seinbeeld 1200

[IC 2000]

Ik begrijp dat ik ook lang niet altijd even vriendelijk en vooral handig ben, maar het was een gewone  opmerking, die overigens op de Turkooize, Bruine en zwarte ACTS waar is ze hebben inderdaad alle vormen verder eens uitgebracht. maar over deze seinen is verder ook totaal geen twijfel.
Nu begrijp ik dat ruurd een opening wilde maken en laat ik het rusten, het heeft geen zin om over dit ene zinnetje ruzie te gaan lopen maken. het belangrijkste is dat we de vraag hebben beantwoord .

EDIT: wat er uit is gebracht maakt mij wel degelijk uit, Ik rij namelijk met een aantal van die 1200'en, maar wacht nu op de rest van de nieuwe serie

[Thom]

Ik heb geen verwijzing, maar ingewikkeld is het niet.
In 1952 en 1953 werden de locs in dienst gesteld met twee frontseinen laag op de neus en twee sluitseinen hoog op de neus.
In 1963 werd het L-sein ingevoerd: het linkertopsein kon behalve rood nu ook geel licht tonen.
Binnen een paar maanden werd dat het omgekeerde L-sein: het rechtertopsein kon rood en geel licht tonen.
Begin jaren 80 werden de locs gemoderniseerd en kregen het A-sein en de sluitlichten die de ACTS locs nog altijd hebben.

Hadden de loc'n niet al vanaf het begin kleurenwisselaars in de hoekseinen zitten?

Immers zat daar ook een oranje glas in voor aan of afkondiging van speciale treinen in en dat bestond al voor de invoering van het 3e frontsein.

Verder is het hoeksein niet geel maar wit in tegenstelling tot de lage frontseinen. Dit omdat de kleurenwisselaar een rood, oranje of juist geen kleurenschijf voordraaid.
Het zou het rode seinbeeld niet ten goede komen als daar een geel lampje achter zou branden.

[IC 2000]

Waar moet ik aan denken bij een speciale trein? Koninklijk? militair? of zit ik er helemaal naast?

[Klaas Zondervan]

Verder is het hoeksein niet geel maar wit in tegenstelling tot de lage frontseinen. Dit omdat de kleurenwisselaar een rood, oranje of juist geen kleurenschijf voordraaid.
Het zou het rode seinbeeld niet ten goede komen als daar een geel lampje achter zou branden.

Waar haal je oranje vandaan?
De hoekseinen bij NS hadden bij mijn weten al vanouds kleurwisselaars. Die konden wit tonen (geen kleurschijf) of geel of rood.

Bij speciale treinen moet je denken aan extra treinen, b.v. bij grote drukte. De trein voorafgaande aan de extra trein had 1 rood en 1 geel sluitsein. De extra trein had zelf een rood en een wit sluitsein. Dat was bedoeld voor overwegwachters en seinhuispersoneel. Maar toen die functies overbodig werden door het centraliseren van de verkeersleiding waren die bijzondere sluitseinen nutteloos geworden.

[Thom]

Late reactie,

Maar er stond mij iets bij van oranje of geel en dacht dat het oranje was...

t'Zal op jou aangaan geel geweest zijn... 

[robin binsbergen]

Late reactie,

Maar er stond mij iets bij van oranje of geel en dacht dat het oranje was...

t'Zal op jou aangaan geel geweest zijn... 

@Thom:
stond jou iets bij? volgens mij ken jij de kleur wel die er in hoort, namelijk oranje :-)

Echter: Bij NS wordt oranje aangeduid als geel, net als bij de seinen langs de baan.

mvg,
Robin

[Remco vM]

Dit blijft een misvatting, ook bij verkeerslichten!  het is geen oranje maar (amber) geel.

[Thom]

@Thom:
stond jou iets bij? volgens mij ken jij de kleur wel die er in hoort, namelijk oranje :-)

Echter: Bij NS wordt oranje aangeduid als geel, net als bij de seinen langs de baan.

mvg,
Robin

Mja, wist gewoon niet helemaal meer zeker en als ze dan ook nog de kleur anders gaan noemen dan het glas eigenlijk is weet ik ff neit meer wat wat is... 

Kunnen die dingen er nogweleens infreubelen trouwens...