Mat57 Benelux hondekoppen

[Chris]

Hoi Wil

Leuke draad, maar let af en toe op de afmetingen van je foto's 
Ik heb ze hier en daar aangepast.

[wvdm]

Ja, ik zal letten op de foto's.
Wat betreft de plamuur. De Revell plamuur is maar heel even goed zacht smeerbaar. Het teveel kan weg geschuurd worden.
Tip, plak de zijwanden niet te snel in elkaar. De lipjes achter de deuren zitten niet diep genoeg, zodat het geen gladde zijwand wordt, maar het stukje naast de deur ietsje dieper zit. Vijl daarom eerst de plaklipjes zodanig af, dat het stukje naast de deur gelijk komt. Droog passen, kijken en meten.
Haastige spoed is zelden goed, is ook hier weer van toepassing.
Het is inderdaad beter om dunne laagjes plamuur aan te brengen met kleine beetjes. Sommigen gebruiken ingedikte oude verf.
Uiteindelijk gaat het om het eind resultaat zoals op deze foto, waar ik als laatste de lipjes op de kappen plak van een hondekop tweetje aan boord van een schip.

Modelspoorders en rommel schijnen bij elkaar te horen heeft een keer in de krant gestaan.
Ik ben hiermee geen uitzondering.

groetjes
Wil

[wvdm]

Voor het boren van de gaten voor de witmetalen onderdelen en de dakleidingen moet je een copie maken van de tekening, die bij de superset zit. ( Staat ook in de bouw beschrijving van Taco Models.)
Vervolgens knip je de daken uit het originele vel papier.
Bij de BDk kwam ik erachter dat de Belgische sroomafnemer verder naar voren zit als de Nederlandse pantograaf op de andere bak.
Bij dat kruisje staat 2 mm, dus dat gat met een 2 mm boor boren.
De uitgeknipte tekeningen plak je met plakband op de daken, waarbij je goed in het midden moet zitten.
Met een mini boormachine op de laagste stand kan je boren, maar maak na vier a vijf keer boren de boor schoon door er met een scherp mesje langs het boortje te snijden. Het plastic smelt namelijk om de boor heen. Je kan ook met de hand boren, maar dat duurt langer.

De copie heb je nodig om de onderdelen op de juiste plek te plakken.
Mocht een gat niet precies op de juiste plaats zitten, dan kan je het boortje als frees gebruiken en het gaatje naar de goede plek frezen.
Bijv: een v/d gaten van de dakleiding zit niet in lijn met de andere gaten.
Door het boortje in het foute gaatje te plaatsen en met draaiende boor zagende bewegingen te maken tot het gaatje wel in lijn is.
Net binnen de hoeken van de dakluiken en de weerstanden dingen op de tekening boorde ik met een 0,7 mm boortje ook gaten. Dit staat niet in de bouw beschrijving, maar is wel handig voor de juiste plek van de witmetalen dakluiken.


Het andere gaatje bij het nieuw geboorde gat voor de Belgische stroom afnemer plamuur je dicht. Als je besluit om de originele bobbels op het dak van de Limabak te laten, moet je deze stap overslaan.
De sluitlichten worden van rode leds gemaakt. Deze leds moeten een staafje hebben en niet afgerond, die je vaker ziet.
De rode leds verf je zwart op de voorzijde na.
Maak eerst een centreer punt in het midden van de plastic imitatie sluit lichten boven het grote kopraam. Boor dan eerst met  maximaal 1 mm boortje gaten in het midden.
Dan boor je met 1,5 mm boor de gaten groter.
De leds moeten met seconden lijm op hun plek gelijmd worden voordat het dak gespoten wordt. Alleen de voorzijde blijft rood door er een stukje plakband op te plakken. Pas als al het spuitwerk klaar is kan dat plakband verwijderd worden.

groetjes van
Wil ( die nodig de kappen moet gaan schuren ! Bah!)

[en_voyage]

Dit soort plak en knipwerk is mijn ding niet maar waarom gebruik je zoveel plamuur?

Het lijkt wel stukadoren ipv een naadje wegwerken.

Je moet toch ook al die plamuur weer weg schuren en dan is een klein dun laagje toch genoeg (ik kan het mis hebben).

Dan heb je mijn misbaksel nog niet gezien. Ooit als jeugdzonde de zaag in een Lima-kopbak gezet, maar schots en scheef natuurlijk. De gaten zijn zo groot dat plamuren inderdaad stucadoorwerk is geworden en het hele project ligt dan ook ver weggestopt in de kast. Brrrrr!

De hoeveelheid plamuur gebruikt door Wil kan ik gerust als 'zuinig' aanmerken. 

