Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door FritsT
14 January 2026, 23:48:20
Les Billards du Vivarais door JeanR
14 January 2026, 23:37:38
Roco 1200 DCC Sound ratelende aandrijving. door Ronald A.
14 January 2026, 23:35:27
Bahnstrecke 5867 door Dennis1984
14 January 2026, 23:24:12
Aachenau West door eitreb
14 January 2026, 23:21:36
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door MOVisser
14 January 2026, 23:20:09
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
14 January 2026, 23:08:48
Tram groefrail door Huibert
14 January 2026, 23:03:56
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door eitreb
14 January 2026, 22:40:13
Rondom Charlois door Alewijn
14 January 2026, 22:20:15
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder door Bert Jolink
14 January 2026, 22:20:14
Roco NS 1211 blauw door Jeroen Water
14 January 2026, 22:13:33
Raadplaatje door Hlv53
14 January 2026, 21:42:11
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door Rob Bennis
14 January 2026, 21:38:18
Trek/Duw spitstreinen op Dieselbaanvakken met een 1200, energiewagen en Plan-E door mamory
14 January 2026, 21:20:26
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
14 January 2026, 20:16:49
Repareren van gebarsten tandwielen door Maartenw
14 January 2026, 20:07:34
Topeka USA Een H0 rangeerterrein in PLASTIC??? door Frits C
14 January 2026, 19:55:44
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Peter J K
14 January 2026, 19:53:29
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
14 January 2026, 19:37:58
Frans loodsje et cetera door Noordernet
14 January 2026, 19:32:58
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Ronald Halma
14 January 2026, 18:56:03
bufferbalken BR 141 Fleischmann H0 door ArjanB
14 January 2026, 18:39:58
L vorm 260-200-120-140 H0 Baanplan door Peter J K
14 January 2026, 17:59:02
Once upon a time... door roadster36
14 January 2026, 17:48:03
Een leuke vrachtwagen door roadster36
14 January 2026, 17:34:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijnstein
14 January 2026, 17:17:03
Pfarrerwinkel bahn door Wim Vink
14 January 2026, 16:51:15
PB models: koplopers (voorbespreking) door Silvolde
14 January 2026, 16:49:53
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
14 January 2026, 15:12:58
  

Auteur Topic: gelijkstroomtransformator & rijregelaar  (gelezen 8102 keer)

guust

  • Offline Offline
  • Berichten: 31
Re:gelijkstroomtransformator & rijregelaar
« Reactie #15 Gepost op: 05 July 2011, 23:33:15 »
Het heeft mij enige tijd gekost de vele raadgevingen te begrijpen en af te wegen; theoretisch kan ik het redelijk volgen - hoewel afgevlakte spanning? -, maar op practisch gebied heb ik nog veel te leren. Ik hoop, dat jullie nog voor commentaar beschikbaar zijn.

Eerst de vraag van Henk: Waarom 4A?
Enerzijds was dit het maximum dat ik per stroomkring wil hebben uit veiligheidsoverwegingen; anderzijds ben ik wel geneigd tot overdesigning, want de geringe extra kosten nu wegen ruimschoots op tegen de moeite, tijd, geld en ergernis, als je achteraf alsnog moet aanpassen.

Ik wil het ontwerp van Maasland volgen, enigszins aangepast, dwz een 230V trafo met 225VA  (€ 58) die vervolgens 4 maal 15V wisselstroom bij 56,25VA aflevert, ofwel 3,75A per stroomkring

Daarmee is de zaak nog niet klaar; ik begrijp dat de volgende stappen nodig zijn:

1. ompolen/gelijkrichten naar gelijkstroom met een (brug)gelijkrichter; welke gelijkrichter?

2. spanning afvlakken met een condensator; welke condensator?

Is hiervoor een schema beschikbaar? Welk vermogen/spanning resteert dan nog?

3. een rijregelaar (voor snelheidregeling trein)  per stroomkring, vier dus, bvk met pulsbreedtemodulatie
Wat voor regelaar?
(Evt wel geinteresseerd in het aanbod van Krab, als het pulsregelaars zijn; wat is 110 GL?)
Bart geeft wel twee voorbeelden, maar ik zie niets (een knop), waarmee ik kan regelen, tenzij aan de achterkant?
De SB Modelbau regelaar heb ik nog niet gevonden, maar ik zal hem zeker bekijken

Kortom, er zijn nogal wat lacunes in mijn kennis; ik zou het op prijs stellen, als jullie deze kunnen opvullen met nadere specificaties en wees niet bang, dat de toelichting te eenvoudig voor mij is
herintreder, N spoor, Fleischmann rails (niet Piccolo), analoog,

Bart spruitje

  • Offline Offline
  • Berichten: 510
    • Noordbeek op Beneluxspoor
Re:gelijkstroomtransformator & rijregelaar
« Reactie #16 Gepost op: 06 July 2011, 06:22:53 »
Hoi Guust,

Geeft niks voor alle vragen hoor, we krijgen ze hier wel beantwoord.

