ICM 4444 op basis van Marklin 37421

[Treinbestuurder]

Hallo,

Een Marklin treinstel dat ik al enige tijd heb, maar nu toch eens met jullie wil delen.
Het is de ICM 4444. Deze is op basis van de Marklin 37421. Het opmerkelijke aan dit treinstel is dat deze 2 eerste klas bakken heeft.
Deze koploper werd ook wel het Haagse-Stel, Ambtenarentrein of Regering-Stel genoemd. Hij reed 1x per dag heen en weer van Groningen naar Den Haag.
's Ochtends als de 502 om 7.46 uur uit Groningen met aankomst in Den Haag Centraal om 10:22 uur. Dan 's Avonds terug om 16.38 uur uit Den Haag Centraal met aankomst in Groningen om 19.14 uur.
Vaak reed in de 501/502 ook nog 2 andere 4-wagenstellen mee, waardoor er in de trein dus 4 complete eerste klas wagens zaten voor alle ambtenaren.
Als je deze trein op zoekt op Wikipedia staat de omloop precies andersom met 501 in de ochtend heen en als 502 in de middag terug.
In mijn beleving was dit precies andersom, aangezien even nummers naar Amsterdam / Den Haag toe zijn en de oneven nummers van Amsterdam / Den Haag af.
Hoe het ook zij, een mooi treinstel!!!

[Arjen B.]

Ja, dit treinstel herinner ik mij nog wel! Ik heb er ook wel eens mee gereisd. Deze trein was min of meer een vervolg op Hondekop-treinstel 1970, dat ook beschikte over meer 1e klasse. Ik hoop (en reken er eigenlijk ook wel een beetje op) dat PB Models t.z.t. ook met deze Koploper-variant zal komen.


Groeten,
Arjen

[Treinbestuurder]

Ja, zo één van PB-Models zou heel erg mooi zijn. Ben zeker benieuwd naar de ICM's van PB-Models. Tot die tijd geniet ik nog even van de Marklin ICM's. Maar volgens mij leest PB-Models hier mee, dus wie weet..............

[kar]

Grappig dat er diverse mensen zijn die dit treinstel kennen. Het leuke van de 4444 is dat deze maar heel subtiel anders is en toch uniek. Staat hier ook op het lijstje mocht PB er ooit mee komen.

[ES44C4]

Werd de coupé-en stoelindeling van mB-bak helemaal gelijk gemaakt met die van de A-bak?

[EN446]

Nee. De A-bak van een ICM-IV had 3 Abteile en twee kleine open afdelingen met een scheidingswand ertussen. De mA 4444 had geen Abteile en een groter Großraum. Bij wikipedia is er ook een foto van: klik.
De stopcontacten waren ook iets unieks in de 4444. Gewone 4200'en hadden dat niet.