Een knooppunt ergens in het midden van Nederland - Baanplan H0

[neudalhausenstadbahn]

De onderste vind ik mooier, maar daar mis je recht nog een wisselverbinding van rechts onder naar de bovenste sporenbundel. Bij de bovenste heb je dat er wel in zitten.

Verder zijn er zat voorbeelden waarbij er 2 of meer sporen vanaf de wisselstraat afbuigen en wat ver op samen komen tot één spoor( zoals het onderste ontwerp).

Groetjes Michiel

[Lars Smelter]

Persoonlijk vind ik het onderste ontwerp ook mooier, de ontbrekende verbinding welke Michiel vermeld viel mij ook direct op.

Groet,
Lars

[Remco.]

Ja inderdaad jullie hebben gelijk, ik heb het over het hoofd gezien, er ging wat mis met het maken van het baanplan en het saven ervan en toen heb ik per ongeluk de verkeerde gesaved.

Dit is de juiste:

[Hannes]

Remco,

Dit is toch een mooi ontwerp. Misschien wat onnodige wissels, maar aangezien je het op een groot knooppunt wil laten lijken, is dit toch wel gerechtvaardigd.

Nog 1 ding, de engelse wissel op de meest rechtse bak ligt erg dicht op de rand van de bak. Ik zou deze zeker 5 cm van de bakrand afhouden. Dit is ook makkelijker met aansluiten van wisselstellers etc. gewoon meer ruimte.

Succes met bouwen.

[Remco.]

Ja dat is inderdaad een aandachtspunt, was mij ook al opgevallen, ik moet even goed kijken hoe ik daar een mouw aan pas.

[T.Spat]

Het baanontwerp heeft in de verte iets van station Hengelo,met
ruimte voor een groot eilandperron en een bundel optelsporen.

Mogelijk dat het een wissel naar links verplaatsen van de englse
wissel een oplossing is? Het een na onderste spoor wordt dan wel
iets korter.

mvg

tis

[Remco.]

Ja daar moet ik nog even naar kijken of ik daar en zo ja hoe precies een mouw aan kan passen. Eerst moet ik even wachten op de 2200 startset van Roco voor een digitale set zodat ik gelijk daar de (on)mogelijkheden van kan meenemen in het technisch ontwerp.