DCC en Roco wisseldecoder 61196

[Wim Ros]

Misschien kom ik voortaan wel meteen naar hier, maar dan wil ik me wel graag welkom voelen en niet dom!
Tenslotte is dit een traject voor (Her)BEGINNERS, toch?

Groet,

Martin

Martin, dat is niet dom, en je hoeft je ook niet dom te voelen, het is alleen niet zo handig, dat is alles. En natuurlijk mag je op zoveel forums als jij wil je vraagstellen, maar er gaan dan wel meerdere antwoorden en opmerkingen lopen, waardoor je nog sneller het overzicht verliest, dat is alles. Zie het als je eigen bescherming.


Mvg
Wim

[maclion]

Dag Roelco,

Bedankt voor je opbeurende woorden.
En om op je vraag terug te komen: nee ik heb niet gewerkt met een LokMaus; ik heb de multiMaus.
Dus hoewel de decoder ook met een echt (DCC)wisseldecoderadres was geprogrammeerd met Roco Digital en multiMaus, werkte het niet onder Lenz. Ook niet als ik 4 bij het (Roco)adres optelde.
Zoals gezegd na de herprogrammering met Lenz liep het als een trein. En (even later) ook in Koploper.
Ik ben erg blij met het resultaat, want nu kan ik relatief snel en zonder veel bekabelwerkzaamheden mijn nieuwe schaduwstation gaan opbouwen en lekker van de extra rijmogelijkheden genieten.

Vriendelijke groet,

Martin

[maartenvanderburgt]

 kijk nu eens gewoon naar dit plaatje, je ziet van boven naar beneden Geoline, Rocoline 15 graden en Rocoline 10 graden, ik denk dat het zo wel helder is of niet ? Kleinere hoeken = Langere wissels

Het aantal graden bepaald de boogstraal en dus ook de hoek van het hartstuk en andersom. Daar zit in mijn optiek geen verschil in.

Kijk nu eens gewoon naar je eigen plaatje: zaag bij de 22,5 graden Geoline de bocht na het hartstuk af en je houdt een wissel over van ongeveer 15 graden. Leg daar een stukje recht spoor aan en de wissels komen niet alleen dichter bij elkaar te liggen in de (hier) hoogte, maar nemen ook minder ruimte in in de lengte richting. Dus gewone 15 graden wissels met dezelfde boogstraal als de Geoline komen dichter op elkaar.
De RocoLine wissels hebben een veel grotere boogstraal, dan kom je uiteraard anders (langer) uit.

En jouw tweede opmerking klopt van geen kanten, dat heb ik niet geschreven. Lezen wat er staat.
Aangezien dit draadje ergens anders over gaat is dit het slot, temeer daar de vragensteller een oplossing voor zijn rail-wens aangeeft die hier weinig mee te maken heeft, nl. het speciale geval. Maar dat heeft weer weinig te maken met de wisselhoek: na elke wissel kun je een bocht doortrekken. Dan gaat het dus om de kortste wissel met de grootste hoek, ergo de krapste boogstraal.

Maarten.
Zonodig vervolg in een ander draadje svp.