Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Altburg. een analoge, opklapbare Märklinbaan door daan2353
Vandaag om 22:54:45
Synapse 2087 door The Rail Lab
Vandaag om 22:51:06
Kalkwagens van NS door MOVisser
Vandaag om 22:48:32
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door T.Spat
Vandaag om 22:46:42
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Huibert
Vandaag om 22:40:41
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door T.Spat
Vandaag om 22:31:50
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Casmir
Vandaag om 22:26:24
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door BramFokke
Vandaag om 22:18:43
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 22:10:53
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door spoorijzer
Vandaag om 21:03:34
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
Vandaag om 21:00:10
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door spoorijzer
Vandaag om 20:46:04
Mooi, maar hou je neus dicht… door Martijn193
Vandaag om 19:53:47
Exact-train 2026 door Ben
Vandaag om 19:14:42
PB Models, ICR-rijtuigen door Michiel 80
Vandaag om 19:06:57
Repareren van gebarsten tandwielen door Ferdinand Bogman
Vandaag om 18:40:27
Fotowedstrijd 2025 door Ferdinand Bogman
Vandaag om 18:33:19
Vroeger in Breedorp door Edde
Vandaag om 18:31:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:37:03
19 Toen door 5166
Vandaag om 16:58:31
Vragen NS 2400 serie door Gerrit H
Vandaag om 16:47:41
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Klaas Zondervan
Vandaag om 16:25:52
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door Ronald Halma
Vandaag om 16:15:58
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door sncf231e
Vandaag om 15:49:32
Pfarrerwinkel bahn door Hans GJ
Vandaag om 15:29:57
Materieel 1924 blokkendozen in model door Gerco van Beelen
Vandaag om 15:28:30
Hout realistisch nabootsen door Robert uut Salland
Vandaag om 14:56:01
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door JoopSpoort
Vandaag om 14:49:29
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door Alewijn
Vandaag om 14:20:25
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 14:20:23
  

Auteur Topic: inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)  (gelezen 4507 keer)

janpvdaa

  • Offline Offline
  • Berichten: 65
inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Gepost op: 19 February 2010, 12:20:59 »
Ik ben bezig geweest met het inbouwen van wagonverlichting in N-spoor wagons.
Ik heb daartoe 2 witte LED's aan beide zijden van een transparant rond profiel geplaats
en aan de bovenzijde van het rondprofiel met een vijltje inkepingen gemaakt om het licht
te breken. Dat werkt erg goed, maar het probleem waar ik tegenaan loop is de grootte van
de elco (470 uF / 16 volt). Dat is volgens mijn handelaar de kleinste elco die er is.
Deze elco dient om spanningsonderbrekingen op te vangen en kan wel geplaatst worden, maar
door het formaat sluit het helaas één van de vensters helemaal af en dat vind ik eigenlijk wel
jammer. Nu is mijn vraag of iemand daarvoor een oplossing heeft. Bestaan er b.v. kleinere elco's
of is er een andere manier om het flakkeren van de LED's te voorkomen?

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #1 Gepost op: 19 February 2010, 12:45:16 »
[...]de grootte van de elco (470 uF / 16 volt). Dat is volgens mijn handelaar de kleinste elco die er is.
Onzin. 1 uF is over het algemeen de kleinste gangbare waarde: met goed zoeken kom je nog wel eens een elco (dus geen condensator) tegen van 0,47 uF.

Je zou het met 220 uF kunnen proberen: omdat ik het idee krijg dat je maar 2 LED's hoeft 'op te vangen' als de spanning even weg is.

Een wat beter (maar vaak kostbaarder en ingrijpender) idee is om de stroomafname in orde te maken.

janpvdaa

  • Offline Offline
  • Berichten: 65
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #2 Gepost op: 19 February 2010, 13:25:10 »
Menno, bedankt voor je reactie. Ik hoef in dit geval inderdaad maar twee LED's op te vangen, maar ik kan me voorstellen dat in een groter D-rijtuig 4 LED's nodig zijn voor een mooi resultaat.
Is dan die 220 uF ook nog voldoende ? En hoeveel kleiner zijn die dan ?
Groet, Jan

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #3 Gepost op: 19 February 2010, 14:09:42 »
Hoeveel kleiner ze zijn valt moeilijk te zeggen: de ene electronicawinkel heeft andere formaten dan de ander (in Amsterdam ga ik bijvoorbeeld voor het ene type naar Rotor, en voor het andere type naar Muco, omdat het formaat teveel verschilt)

Waar het met het aantal LED's vooral om gaat is de weerstand die de laadstroom beperkt: als de stroomafname erg slecht is, zal de elco vaak een spanningsval op moeten vangen, waardoor deze snel leeg kan zijn: als die in de tussentijd niet snel genoeg oplaadt, is een grotere elco of kleinere laadweerstand nodig.

