Gereviseerde treinstellen

[Peter Korsten]

Ik mag toch hopen dat dat al door een NS-team in Denemarken wordt gedaan...

[...]

Bovendien is het wat lastig voor de fabriek/ombouwer om (alsnog) niet of niet correct uitgevoerd werk alsnog te doen danwel verhelpen!

Een team in Denemarken voor een paar jaar stationeren? Dat gaat veel geld kosten.

En als het werk niet goed gedaan is, kan het ding weer terug - op kosten van de fabriek, uiteraard.

- Peter

[Tinussie]

Een team in Denemarken voor een paar jaar stationeren? Dat gaat veel geld kosten.

Je kunt het ook omdraaien Peter, het stationeren op kosten van de fabrikant, is (uiteindelijk) misschien wel goedkoper voor de fabrikant.

En als het werk niet goed gedaan is, kan het ding weer terug - op kosten van de fabriek, uiteraard.

Dat zal ook aardig in de papieren lopen. Transport terug naar Denemarken, reparatie, retourtransport naar Nederland. Dan komt er ook vas nog een claim van NS(R) vanwege het moeten missen van x dagen a y euro per dag van een treinstel, plus (eventuele) huur van een vervangend stel...

Maar je hebt wel een punt waar ik niet bij stil heb gestaan: het volume (aantal treinstellen) is inderdaad veel groter als in mijn ervaring (in de luchtvaart). Point taken wat dat betreft!

Mvg Tinussie.