Even wat getallen ter vergelijking met de Romney, Hythe &Dymchurch Railway:De RH&DR heeft een totale lengte van 21,6 km, en dat traject leggen ze af in 70 minuten. Dat is een gemiddelde snelheid van 18,6 km/h.Dat is dus 50% sneller dan het geplande turfbaantje, en dat op een kleinere spoorwijdte (38 cm tegen waarschijnlijk 60 cm)Het lijkt me daarom dat ze op dat turfbaantje de snelheid best kunnen verdubbelen zonder verlies aan comfort. Gewoon een kwestie van het spoor iets beter leggen dan destijds voor veldspoor gebruikelijk was.