BNLS-Werkspoor - SSN 41-105

[Karst Drenth]

Yep !

Zo dienen we de mensheid weer

T.a.v. van de rook:  Heb je niet vergeten het jumpertje op F1 te zetten en... welk nummer van Seuthe stop je er in ?

Heb ook nog een BR 012 en BR 23 staan die hiervoor in aanmerking komen


Grtzz,

Karst

[Chris]

Yep, jumper staat, Seuthe nummer 10

[Robkop]

Jumper op F1 ? Kan ik even niet volgen

[Karst Drenth]

Hoi,

Op de printplaat onder de motor in de tender zit een jumper.

Standaard uitlevering is, dat de rookgenerator wordt geschakeld samen met de verlichting.
Maar deze kan ook zo gezet worden dat de rookgenerator via de F1 geschakeld kan worden.

Grtzz,

Karst

[Chris]

De bespreking (groot)

hiero

[Hans Reints]

Mare...geen plaatje of woord over het plaatsen van het achterschot. Moet die verbindingsstang er nu wel of niet uit???
Wie het weet mag het zeggen.
SK

[Chris]

ow, die ben ik compleet vergeten 

Morgen, met foto.

[Hans Reints]

't-is nu morgen, en ik maar wachten.  zucht.

[Hans Reints]

Kan iemand mij foto's tonen van het bunkeren van de 41-honderden? Liefst de 105 maar alles is welkom.
SK

[spoorzeven]

Kan iemand mij foto's tonen van het bunkeren van de 41-honderden? Liefst de 105 maar alles is welkom.
SK

Sobat, helaas geen foto van het tanken. Wel heb ik foto's gezien van twee methodes die de DB gebruikte: met een oliekraan (leek wel wat op een waterkraan) via de hoge vulopening of via een slang naar de lage vulopening aan de tender. In dat laatste geval kwam de olie rechtstreeks uit een speciale tankwagon daarvoor (volgens mij heeft M****** die in het programma). Van de 41 105 hier nog twee dia's (even gezocht nadat ik het verslag van Chris had gelezen; goede test van een fraaie machine). Seuthe moet echter wel wat aan de capaciteit van haar rookgenerators doen       Eerste foto te Woerden, tweede te Maarn Goederen.

[Lahntal]

Van het bunkeren kan ik zo gauw niets vinden. Wel werd tijdens lange ritten gebruik gemaakt van een "vliegende" betanking.
Er werd dan vanuit een tankwagon met warme olie via een pompwagen, olie overgepompt in de olietender.

Deze geïsoleerde oliewagon +pompwagon stonden klaar op het station.
voorbeeld van minitrix.

We gaan deze vorm van tanken ook op de 'Lahntalbahn in N' nabootsen. Wellicht een leuke scene op meer modelnbanen?!

Erwin.

[spoorzeven]

Draadje gaat over de 41 105 in het groot en in model. Model heb ik (nog) niet, dus dan maar 1:1.





Binnenlopen in en vertrek uit Amsterdam CS. Ze kunnen bouwen wat ze willen in Rotterdam, maar zo mooi wordt het nooit daar!





En idem in het inmiddels ook al weer vervangen station te Leiden.

[Hans Reints]

Moet nog veel gebeuren voordat het de 105 is


Maar,....al met al nog steeds geen plaatje van het bunkeren (uit een tankauto) van de 105.
SK

[jakop]

Nadat ik het verslag van Chris heb gelezen / bekeken valt me één ding op.
De electradozen zijn wel in het spuitgietwerk meegenomen, maar niet even met geel aangetipt zoals in werkelijkheid. Bij mijn Liliput 52 8063 (art.nr.L105212) is dit bv af fabriek al heel mooi gedaan. Idem bij mijn Fleischmann 50 622 (art.nr 4805).
Beide toch niet zeer jonge modellen.



Zoals hier bij de 41 360 op Amsterdam 27 mei 2006.



Ook nog maar een plaatje van de hele lok.

Groet,

Jakop

[spoorzeven]

Moet nog veel gebeuren voordat het de 105 is
SK

Misschien een idee voor Roco (en scheelt ons veel werk.... ).