NS DG2272 alias NBDS E94.

[Noppie.]

Naar aanleiding in dit topic https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22385.0.html heb ik tekeningen gekregen van Floris( )
Plan de kampanje maken en bouwen met die hap.

Bodemplaat en 2 zijwanden zijn gesneden van Evergreen plaat.
Even de planken in het echie tellen en hoogte opmeten en kijken welke plaat geschikt is.

Kopwanden eraan gelijmt met cloroform......zzzzzzzzzz be carefull with that.

Het dak zit er op. Gemaakt van 0.25mm Styreenplaat. 2e dak ook er op.
Maar het resultaat was niet bevredigend. Dus dan maar naar de fles grijpen.
Van een oude sinas pet fles heb ik de maten afgetekend en uitgesneden, en dan heb ik precies wat ik nodig heb.
 

En dan krijg je uiteindelijk dit resultaat.

Gaatjes boren ten behoeve van de poopie joopie uitbouw.

Het kajuit zit er op. De raampjes van de zijuitkijk zijn er ook gesneden
 en treeplanken aangebracht.

Het onderstel heb ik van een oude zandwagen (ROCO) der NS versneden. Het witte daar in tussen zijn de H balken die de rest verbinden in 1 geheel.

Vraag: zat er beremming op deze wagen??
Vraag: kleur: groen met licht grijs dak net als de groenten DG?

Wanneer ik bij daglicht weer tijd heb(lees weekend) ga ik weer verder.

Greetz,
Noppie.

[sneek]

  goed bezig man! De laatsten van dit type werden begin jaren '50 afgevoerd. Aangezien roodbruin pas vanaf 1954 in de mode kwam, mag je er dus rustig van uit gaan dat de kleurstelling NS-standgroen was met grijs dak en zwart onderstel.
De wagens van deze latere NS-serie 2272-2276 waren al gebouwd in 1894, leuk dat zulke oldtimers het zo lang volhielden.

En Noppie, je hebt een mail met meer plaatjes en info.


keep up the good work!

Wim

[sneek]

Nog even terugkomende op je vraag betreffende de beremming van deze wagens.

Beremd waren de wagens zeker. Aan de remtekens te zien zelfs met een gecombineerde maar niet omstelbare rem voor goederen- en personentreinen (volgorde witte remtekens op de zijkanten kopwanden van boven naar beneden ^{"blok-blok-driehoek"}). Wagens met dit remsysteem waren niet universeel te combineren met ander beremd materieel. Daardoor werden de meesten in de jaren '50 buiten dienst gesteld. Bijvoorbeeld de groentewagens hebben wel een omstelinrichting G-P (schakelbord onderaan de stelbalk). Zij waren ook daarmee internationaal toegelaten. Voor het koppelen van de remslangen moest het remsysteem worden omgeschakeld. Hun remteken was "^{blokje-driehoek}".


grtz,
Wim

[Noppie.]

Sneek bedankt voor de uitleg over de beremmings tekens. Weer wat bijgeleerd. Het lor kan dan nog net mee in een peppie treintje met een blauwe 2404 en grijze hekken.

Nog even terugkomend op de appendages op het dak. Daar zitten torpedo ventilatoren, zo`n T- pijp en een halfrond bolletje toch. Wat waren de benamingen voor de laatste 2. Any id.

Greetz,
Noppie.

[Floris Dilz]

die T-pijp is de schoorsteen van de kolenkachel, een halfrond ding weet ik zo niet... is dat niet een gasverlichtingsschoorsteentje? das meer een soort afgeknot kegeltje.

[Noppie.]

JA dat was het. 
Zit ook op de groente DG. Heb ik toen nageboost door het puntje van een penseel af te snijden en te bewerken.

Greetz,,
Noppie.

[Noppie.]

Heb vanavond DE envelop met de afwrijfcijvers van Gert gekregen, waarvoor dank.

Deze actie toont hoe we elkaar op een hoge nivo kunnen tillen, en ik ben hier een voorstander van. Waar van acte. Als ik tijdens daglichttijd tijd heb zal ik het lor van nummers voorzien.

Greetz,
Noppie.

[Noppie.]

Heb vanavond DE envelop met de afwrijfcijvers van Gert gekregen, waarvoor dank.

Deze actie toont hoe we elkaar op een hoge nivo kunnen tillen, en ik ben hier een voorstander van. Waar van acte. Als ik tijdens daglichttijd tijd heb zal ik het lor van nummers voorzien. En dan is het weekend, gaan we naar de club(FMC) en de volgende dag drinken we bier en kijken later naar Formule 1. Nou ja volgend weekend dan maar. Nou, sû wat nou.

Greetz,
Noppie.

[Gert Arkema]

Eén keer dankjewel was al genoeg Nop, bouw jij nou maar...