Van "Welke-Centrale-Is-Betrouwbaar?" tot "Is-Die-Servo-Defect?"

[Klaas Zondervan]

Rob, ik snap je verhaal niet goed. Wat bedoel je met kortsluiting als detectie? En wat doet die eenvoudige printplaat?

In het geval van Michiel dient de kortsluiting niet als detectie, het is een gevolg van het weigeren van de servo.

[Michiel VL]

De title van dit draadje dekt inderdaad niet meer de inhoud. Wat oorspronkelijk begon als een totale frustratie van de rij-elende, is door jullie hulp geleid tot de boosdoener: een versleten servo.

Hoe de polarisatie van het puntstuk best kan gebeuren is WEER een ander verhaal. Met Rosoft ServoSwitch decoders gaat het vlekkeloos. Zeer tevreden of deze decoders.

Ik stel voor dat we dit draadje afsluiten, want ik zoek geen "betrouwbare" centrale meer. Ik heb die al. Dus, met hartelijke dank aan allen hier. Jullie hebben me weer moed en hoop gegeven dat ik mijn modelbaan goed rijdend ga krijgen. Dikke kus en de kost. 

[RobVille]

Dus in het vervolg eerst de frustratie wegwerken ....

Succes verder maar dan zonder kus ....

Rob

[Michiel VL]

Een beetje drama, een onverwachtte wending in het verhaal, en een happy end is niet aan jouw weggelegd, kennelijk. Jammer, maar ieder zijn smaak. 

[rhberk]

Niet dat je daar nog wat aan hebt en wellicht nog meer off topic  , maar die gepolariseerde wisseltongen van Peco geven sinds het digitale tijdperk heel vaak problemen met kortsluitingen door de aandrijvingen of de wielen en daarnaast ook nog eens vaak contact problemen doordat op het scharnierpunt ( net als bij Rocoline trouwens ) de stroomtoevoer onzeker is: Engelse fora staan niet voor niets boordevol met ombouwschema's......
Dat doet Tillig bijvoorbeeld veel beter: verende wisseltongen die vast verbonden zijn met de stamrail en korte puntstukken waardoor je eigenlijk nooit meer contact- of kortsluitings problemen zult hebben....

[Ronald Halma]

Ik stel voor dat we dit draadje afsluiten,

Draadjes worden hier niet afgesloten, die blijven gewoon open voor evt anderen die problemen hebben die hier op lijken. Je kunt de moderator ook gewoon vragen de draad te hernoemen. En gewoon verder te gaan, blijft het ook overzichtelijker voor iedereen.

[Michiel VL]

Ik heb de titel aangepast, opdat het duidelijker is dat de initiele vraag geen antwoord opleverd, maar leidt tot een polemiek over servos.

[Albert de Heer]

Ga je nog een kortsluiting forceren om te checken of die decoder dat nu wel accepteert? Ben ik eigenlijk wel nieuwsgiering naar

[bask185]

Een beetje drama, een onverwachtte wending in het verhaal.. Jammer, maar ieder zijn smaak. 

Het kan altijd nog erger  .

Niet lang terug werd er gevraagd of we ff naar iemand zijn isolaties konden kijken, want meneer had ook kortsluiting. In de eerste reactie maakte ik een opmerking over zijn elektrofrog wisseltjes en de polarisatie daarvan.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=115443.msg3222547100#msg3222547100
Ik zei

Als je externe polarisatie toepast dmv een of een setje relais bijvoorbeeld, worden die een beetje hot potatoe. Want als je decoder of ander aanstuur apparatus iets verkeerds doet, dan kan de desbtreffende elektrofrog wissel sluiting veroorzaken zonder een aanwezige trein

Paar posts later, snapte hij niet wat ik bedoelde en kreeg ik ook maar meteen stank voor dank. Eerst niet snappen wat je bedoelt, dan vraagt die om verheldering en meteen er achter aan vond meneer het een ongefundeerde uitspraak.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=115443.msg3222547231#msg3222547231

Een dag later, had die zijn probleem gevonden. Zijn  "aanstuur apparatus" deed iets verkeerds, goh wie had dat toch voorzien in de eerste reactie?

Een van de polarisatie relais is defect en schakelt niet om met het wissel.

Conclusie. Ik ben blij voor je dat je het probleem gevonden heb  dat is het enige wat telt.

Mvg,

Bas

[Michiel VL]

Ga je nog een kortsluiting forceren om te checken of die decoder dat nu wel accepteert? Ben ik eigenlijk wel nieuwsgiering naar

Ik heb een aantal kostsluitingen geforceerd, en de servo blijft het doen. De treinen rijden nu een uur of 6, en de wissel blijft werken. Ik denk dat de oorzaak gevonden werd: defecte (versleten) servo.

[Michiel VL]

...
Conclusie. Ik ben blij voor je dat je het probleem gevonden heb  dat is het enige wat telt.
...

Het is soms niet evident de oorzaak af te leiden van symptomen. Mijn clonclusie is dat het geweldig is om via dit forum mede-modelbouwers te vinden die interesse hebben in de problemen van collega's, en meehelpen denken, kritische vragen stellen, en suggesties geven. Jullie maken het verschil. 

[Albert de Heer]

Mooi dat een andere servo het probleem opgelost heeft!

Maar dit betekent wel dat als je de kortsluiting in datzelfde wissel nu forceert de boel weer in het 100 zou moeten lopen toch?

[Michiel VL]

Niet echt. Met kortsluiting stopt alles. Wanneer ik de kortsluiting weg neem, herneemt alles weer waar het was gebleven.