Groeten,

Geoffrey

[wvdm]

Hallo,

Ik ben weer wat verder. De kappen hebben een eerste wash primer laag gekregen.
De supersets zitten erop geplakt

Hieuit blijkt hoe belangrijk het is om de tekening erbij te hebben.
Aan beide kanten van de dakleidingen doe je een koperdraadje door de gaatjes. Ik gebruikte een gestripte dikke kabel, die ik uit gerafeld heb tot losse draadjes. Trek het draadje strak en houd hem tegen aan de goede kant. buig de draadje zijdelings om kort ze in en doe er een druppel secondenlijm op. Hou de kabels te lang tot je de juiste vorm hebt. Zet hem voor en achter eerst van en bij de knikken. Dum hem tegen de kabelkast voor en knip hem dan achter op de juiste lengte.
Let op: bij de pantograaf moet de schuin over het dak lopende koperdraad in de ronding van het dak gebogen worden voor je hem vast zet. Je krijgt de kabel anders nooit strak tegen het dak.

Nu nog de ledjes in de sluit verlichting boven de ramen plakken en dan kan de volgende laag wash primer erop. De pantograven krijgen ook een likje verf.

Groetjes
Wil

[wvdm]

Hallo,

Ik ben weer wat verder. De rode sluitlichten zijn erin gelijmd.
De leds zijn eerst zwart geverfd tot halverwege de cylinder. Anders kan je er later niet meer bij.

De electrische kabels zijn op de volgende manier vast gezet.

Nu nog de stootranden onder de bagage deuren in de BKd lijmen en er kan verder gespoten worden.

Voor de volgende laag wash primer worden de kappen eerst met vim in een lauw sopje goed schoon gemaakt. Vanaf dan worden ze met rubber of plastic handschoenen vast gepakt om vinger afdrukken te voor komen.
De raamopeningen zijn afgeplakt aan de binnenkant, omdat de ramen erin worden geplakt met plastic lijm en die houdt niet op verf.

groetjes
Wil

[btraornsuhobcd]

Netjes gedaan! 't begin is er, maar had je niet beter eerst de kappen kunnen spuiten voordat je die sluitverlichting erin lijmt? nu spuit je een laag blauwe verf over de koppen van de sluitseinen en zijn ze later niet meer als rood zichtbaar. toch?

Bart

[Floris Dilz]

schoonkrabben of maskol?

[wvdm]

Hallo,

Ik ben nog niet veel verder en dat komt, omdat mijn spuit cabine nat was.
Ik spuit buiten in de tuin.

Nadat de kappen met washprimer gespoten waren, bleken er toch nog onregelmatigheden in het plamuur te zitten. Dat kan je goed zien na het spuiten. Dus weer plamuren, schuren, primer spuiten en nu kan ik met de echte verflagen beginnen. De pantograven heb ik op een oude uitgezaagde zijwand met 2 mm. gaten erin geboort bevestigd en zo heb ik die ook in de primer gespoten.

Bart en anderen:  De sluitlichten hebben een plakbandje op de kop. Om geen verfrandjes te zien, heb ik ze erin gelijmd voor het spuiten. De uitstekende bovenkant wordt net zo grijs als het dak.

De emmer water staat er, omdat bij gebruik van een spuitbus, de luchtdruk weg valt na lang spuiten. De bus wordt ijskoud en door hem even in het lauwe water te houden, komt de bus weer op druk.

Taco models heeft nog supersetjes voor de daken van mat'54.

Groetjes
Wil

[wvdm]

Inmiddels is het al meer als een jaar later.
De verf is gerimpeld op gedroogd, dus ik moet weer schuren, maar ik heb er nog geen zin in gehad. Die plastic plamuur koop ik niet meer. Je kan het maar kort gebruiken.
De plamuur was bijna helemaal uit gehard in de gesloten tube.
Ik kon er nog net een mespuntje bruikbaar zacht plamuur er uit halen voor het gat in de Panda te dichten, waar de pantograaf zat.
Als het weiland van mijn dochter af is, heb ik weer wat meer tijd voor mijn hobby.

Groetjes
Wil

[Besselspoor]

Beste Wil,
Ik heb voor het fijne werk een tube lakplamuur gekocht bij de gewone verfhandel. Dat werkt prima en is langer houdbaar (ik heb het nu een jaar of 3).
Misschien een tip met de donkere wintermaanden in het vooruitzicht?
Groeten, Bessel

[wvdm]

En weer is er een jaar voorbij en ik heb helemaal niet verder gebouwd aan deze twee treinstellen.

groetjes
Wil

[wvdm]

Ik heb de vier wagons geschuurd.
Ik stond op het punt om ze weer te spuiten, maar ik moest weer werken.
Mijn reder belde.
Dus volgend verlof.

Groetjes

Wil

Ps: ik ben misschien de enige die zoveel oude draadjes hervat.
Dat komt door mijn werk als zeeman.

[Bart Zegers]

Hallo Wil,

Heb je aan boord geen hobbyplek? Hoe kan je zolang zonder de hobby  .

Groeten,
Bart

[Overlast]

Je bent niet de enige Wil, kijk maar naar die langlopende draadjes van mij . En ik werk niet eens op zee. Kan je nagaan!

Maarten