De ene beugelkoppeling is de andere niet

[henk]

Wat zou dit zijn? Zou de ene een nieuwere versie van de andere kunnen zijn maar beiden van dezelfde fabrikant? Of zijn dit twee fabrikanten door elkaar?

Kan allebei. Je onderschat de verschillen nog steeds. 
Ik vervang alle koppelingen door profi en ik denk dat ik tig varianten van de beugelkoppeling overal en nergens heb slingeren. 

[Marcel112]

Een ander ding kan ook de hoogte zijn tussen de koppelingen onderling.

Niet alle wagons staan even hoog boven de rails met de koppeling. Het wil dan wel koppelen in stilstand, maar met een trekkracht zal de hogere beugel nog net iets hoger op het pinnetje vallen van de getrokken wagon. Bij echte kortkoppelingen zit dit veel starrer in elkaar waardoor er minder ruimte is voor deze beweging tussen de koppelingen, en in de trein.

Het tempo waarmee de kracht wordt opgewekt doet daarin overigens wel heel veel. Heb treinen van 48 wagons gereden met beugelkoppelingen. Door langzaam op te trekken zoals ook 1:1 gebeurt verdeel je de krachten veel meer waardoor het "op kracht" ontkoppelen een stuk minder voor zal komen.
Met het "op kracht" ontkoppelen wordt dan vaak de beugel net over het topje van de lager hangende beugel getrokken. Truuk is dan ook om de lagere te koppelen op de hogere koppeling. Dus de lagere koppeling moet op de hogere dan ook onderaan liggen ipv bovenop.