling van de eerste wagon moeite of de koppeling van de lok waarmee je de zaak trekt?

[dito]

Ruudns er zijn op deze locs geen nem aansluitingen want dit zou prima zijn.
Han:ik denk wel de oorzaak ervan te kennen.Mogelijks ligt dit bij de radius welke bij amerikaanse modellen meestal hoger ligt dan 40 a 45 en ik heb dit enkel bij een bocht
welke misschien iets lager ligt.De loc rijdt er wel overheen zonder haperingen en de
europese koppelingen zijn denk ik hiervoor efficienter maar zeer moeilijk op amerikaanse modellen aan te sluiten.daarom mijn vraag of iemand daar reeds iets mee gedaan heeft.
Groeten
Herman

[dito]

ruudns
Ik zie in uw mail dat je ook bezig bent met verlichting te plaatsen in wagons.Ik heb problemen mey wagons van fleischman om ledstrips in te plaatsen.Heb jij er soms ondervinding mee?
Herùan

[ruudns]

@Dito: je hebt een PB

[Han Zijlstra]

De beweegelijkheid van kadee koppelingen zit hem vaak in de bronzen veertjes binnen in de koppelinghuls. Bij usa loks is die vaak wat stugger waardoor de uitslag in een bocht kleiner is.

overgines hebben niet alle us loks een echte kadee koppeling maar vaak een imitatie die een ander veringsmechanisme heeft ( soort van krul)
 

[Bob R.]

De kadee's moeten naar de zijkant gedrukt worden door een "veertje", misschien gaat dat niet meer krachtig genoeg?