Als gelijkrichter kun je volgend conrad type gebruiken (501131 - 89) is wel 25A maar dan heb je wel een makkelijke vorm van aansluiten. De schemaversie hiervoor is dit symbool (zie wiki link). Verder het afvlakken door middel van condensator, hiervoor (corrigeer me als ik het fout heb) een stelregel van 2000micro Fahrad per ampere. Voor jouw kring wordt dit dus grofweg 5A maal 2000 micro Fahrad is 10.000 microfiets. De spanning van de condensatort moet dan minimaal 25 volt zijn.

Via de link http://nl.wikipedia.org/wiki/Bruggelijkrichter zie je het principe van afvlakken en gelijkrichten. Op het onderste plaatje is de condensator erbij getekend. De spanning die overblijft is door het gelijkrichten altijd 1,5 volt lager (twee maal diode in serie =1,5V). Door het afvlakken gaat hij weer iets omhoog. Ik denk dat je zo op 16 volt gelijkspanning uitkomt. Prima spanning voor je rijregelaars.

Nu ga ik gauw naar mijn werk, succes.


Groeten Bart
NS in HO van Noordbeek naar Zuiderbroek. rijden met koploper, IB ir, 2x DE2, DE3 en een klompentrein. Tijdperk 1980-1996

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22805
Re:gelijkstroomtransformator & rijregelaar
« Reactie #17 Gepost op: 06 July 2011, 11:25:58 »
Eerst de vraag van Henk: Waarom 4A?
Enerzijds was dit het maximum dat ik per stroomkring wil hebben uit veiligheidsoverwegingen; anderzijds ben ik wel geneigd tot overdesigning, want de geringe extra kosten nu wegen ruimschoots op tegen de moeite, tijd, geld en ergernis, als je achteraf alsnog moet aanpassen.

Ik wil het ontwerp van Maasland volgen, enigszins aangepast, dwz een 230V trafo met 225VA  (€ 58) die vervolgens 4 maal 15V wisselstroom bij 56,25VA aflevert, ofwel 3,75A per stroomkring



Maar je moet ook geen nodeloos zware stromen op je baan zetten Guust, geheel zonder risico is dat ook weer niet. Die voeding van Huib Maaskant (die bedoel je?) was bedoeld voor een kamerbrede modelbaan in H0. Jouw schaal n baan heeft in de verste verte geen behoefte aan zoiets.

Wat je kan doen is een 5A trafo kopen, 5A gelijkrichter eraan en daar dan een paar Weistra regelaars aankoppelen.
http://people.zeelandnet.nl/zondervan/regelaar.html

Maar je kunt ook op de beurs een paar van die eenvoudige Mehano regelaartjes uit startsets zien te scoren. Als ik zo lees wat je wil, voldoen die uitstekend.

En het aanbod van Sjaak/Krab lijkt me inderdaad ook prima en zeker het gemakkelijkst.
« Laatst bewerkt op: 06 July 2011, 11:29:20 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

guust

  • Offline Offline
  • Berichten: 31
Re:gelijkstroomtransformator & rijregelaar
« Reactie #18 Gepost op: 15 July 2011, 21:47:18 »
Ik was even een weekje op stap, vandaar de vertraging.

Bedankt voor jullie duidelijke reacties.

Ik ga eerst maar eens proberen mijn Conrad 16V, 45VA trafo gelijk te richten en af te vlakken.
Als dat gelukt is, ga ik een rijregelaar zoeken, waarbij Weistra een goede optie lijkt
herintreder, N spoor, Fleischmann rails (niet Piccolo), analoog,

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3484
    • Mijn van-alles website
Re:gelijkstroomtransformator & rijregelaar
« Reactie #19 Gepost op: 15 July 2011, 22:33:34 »
[...]
Wat je kan doen is een 5A trafo kopen, 5A gelijkrichter eraan
[...]
Maak daar maar gerust een Ampère of 8 van: met een 5 Ampère gelijkrichter zit je met een afname van 3,5 A al op het randje van hun kunnen: het is natuurlijk zeer onwaarschijnlijk dat dat ook gaat gebeuren, maar mocht je het wel van plan zijn, dan is een zwaardere gelijkrichter echt een noodzaak.