Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

23 augustus modelspoorbeurs Houten door Ronaldk
Vandaag om 12:11:08
Sfeer op je modelbaan door Ronald Halma
Vandaag om 12:04:53
De modeltreinen van Spoorijzer door spoorijzer
Vandaag om 12:03:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door Ferdinand Bogman
Vandaag om 12:02:27
Hoe een Train-O-Matic lokdecoder voorzien van een lang adres ? door bellejt
Vandaag om 11:59:57
DDAR op basis van een Artitec DDM door Ronald69
Vandaag om 11:59:03
RhB H0m, Albulisch door R.C.Grootveld
Vandaag om 11:50:00
BR-18.6 Schaal-0. door Frits C
Vandaag om 11:46:52
Rijnstraat door Gerco van Beelen
Vandaag om 11:45:26
Fleischmann Anna ombouw. door Besselspoor
Vandaag om 11:43:30
lampjes in huizen willekeurig schakelen door Ronald Schreuder
Vandaag om 11:40:16
Waldbrunn an der Veluwe. Romantiek in H0 (2R) door Martin Domburg
Vandaag om 11:15:07
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Rick
Vandaag om 11:10:15
booster vraag door Montanbahn
Vandaag om 11:02:35
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door alex1212
Vandaag om 10:54:02
Her-(her-)beginnen door Ronaldk
Vandaag om 10:53:47
Van welk bouwpakket zijn dit onderdelen? door Karben
Vandaag om 10:41:39
Spoor- en tramweg parafernalia door R1954
Vandaag om 09:48:16
Wat was jullie allereerste loc? door Fleischmann-H0-Fanaat
Vandaag om 09:48:03
Module vliegveld Jan van Mourik door MOVisser
Vandaag om 09:32:45
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 09:32:06
Aachenau West door Montanbahn
Vandaag om 08:50:13
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:36:04
Toon hier je (model)TRAM foto's. door prutser
07 August 2025, 23:33:45
Wielen bruineren. Hoe? door hmmglaser
07 August 2025, 23:33:02
De fabriek - Spoor 0 door bernhard67
07 August 2025, 23:18:36
Mantua H0 GP20 DCC & sound rijd erg slecht weg door Ronald Halma
07 August 2025, 23:12:20
Trix DXI van DC naar AC door Robert vh Prutsert
07 August 2025, 23:00:48
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door grove den
07 August 2025, 21:25:07
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
07 August 2025, 20:13:29
  

Auteur Topic: Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)  (gelezen 2526 keer)

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Hoi Medespoorders,

Heb vanmiddag een BB-Unit binnengekregen en zie in de gebruiksaanwijzing dat de polystyreenstrips voor de bevestiging van de Unit in de Kap, met MEK/PAK gelijmd moeten worden of een vergelijkbare lijmsoort. Nu heb ik een aantal vragen.

1) Kan iemand mij vertellen welke lijmsoort daarvoor het meest geschikt is? (Merk/Type)

2) Zijn er bepaalde handigheidjes i.v.m. de ombouw? Misschien zijn hier ervaringsdeskundigen die bepaalde dingen uit de gebruiksaanwijzing net iets anders uitgevoerd hebben?

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9885
    • belse roestkraam
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #1 Gepost op: 23 August 2010, 20:45:14 »
je kan t ook prima lijmen met plasticlijm (revell, faller etc) of secondenlijm.

Om nog in een BB-unit te gaan investeren voor een ouwe sik... voor t zelfde bedrag heb je als je goed zoekt een nieuwe sik, met goeie aandrijving, veel beter dan een BB in elk geval want die hebben nagenoeg geen uitloop.

Hans_omBC

  • Fremo Brio
  • Offline Offline
  • Berichten: 1849
  • Team Mitropa
    • Ommelander Maquette Bouw Collectief
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #2 Gepost op: 23 August 2010, 20:52:24 »
Om een oude sik goed te laten rijden is het veel verstandiger te investeren in een aandrijving van SB Modellbau, zie link.

http://www.sb-modellbau.com/product_info.php?products_id=1584&cPath=256_51_114

Hans

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #3 Gepost op: 23 August 2010, 21:14:06 »
Hoi,

@Floris, Bedankt voor je lijmtips.
Wat die investering betreft: dat had ik normaliter ook niet gedaan, maar ik had de pech dat er op mijn 1/5 staatslot 200 Euri's uitbetaald werden. Dus moest ik dat geld weer opmaken.  :)

@Hans, zal bij een eventuele volgende ombouw zeker een SB aanschaffen, maar ik heb de BB al in huis liggen.

Bedankt voor jullie adviezen.

Denk overigens dat met de juiste instelling van de decoder (massavertragings-instelling), de uitloop nog wel aardig is.

mvg,
Fred

mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Hans_omBC

  • Fremo Brio
  • Offline Offline
  • Berichten: 1849
  • Team Mitropa
    • Ommelander Maquette Bouw Collectief
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #4 Gepost op: 23 August 2010, 21:56:31 »
Fred,

Ik heb ook een oude Sik omgebouwd met een BB aandrijving, maar over de rijeigenschappen was ik niet erg tevreden. Daarom heb ik toen de SB aandrijving gekocht. Ik ben wel benieuwd of jou het lukt acceptabele decoderinstellingen te vinden, die zou ik dan wel graag willen weten zodat ik het ook nog eens kan proberen (heb nog wel een defect sikje liggen..)

Hans

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #5 Gepost op: 23 August 2010, 22:05:55 »
Hoi Hans,

Zodra de decoder er in zit, ga ik testen.
Mijn bevindingen plaats ik dan hier in dit draadje.

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9885
    • belse roestkraam
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #6 Gepost op: 24 August 2010, 15:52:40 »
Hoi,

@Floris, Bedankt voor je lijmtips.
Wat die investering betreft: dat had ik normaliter ook niet gedaan, maar ik had de pech dat er op mijn 1/5 staatslot 200 Euri's uitbetaald werden. Dus moest ik dat geld weer opmaken.  :)


mot je anders mn rekeningnummer, mocht je onverhoopt nog eens zoiets overkomen?

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #7 Gepost op: 24 August 2010, 16:44:01 »
Hoi Floris,

Prachtig aanbod van je!  :)
Mocht er ooit op een 1/5 lot van mij meer dan 10.000.000 Euri's vallen dan mag jij de rest. Dan vraag ik t.z.t. wel naar je nummer.  :D

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Tips gevraagd voor inbouwen van BB-Unit in kap van oude type Sik (4153A)
« Reactie #8 Gepost op: 05 September 2010, 22:51:49 »
Hoi Hans (en andere aanwezigen),

Zoals belooft de instellingen.
Heb inmiddels een Uhlenbrock 76420 en een Lenz Silver in de Sik gehad. Resultaat bedroevend.  >:( :'(
Daarna een Zimo64R in de NEM-interface geplugd en de decoder gereset.
Daarna CV29 op 2 gezet en de Sik laten rijden. Liep met de fabrieksinstellingen al stukken beter dan met de beide andere decoders.
Daarna een poosje met de CV's aan het spelen geweest. Heb de decoder op dit moment als volgt ingesteld:
CV2 = 2, CV3 = 15, CV4 = 15, CV5 = 1, CV6 = 1, CV9 = 100, CV29 = 2, CV56 = 32, CV 58 = 150 en CV145 = 1
Het Sikje rijdt nu redelijk goed en de uitloop is meer dan voldoende. Ik ga t.z.t. nog wat met de CV-instellingen aan het fine-tunen.

mvg,
Fred.



mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.