Roco 1000 in groen

[henk]

Dat verven is zelf zo op te lossen.
Maar de eerste groene 1000 van Roco had nog de handrailing en dat oogt ook heel anders.

[Bob R.]

Die is zo te verwijderen, gaatjes vullen en klaar.

[Tomasso]

Ja precies, je hebt gelijk. Maar je ziet wat kleine details voor het oog kunnen doen. Het oogt gewoon net even anders...

[AB 7216]

Maar de dakgoot zou er nog af moeten. Dat zie je niet heel prominent. Ook het tweede luikje aan de zijkant van de bak tussen de deuren en de ventilatieroosters hoort er niet te zitten in de groene versie.

Hoi Ivo,

Met je stelling ben ik het niet helemaal eens.
Kijk maar in het boek over de 1000 op blz 72, hier zie je de 1002.
Deze loc heeft al wel de dakgoot boven de cabineramen en de luiken voor de shunt.
En de loc is nog in de groene kleurstelling.
Dus de roco 1002 klopt wel op deze punten. 

Nu nog stroomafnemers zoeken, maar zelfs philotrain heeft deze niet meer.
Dan maar in model simuleren dat deze loc al nieuwe heeft ontvangen na een ongelukje.
kijk maar op blz 105, deze waren ook niet meer bruikbaar.

Groeten Arjen

[Nederduitsemeester]

Je kan ook de binnenste stangen wegslijpen, en dan de geslepen plekken op de juiste (gewenste) kleur brengen. Dit heb ik bij m'n vorige 1000 ook gedaan, dan lijkt het er al wat meer op. Dan is het misschien ook nog niet helemaal, maar het komt een eind in de goede richting

[Ivo tB]

Met je stelling ben ik het niet helemaal eens.
Kijk maar in het boek over de 1000 op blz 72, hier zie je de 1002.
Deze loc heeft al wel de dakgoot boven de cabineramen en de luiken voor de shunt.
En de loc is nog in de groene kleurstelling.
Dus de roco 1002 klopt wel op deze punten.  

Nu nog stroomafnemers zoeken, maar zelfs philotrain heeft deze niet meer.
Dan maar in model simuleren dat deze loc al nieuwe heeft ontvangen na een ongelukje.
kijk maar op blz 105, deze waren ook niet meer bruikbaar.

Arjen,

Ik kan je helemaal volgen.
Het 1000 boek biedt wel een aantal, maar niet alle antwoorden voor de modelbouwer, die naast klinknagels ook al kijkt naar shuntluiken, pantografen, dakgoten en handgrepen  

Het klopt inderdaad, dat op de pantografen na de 1002 zo eruit kan hebben gezien. In elk geval op 25-10-1952. Het lijkt een van de eerste die die wijzigingen heeft gekregen, want verder vind ik alleen de 1008 in dit boek op pag. 74 in het groen met alle constructiewijzigingen. Helaas blijkt de 1002 de eerste in een blauw jasje te zijn, zodat het Roco model kan worden ingezet ergens tussen oktober 1952 en augustus 1954 (toen was deze inmiddels blauw volgens hetzelfde boek)
Aardig is de foto van de 1006 in het groen op pag 74 op 6-6-'53 met wel de nieuwe pantografen, maar geen dakgoot, geen handgrepen en geen luiken voor de shunts en ook geen opstapje bij de buffers. Het lijkt erop dat de constructiewijzigingen in een willekeurige volgorde en niet tegelijk zijn aangebracht ergens tussen 1952 en 1954.

Ik ga denk ik een nieuwe -groene- Roco pimpen naar een oorspronkelijke versie (van een eerdere groene Roco heb ik al de 1008 gemaakt). Dat betekent dakgoot verwijderen, luiken voor de shunts eraf frezen, andere pantografen erop en misschien nog wel meer. De koplampen rond maken ipv ovaal bijvoorbeeld.

Ten aanzien van de pantografen: volgens het boek zijn deze van het type MFO G 87. Ik vind ze uiterlijk wel lijken op de smalle pantografen op mat '46, maar dat zal vast niet kloppen.

mvg,
Ivo