Stefke-2 - (Baanplan N)

[Stefke]

Wat denken jullie hiervan?
Baanplan in spoor N, fleischmann, digitaal en heb een ruimte van 3m40 op 1m44.
De sporen die niet vol zijn is het onderverdiep met schaduwstation.
Rechts komt een heus gebergte.

Het is nog lang niet klaar, maar zien jullie fouten of leuke ideen?

[Jos001]

Hallo Stefke,

Leuk begin, maar persoonlijk vind ik er teveel rechte lijnen en haakse (scherpe) bochten in zitten. Probeer eens iets schuin te werken i.p.v. recht langs de kanten. Die fout hen ik in mijn baan ook gemaakt 
Probeer het gebruik van R1 bochten (9120) te vermijden en bochten met R2 (9125) alleen buiten het zicht te gebruiken.
En er zit een keerlus in je baan, maar dat wist je misschien al, de wissels die beide "cirkels" verbinden.

Groetjes,
Jos

[Stefke]

bedankt voor de reactie.

Die keerlus had ik zelf ook al gezien maar dat kan ik oplossen met een electronisch truucje.

Maar je hebt gelijk : het is allemaal wat recht. achteraan mag het recht zijn en rechts ook, deze komen immers in tunnels en bergen.
Wat de rest betreft : het is zeer moeilijk om niet zo recht te gaan en toch alles mooi te laten aansluiten. Heb er mij al suf over gepiekerd en geprobeerd, maar ik krijg dat nooit mooi aangesloten.

Hebben anderen die problemen niet dan?

Groetjes,
Stefan

[Aspelix]

Natuurlijk kan dat en veel simpeler dan je denkt, Stefan.

Met flex-rails leg je baan (bijna) helemaal naar jouw wens en met flex-rails pas je het naar wens aan.

Ik gebruik op mijn baan hoofdzakelijk flexrails, enerzijds om het gemak, anderzijds omdat ze omgerekend per meter goedkoper zijn.

Zo snijd de flex aan 2 kanten

Groet, Ruurd

[Stefke]

Dit kan ik niet goed volgen. Flexrail,is dat een merk of een bepaald onderdeel onder fleischmann?
Ik vind op mijn programma geen flexrail. Heb thans een software waarvan ik dacht dat alle bestaande stukken in opgenomen zijn.( 3D Eisenbahn )

Groet
stefan

[Aspelix]

Hallo Stefan,

Flexrail is de gangbare naam voor buigzuime of flexibele rail.
Die rail kan als rechte rail gebruikt worden, maar binnen grenzen ook gebogen worden, naar boven en beneden, maar nog belangrijker: Ook naar links en naar rechts.
Dus als jouw rails niet zouden aansluiten op elkaar, kun je dat aanpassen door die flexibele rails te gebruiken.

Ik gebruik spoor H0 en daar zijn lengtes van ongeveer 90 tot 95 cm gebruikelijk.
In spoor N weet ik dat niet.
Dat vind je gegarandeerd terug in de catalogus van de diverse merken of in die van Conrad.
En anders is ervast wel iemand op het forum, die zich meldt hierover.

Omdat die rails langer zijn dan de andere, kan het zijn dat je soms een stuk(je) moet afzagen. Bewaar dat afgezaagde stukje voor later.

Mijn huidige baan wordt vrijwel helemaal opgebouwd met flexrail. Aangezien er een vrij omvangrijke wisselstraat in ligt, heb ik enorm veel plezier aan juist die kleine stukje flexrail, die ik gebruik om kleine aanpassingen te maken.

Hé, joh,

Veel plezier met je hobby

Groeten, Ruurd

[Jos001]

Stefan,

Fleischmann heeft ook flexrail, klik HIER maar eens.
De lengte is standaard 77 cm en kun je naar believe inkorten.

Groetjes,
Jos

[Slimpie]

Flexrails werken inderdaad heel mooi maar je moet op genog plekken vast zetten anders gaan ze later een beetje werken vindt ik.

Mvg Slimpie

[Bruce!!!]

Heb veel goede ervaring daarmee (maar niet heus)

Verder mooi baanplan Stefke
lekker groot kan er extra veel rijden

[Jos001]

Als je moeite hebt met flexrail in vorm te krijgen kun je daar een handig hulpmiddel voor kopen bij Conrad. Een set met 3 klemmetjes waarmee je de rails in hun gewenste vorm kunt klemmen, daarmee wordt vastzetten eenvoudig.

Klik HIER voor de pagina bij Conrad.

Groetjes,
Jos

[Aspelix]

Ik heb slechts 6 vaste gebogen railstukken als basis gebruikt en gebruik verder alleen maar flexrails en een goede afstandsmal om de juiste afstand tussen de sporen aan te kunnen houden.
En uiteraard wissels, kruisingen e.d., een dremeltje en andere simpele gereedschappen.

Die 6 vaste bogen kostten mij meer    dan 2 lengtes flex-rail, waar ik nog van overhield en dat weer ergens anders op de baan gebrukt kan worden.
Ik gebruik als standaardboog de grootste tegenboog voor slanke wissels. De boog daar binnen of daar buiten komt met flexrails te liggen op de gewenste hart-op-hart-afstand.

Ik zet e.e.a. vast met AMI-roadbed, tegenwoordig ER-roadbed geheten, en heb nergens problemen mee.

Bruce, waarom heb jij slechte ervaringen met flexrails? 

Groet, ruurd

[Bruce!!!]

Voor de personen die willen weten waarom ik slechte ervaringen heb  

Heb ze een keer bij het vast timmeren zo schots en scheef getimmerd dat ik dat hele dingen uitscholden heb
(heb toen alles achterelkaar vastgemaakt en niet omgekeken)

Sindsdien zet ik ze eerst met plakband vast en dan timmer ik ze vast
Maar bedankt voor die site Jos

Ohja Stefke Heb je ook een bepaald tijdperk? of laat je alle tijdperken en alle landen door elkaar rijden??

[Stefke]

Ik heb niet echt een tijdperk.

Mijn doel is vooral bezig zijn en iets opbouwen waar we later trots op kunnen zijn. het enige dat mij een beetje tegenhoud is de prijs. Om te starten is het toch zo duur. Maar voor de winter nog wil ik vertrokken zijn..

Bedankt voor de vele hints mensen. Ik ga verder puzzelen aan mijn bovenverdiep en weet nu dat ik niet echt zo zuiver moet aansluiten! Met die flexrails lukt dat wel!

Gegroet!!

[hobbybobby]

Sindsdien zet ik ze eerst met plakband vast en dan timmer ik ze vast

gewoon even vastzetten met prikbordprikkers (grote punaises)

gr

Rob

[Bruce!!!]

Ook Handig Rob
Alleen heb ze niet meer nodig
Ben bijna klaar hiermee maar rangeer terrein zal ik ze wel mooi voor kunnen gebruiken

Stefke een tijdperk heb ik ook niet
Bij mij rijd alles door elkaar heen
Ohja... Alles is duur zei je?? probeer Marktplaats of Ebay zit vast wel iets leuks voor weinig