automaus : Bespreking & Ervaring

[Spoor010]

https://www.automaus.eu/

Dit draadje is bedoeld om de automaus zelf en de ervaringen met de automaus te bespreken.

Dus liever geen opmerkingen of aanbevelingen over andere digitale systemen plaatsen in dit draadje.

(Zelf heb ik (nog) geen automaus.)

[maartenvdb]

Ik (Maarten) ben samen met een ander (Johan) bezig om een baan te bouwen, waarin de Automaus gekoppeld wordt aan een beveiliging middels het Lenz ABC systeem (BM2 en BM3 modules).

Aangezien Johan het Automaus gedeelte doet, daar ligt die ook, en ik het ABC gebeuren kan ik nog geen concrete ervaringen weergeven, behalve dan dat we geconcludeerd hebben dat dit prima kan.  Dus daar komt binnen enige tijd meer over.

Wat we (Johan) wel al uitgevogeld hebben is, dat we naast een volledig automatisch draaiende baan inclusief schaduwstation, met één druk op de knop kunnen overgaan op handbesturing, waarbij het ABC gebeuren de overhand krijgt boven de Automaus.  Maar die blijft wel in functie.
Daarmee bedoel ik, dat we tegelijkertijd de Automaus een programma kunnen laten draaien en zelf rijden, waarbij de Automaus dan pas iets doet "als de baan vrij is".   Dus dan verstoren we met de handbediening de Automaus totdat die zijn kans grijpt.  Dus bijvoorbeeld zelf trein A bedienen (en wissels)  terwijl Automaus trein B bedient.

Waar we wel tegenaan liepen is, dat de Automaus zijn eigen S88 bus gebruikt, terwijl wij graag de bezetmeldingen van de BM modules wilden koppelen.  Daar hadden we een wat lastig concept voor, maar dat werd nogal ingewikkeld bij baanvakken die in beide richtingen bereden kunnen worden (ligt aan de ABC modules, niet aan de Automaus). Dat is hetzelfde probleem als het koppelen van ABC modules aan een BiDiB systeem, waar we dan wel RailCom kunnen gebruiken. Daarom hebben we er voor gekozen de bezetmelding van een ABC module te gebruiken om, via een weerstand en een diode, de betreffende S88 bezetmelding te genereren.



De bedoeling is, dat we met de baan op stap kunnen, niet alleen om iets moois voor het oog te kunnen laten zien, maar ook de technische kant van het verhaal te tonen.  Met uitleg van het wat en hoe, met nadruk op wat de Automaus biedt in combinatie met ABC:
computer- en programmaVRIJ rijden, zowel geheel automatisch als handbediend en de mengvorm daarvan, naar keuze.
U hoort nog van ons.

[maartenvdb]

En om een indruk te geven van de baan:



Dus niet zomaar een paar spoortjes.   Front is 6 meter breed.

[Spoor010]

Hoi Maarten,

Zo te zien zijn jullie aan een mooi project begonnen. 

[Spoor010]

kun je aangeven/instellen of de loc voor of achter de trein staat tijdens rangeerbewegingen?
Kun je aangeven/instellen hoelang een trein is?



Voorbeeld:  Een getrokken trein moet van spoor 1 via spoor 4 naar spoor 5. Daarna moet een geduwde trein van spoor 2 naar spoor 4.

[Tjalling]

Hallo,

In dit filmpje een voorbeeld van een baan die net Automaus geautomatiseerd is:

https://youtu.be/ccobzrEQQxw?si=nEedho7Mv-ObwnLg

Vanaf 20:30, het baantje "place de petit train"

Er reden 4 treinen, waarbij het vertrek van een trein getriggerd wordt doordat een andere trein een bepaald blok binnen rijdt.

In de Automaus worden alleen adressen van treinen en accessoires en het aantal terug melders vastgelegd.
In een lus definieer je vervolgens hoe acties elkaar opvolgen.

Als je naar het voorbeeld van Spoor010 kijkt, dan kan dat onder de volgende voorwaarden: de locomotief die de trein van spoor 1 naar spoor 5 rijdt is altijd dezelfde. En als treindienst leider zorg je er voor dat de trein op spoor 1, 4 en 5 past.
Dat wordt iets als:

Wissel 1 wordt afbuigend gezet
Wissel 2 wordt afbuigend gezet
Wissel 3 wordt rechtdoor gezet
Trein rijdt 25% snelheid naar achteren
Wacht tot bezetmelder spoor 4 bezet
Stop trein
Zet wissel 3 afbuigend
Trein rijd 25% vooruit
Wacht tot bezetmelder spoor 5 bezet
Stop trein
Zet wissel 1 rechtdoor
Zet wissel 2 afbuigend
Trein2 rijdt 30% vooruit
Wacht tot bezetmelder spoor 4 bezet
Stop trein2

Als je dit wil herhalen, zul je de trein met de hand weer in de uitgangspositie moeten zetten, of die stappen ook  programmeren.
Het werkt ook alleen voor trein en trein2, die adressen staan in de Automaus.

In de kern volg je steeds dezelfde voorgeprogrammeerde stappen. Alles ligt vast: welke trein, hoe om de trein op het spoor staat, etc.
Zodra er aan de actuele voorwaarde voldaan wordt, volgt de volgende stap. Of trein er 3 seconden over doet of een dag om op spoor 4 te komen, maakt niet uit. Pas als spoor 4 bezet gemeld is wordt het volgende commando uitgevoerd (stop trein in dit geval).
Als om een andere reden spoor 4 bezet gemeld wordt (er staat al een lok), dan wordt het commando meteen uitgevoerd, en zal de trein niet rijden. Het programma kan dan ook niet doorgaan zonder handmatig ingrijpen.

Is dit zo wat duidelijker?

Groet,
Tjalling

[Spoor010]

Hoi Tjalling,

Bedankt voor je uitleg.
Dat kan ik tot nu toe prima volgen.
Maar het verschil in geduwde of getrokken treinen zal toch door iets geregeld moeten worden.
In mijn voorbeeld krijgt spoor 4 eerst te maken met een getrokken trein en daarna met een geduwde trein.
Beide treinen moeten in zijn geheel spoor 4 binnen rijden en voor het einde van het spoor stoppen.

[Tjalling]

Hoi,

Het verschil tussen getrokken en geduwde treinen kun je op twee manieren ondervangen, uitgaande van wagons die zelf geen stroom afnemen (binnenverlichting!)
Je kunt in een spoor 2 melders plaatsen, waarbij de eerste genegeerd wordt in het geval van een getrokken trein.
Als alternatief kun je een wachttijd instellen na het bezet melden.

Groet,
Tjalling

[Spoor010]

Hoi Tjalling,

Een extra melder is dus de oplossing.

Maar wat bedoel je met : Als alternatief kun je een wachttijd instellen na het bezet melden.