Als je de 4 LED's in serie zet, moet een 220 uF elco ook nog heel wat kunnen uitrichten denk ik zo: 2 stuks van 220 uF parallel zetten kan ook nog altijd.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27227
    • Pagina van klaas
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #4 Gepost op: 19 February 2010, 14:14:19 »
Je kunt ook kiezen voor elco's van 100uF in de dunste uitvoering die je kan vinden.
Daarvan zet je er dan 2 of 3 of 4 parallel, net naar wat er nodig is.
Meer kleine elco's zijn soms makkelijker weg te stoppen dan 1 grote.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

HansQ

  • Offline Offline
  • Berichten: 2046
  • Daar waar de rook is, is de kortsluiting...
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #5 Gepost op: 19 February 2010, 14:17:06 »
Er zijn ook speciale 'subminiatur' elko's: zie www.reichelt.de artikel code 'SM 100/16RAD', 7 x 6,3 x 2,5 mm, 100 uF bij 16 Volt.
Je zou ook es kunnen kijken naar SMD-elkos en/of zoganaamde 'tantaal-elkos' maar die zijn er nauwelijke boven de 50 uF.
Pas trouwens op met 16 Volt elko's op digitaalspanning, ik weet niet hoe je schakeling in elkaar zit maar de meeste DCC signalen zijn tegen de 20 Volt dus ik zou liever 25 Volt types nemen!
HansQ, RailClub Utrecht
spoor N modulebouw, electronica, Selectrix

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #6 Gepost op: 19 February 2010, 14:31:08 »
ik weet niet hoe je schakeling in elkaar zit maar de meeste DCC signalen zijn tegen de 20 Volt dus ik zou liever 25 Volt types nemen!
Omdat ik onbekend ben met N, durfde ik daar geen uitspraak over te doen ;)

janpvdaa

  • Offline Offline
  • Berichten: 65
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #7 Gepost op: 19 February 2010, 17:44:11 »
Bedankt voor alle reacties. Ik denk dat de optie om meerdere kleine elco's parallel te zetten het beste is, omdat niet de lengte maar de dikte/hoogte het probleem is.
Ik kan overigens nog melden m.b.t. de angst voor te hoge digitale spanning melden dat mijn eerste component in de schakeling een simpele diode is en dan pas de eerste LED. Ik weet niet of dat er iets toe doet, maar dat werkt tot nu toe goed.
Groet, Jan

HansQ

  • Offline Offline
  • Berichten: 2046
  • Daar waar de rook is, is de kortsluiting...
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #8 Gepost op: 19 February 2010, 18:17:34 »
Officieel is een DCC signaal maximaal 18 Volt (voor H0) maar dit kan naar mijn ervaring varieren, onder ander onder invloed van de geleverde voedingspanning voor de gebruikte booster/centrale.
Uitgaande van 18 Volt zal een diode deze spanning verlagen tot 17,3 Volt of 19,3 Volt, als we uitgaan van maximaal 20 Volt.
Als je een 16 Volt elko hieraan blootstelt zal deze dit wel aankunnen maar waarschijnlijk sneller verouderen.
In het ergste geval kan de elko doorslaan (kortsluiten) en eventueel zelfs uit elkaar knallen!

Het zal allemaal wel meevallen maar ik zou zelf vooral het risico van snellere veroudering niet nemen...
Heb je al es gemeten wat de spanning over de elko wordt?
HansQ, RailClub Utrecht
spoor N modulebouw, electronica, Selectrix

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27227
    • Pagina van klaas
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #9 Gepost op: 20 February 2010, 00:01:06 »
Officieel is een DCC signaal maximaal 18 Volt (voor H0)
Waar vind je dat?
In NEM 670 staat een maximale waarde van 22V, en daarbij wordt geen onderscheid gemaakt naar schaal.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

HansQ

  • Offline Offline
  • Berichten: 2046
  • Daar waar de rook is, is de kortsluiting...
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #10 Gepost op: 20 February 2010, 01:38:12 »
Uit een vorige discussie, zie een deel ervan hieronder, en wat ik zelf zoal gemeten heb aan NMRA DCC en Selectrix centrales...

De spanning bij digitaal heeft, even afgezien van het teken, altijd dezelfde waarde. Ongeveer 18 à 20V.
Als je die spanning gelijkricht, dan heb je (al zonder afvlakking) een vlakke gelijkspanning.
Dus is de logische conclusie dat effectief, gemiddeld en top dezelfde waarde hebben.

Dat geldt voor DCC en voor Motorola, die kennen alleen maar +18V of -18V.
Bij FMZ en Selectrix ligt het iets anders, daar zitten nl. hele korte stukjes nul volt in, de z.g. Taktpauzes. Maar aangezien dat minder gebruikelijke protocollen zijn heb ik die even buiten beschouwing gelaten.
« Laatst bewerkt op: 20 February 2010, 01:49:25 door HansQ »
HansQ, RailClub Utrecht
spoor N modulebouw, electronica, Selectrix

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27227
    • Pagina van klaas
Re:inbouw wagonverlichting (digitaal spoorbedrijf)
« Reactie #11 Gepost op: 20 February 2010, 20:58:57 »
Hans, dit is natuurlijk geen antwoord op de vraag. Je stelt zelf:
Officieel is een DCC signaal maximaal 18 Volt
Het woord officiëel houdt in dat het ergens in een norm beschreven staat. Wat je nu aanvoert is een citaat van mij waarin ik ongeveer-waarden aangeef, en meetresultaten die je zelf hebt gevonden. Maar dat is niet hetzelfde als een officiëel maximum.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.