Ik zal graag een klein beetje op weg geholpen willen worden

[r0n]

rails vind ik niet zo duur. Loop momenteel rond te kijken voor wisselmotoren omdat je hier kwaliteit en prijsverschillen hebt die ik ook mee moet rekenen... heeft iemand voor nog tips? Tikkende geluid vind ik niet zo erg en ben nu dus geneigt om de peco wissel aandrijvingen aan te gaan schaffen.

[mmhajvth]

Peco aandrijvingen heb ik ook, de W versie wel te verstaan.
Die zijn redelijk makkelijk onder de wissel te zetten alleen moet je een gat in je plaat hebben waar de motor in vallen kan, dus daar moet je wel even rekening mee houden dat je iets langer met de decoupeer zaag bezig bent... verder zijn de heel solide, en de wissel omzetten gaat ook sterk en stevig.

m.v.g.

Mark

[r0n]

Hi Mark,

Zie jij kans om eens een foto van dichtbij te maken van een dergelijke wisselmotor. Dat spreekt voor mij veel meer. ik heb nu spaanplaat van een geloof 9 mm dik.... ik weet het, het is dik, maar uit kosten overweging heb ik thuis eerst de restjes gebruikt.

[mmhajvth]

Foto maken word wat lastig,
Ben op mijn stage en vanavond moet ik werken tot laat ... en zo week in week uit 

Maar als je die 9mm spaanplaat neemt. Niks mis mee overigens.
En je legt daar je wissel op, zie je vanzelf aan de wissel waar de motor er ooit onder moet komen. Dus teken je dat even op je spaanplaat, van hier komt de wissel en dus op deze plek de motor, en dan is het een kwestie van 1 gat zagen/boren waar die motor moet komen. Want die hangt dus direct onder de wissel.

Misschien dat iemand anders een fototje kan bakken maar ik zal wel even zoeken op het internet of ik iets geschikts kan vinden.

m.v.g.

Mark

[mmhajvth]

Zo kijk eens hier!
Ik heb dus de PL10 W en dan op de manier waarop hun de PL13 onder de baan gehangen hebben heb ik ook de PL10 W onder de baan/wissel gehangen.
Verder heb je dus ook nog een hoop hulpmiddelen als je wilt maar alleen de mortor en de wissel kan dus al voldoende zijn als je het zo doet als op de eerste afbeelding met de PL 13

m.v.g.

Mark

[r0n]

ben dan wel blij dat ik het rails nog niet vast gelegd heb. Ik dacht namelijk dat de wisselmotoren onder het hout zouden komen. Zal aan het einde van de week misschien wat motoren gaan halen om het op zijn minst een keer uit te proberen. Ik heb trouwens nog wat Marklin schakelaars liggen. Weet iemand of ik die kan gebruiken om de wissels te schakelen of moet ik daar "gelijkstroom" schakelaars voor hebben. (verbeter mij wanneer ik nu grootse onzin aan het uitkramen ben)

[r0n]

Het enige wat mij niet echt duidelijk is, is de "w". Kan jij mij het verschil uitleggen tussen de pl10 en de pl10w? Ik zie namelijk bij de afbeeldingen alleen maar een kleur- en prijsverschil.

[Patrick Pontier]

ben dan wel blij dat ik het rails nog niet vast gelegd heb. Ik dacht namelijk dat de wisselmotoren onder het hout zouden komen.

Roon misschien is het verstandig ook de rest van de plaatjes te kijken wat de mogelijkheden zijn en de tekst die onder de plaatjes staat ook te lezen.
Onder het hout is dus ook een mogelijkheid. Pecomotoren vreten trouwens behoorlijk wat stroom heb iuk me laten vertellen. Misschien dat de conrad aandrijvingen ook wel wat voor je zijn. In ieder geval goedkoper en de (ver)werking is ongeveer gelijk.

Groeten,
Patrick

[r0n]

Ik heb het gezien en het is mij allemaal duidelijk. Toch zit er een prijs verschil in de motor met een "w" en de motor zonder. Wanneer ik de motoren van Conrad neem moet ik als het goed is veertjes uit de wissel nemen waar ik niet zo'n voorstander van ben... lijkt mij dat deze veertjes nooit meer terug gezet kunnen worden. Misschien als test even een Conrad wisselmotor bestellen.... 6,95 is nu ook weer niet zoveel dat ik het niet kan proberen.

[henk]

De PL10 W is een variant die iets minder stroom trekt. Door Peco intertijd op de markt gebracht, omdat de PL10 te veel stroom trok voor de meeste wisseldecoders. Is beslist relatief, omdat de PL10 W nog steeds niet erg zuinig is te noemen.
Maakt weinig uit als je een apart trafootje gebruikt. Je kunt de Märklin drukknoppendoos prima gebruiken.
Voor digitaal bedrijf vind ik de PL10 W nog altijd geen aanrader, maar er zullen wel mensen zijn die daar anders over denken.

[r0n]

mijn treinen wil ik digitaal aansturen, en meer dan 5 treinen zullen er ook niet tegelijkertijd rijden. Aangezien ik redelijk wat ruimte heb op zolder en de treinen redelijke afstanden moeten afleggen is er voor mij genoeg tijd om analoog de wissels om te zetten. Heb ik ook nog iets te doen... Later, op het moment dat ik spijt heb gekregen dat ik nu deze beslissing heb gemaakt kan ik het altijd nog om gaan bouwen.

[henk]

Prima instelling, anders gebeurt er nooit wat. 

[r0n]

Dat is dus ook de reden waarom ik het zo wil gaan doen. 2 euro per wisselmotor verschil tussen die van Peko en van Conrad vind ik ook nog wel te verwaarlozen. Heb nog een marklin transformator liggen die ik eventueel zal kunnen gebruiken voor de wisselmotoren. Anders is er altijd wel een goedkope te vinden op marktplaats of ebay. Weet iemand of het met een transformator van Marklin aangestuurd kan worden aangezien we het dan hebben over wisselstroom?

[henk]

Maakt niet uit.