wirwar van rails

[Michael !]

Door de jaren heen is er voor mij heel wat rails bij elkaar gebracht.
Hier schrijf ik daar wat meer over:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,35272.msg533590.html#msg533590

Situatie:
Op het moment ben ik in het bezit van:
a) Fleischmann model rails
b) Fleischmann profi rails
c) Fleischmann rails zonder jaartal, serienummer of andere aanduidingen
d) Lima rails

Probleem
Persoonlijk gaat mijn voorkeur uit naar de profi rails (voor de hoofdbaan) en de modelrails (misschien voor een tandrad baantje). Als de ruimte het toelaat zou ik misschien een tramlijntje door het dorp willen laten rijden.
De vraag nu is of de rails beschreven bij c en d voldoende kwaliteit hebben om er treinen/trams op te laten rijden.
Een ander probleem is dat de rails beschreven bij c niet aangesloten kan worden op de rest.

Details

boven Fleischmann oud
midden Fleischmann model
onder Lima rails (bijna gelijk aan de Fleischmann model rails)


Fleischmann oude rails

Graag jullie tips rondom deze oude rails.

[Bram w]

Zover ik weet zijn de oude rails op papierenbielsen en hole rails.
groet Bram.

[Matheus 18]

Best niet gebruiken.
De flenzen van loc's en wagens zijn zodanig anders dat het lijd tot ontsporen.
Alles wat van voor 1965 is kan je hier nog op laten rijden.

Johan.

[Ruud K]

Verschillende soorten rails door elkaar gebruiken kan leiden tot stroomcontactproblemen bij de verbindingsschoentjes. De Flm modelrails is prima, de rest zou ik verkopen of weggooien.

Groet,
Ruud

[Besselspoor]

Om er nog verder op in te gaan: de holle rails is echt te oud, die moet je niet gebruiken (onbruikbaar profiel voor modern materieel, slechte geleiding, niet natuurgetrouw)
De lima rails zien er beter uit maar ze oxideren sneller en de geleiding is al minder dan messing..ook niet echt aan te raden.
De Fleischmann rails zijn heel redelijk, maar zeker bij ouder railmateriaal moet je ook hier letten op oxidatie (donker geworden railstaven) omdat de geleiding dan minder is. Het kan dus voorkomen dat je ook de zijkanten van de railstaaf moet oppoetsen om railverbinders weer goed contact te laten maken.
De Profi-rails zijn zgn 'nieuw-zilver', dat is een legering met nikkel die minder snel aanslaat en een goede geleiding heeft. Tegenwoordig wel zo'n beetje de standaard.

[Michael !]

Hoi allemaal,

Bedankt voor de reacties.
Ik zal de oude FLM rails niet gebruiken, maar proberen te verkopen. Denk helaas dat er weinig vraag naar is.
De Lima rails ga ik ook verkopen. Ik zag op marktplaats dat er veel aanbod is. Hopelijk is er een liefhebber voor.

Groeten,
Michael

[Rob Bogers]

Ik kan natuurlijk niet zien hoeveel rails je hebt van de diverse soorten maar de oude Lima rails zou ik wegdoen. dan blijven de Fleischmann Model en Profi rails. De eerste kun je gebruiken voor een schaduwstation (wel even goed reinigen) en de Profi voor de zichtbare baan maar wat je eens zou moeten doen is, naar een modelspoorwinkel gaan en eens kijken wat er tegenwoordig allemaal te koop is op rails gebied. Zeker de laatste jaren zijn er fabrikanten op de markt gekomen die hele mooie nagenoeg natuurgetrouwe rails maakt, zoals Tillig, Roco en zo zijn er nog meer. Als je veel rijdend materieel hebt uit de oudheid zullen deze slecht rijden over de nieuwste soorten rails, denk daar om. De oude locjes en wagonnen hebben enorme wielflenzen en zullen in het ergste geval over de dwarsliggers rijden. Dus koop je moderne rails, zuls je ook moderner rijdend materieel moeten kopen. Let vooral op de railhoogte want die varieert van 2,1 (RocoLine) tot 2,5 mm (Fleischmann Model/Profi) maar er is meer. Ga eens kijken in een winkel, zou ik zeggen.

[Henk-ST1100]

Hallo

Ik heb sinds 3 jaar mijn oude spullen ook maar weer opgezocht en weer een baan gebouwd ,heb daarvoor al mijn oude Fl modelrails voor gebruikt en het rijdt prima .

Het rijdend materiaal is allemaal tijdperk 5

Heb er zelfs nog 2 schoenendozen vol van bij gekocht dus gewoon gebruiken ben nu wel bezig om de zicht stukken te ballasten veel werk maar wel een mooi resultaat.

Zelfs de wissels werken 100% rijdt wel digitaal , de rails wordt dus van meerder kant van voeding voorzien

Succes Henk