Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

PB Models, ICR-rijtuigen door 1200blauw
Vandaag om 09:35:07
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Modellbahnwagen
Vandaag om 09:34:49
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Martijn193
Vandaag om 09:30:24
Het oude station Blaak in H0 1970 - 1993 door Benelux795
Vandaag om 09:29:28
Gezocht: PDF van CV-blad voor de Roco 72842 (Railion BR204) door Lambert
Vandaag om 09:28:56
Rheinburg, TP V/VI door puntenglijder
Vandaag om 09:21:25
US diorama in H0 door puntenglijder
Vandaag om 09:18:48
Heeft iemand een idee voor een baan van 4m op 2m met Märklin c rails? door Joz
Vandaag om 09:14:25
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 09:08:34
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 08:51:15
19 Toen door R1954
Vandaag om 08:36:58
Fleischmann 734124 door Steven Loosman
Vandaag om 07:30:27
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Peter J K
Vandaag om 01:25:33
Nieuwe baan, nu nog zonder naam... door Paulus1201
14 February 2026, 23:28:46
Weegbrug grootbedrijf en model door Wim Vink
14 February 2026, 23:23:18
WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - België) door Frans Peeters
14 February 2026, 23:15:05
De schakelstations van Sleutelspoor gebouwd door Casmir
14 February 2026, 23:05:45
Bovenleiding portaal H0 ontwerp. door weslyr
14 February 2026, 23:04:11
RIVAROSSI set R0005 - Twee Italiaanse stoomlocomotieven. door sncf231e
14 February 2026, 22:33:37
Raccordement Hamerveld NL, tp. IV-V, HO door R1954
14 February 2026, 22:27:45
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
14 February 2026, 22:24:12
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
14 February 2026, 21:58:41
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door Jeroen Trainz
14 February 2026, 21:30:58
Revier Rheinbrenner (H0) door gdh
14 February 2026, 21:29:32
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door MiHe
14 February 2026, 21:22:51
Vraagje over servo aansluiting door meino
14 February 2026, 21:21:34
Trainomatic Lokommander II voorlamp blijft branden door Hobojohn
14 February 2026, 21:08:27
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
14 February 2026, 21:02:15
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door spoorijzer
14 February 2026, 20:59:53
servo aansturing door Henk G
14 February 2026, 20:47:09
  

Auteur Topic: MBS zoekt potten  (gelezen 1015 keer)

wimke

  • Offline Offline
  • Berichten: 380
MBS zoekt potten
« Gepost op: 23 October 2010, 17:07:56 »
MBS zoekt potten
De Museum Buurt Spoorweg (MBS) in Haaksbergen is op zoek naar de originele vaten of potten die sinds de dertiger jaren gebruikt werden om loog en zout te vervoeren. Die potten werden van de fabriek van de toenmalige Koninklijke Zoutindustrie in Boekelo – nu AkzoNobel - op speciale goederenwagens per trein afgevoerd. De MBS heeft nog een origineel onderstel van zo`n pottenwagen en heeft van AkzoNobel subsidie gekregen om die wagen te restaureren. De subsidie komt uit het Community Programma van AkzoNobel.

De potten

Begin vorige eeuw bestonden er nog geen staalsoorten of coatings die bestand waren tegen de inwerking van logen en zuren. Daarom werden deze vloeistoffen vervoerd in aardewerk vazen of potten. De potten konden 1000 of 1200 liter vloeistof bevatten, waren ruim 1,5 meter hoog, hadden een diameter van ruim een meter en wogen 350 kilo. Ze waren gemaakt van bruin geglazuurd aardewerk, vermoedelijk in Duitsland. De fabriek bestaat niet meer.
De met loog of zuur gevulde potten werden in Boekelo per twaalf vastgezet op een goederenwagen. Een stalen frame bekleed met hout moest voorkomen dat de potten braken. Toen er nieuwe materialen kwamen, zijn de treinwagens omgebouwd. Een aantal potten is verkocht aan tuincentra en particulieren en is hier en daar in tuinen te vinden. AkzoNobel heeft ze helaas niet meer.



Reconstructie van de pottenwagen

De MBS is in het bezit van tekeningen en een paar foto`s van een pottenwagen van de Koninklijke Zoutindustrie. Met deze informatie kan de reconstructie van de wagen op historisch verantwoorde wijze worden uitgevoerd. Enkele vrijwilligers hebben nog kennis van en ervaring met de daarvoor te gebruiken technieken, zoals klinken. Maar om de pottenwagen weer in volle glorie te kunnen laten rijden, zijn ook twaalf originele potten nodig.

http://www.museumbuurtspoorweg.nl/pix/pothummelo.jpg
http://www.museumbuurtspoorweg.nl/pix/vatenwagen.jpg
email f.noordink
  f.noordink(a)locaalspoor.nl


« Laatst bewerkt op: 23 October 2010, 17:22:02 door Bob Rodenburg. Reden: spam vrij emailadres »