Medtskie hill baanplan

[Medtskie]

Hallo,

Ik ben in de informatiefase in modelspoor en heb absoluut geen enkele ervaring.

Kort samengevat wat ik wens te doen :
- H0
- Ik heb gekozen voor Roco Line zonder ballastbed
- Ik hou van natuur en heuvels
- Ik wil als IT'er volledig digitaal gaan (heb me reeds een beetje ingewerkt in RocRail en Z21)

Na vele malen herbeginnen ben ik met behulp van AnyRail tot een baanplan gekomen.
Bedoeling is om een treintafel te maken van 380cm op 140cm. De tafel zou op wieltjes komen zodat het bereik geoptimaliseerd wordt.

Ik heb ook een schaduwstation voorzien en een keerlus.
Het schaduwstation gaat grotendeels afgeschermd worden door een wand.






Wat denken jullie ervan, rekening houdende met mijn ervaring 0?

Wat de keerlus betreft : gaat het plaatsen van sensor rails aan beide kanten van de wissel voldoende zijn?

Groet,

Hans.

[Frans Peeters]

Even 2 snelle reacties:
1. altijd in de zelfde richting rijden.
Als je uit je schaduwstation komt, kan je alleen rondjes rijden met de klok mee en geraak je evenmin in je keerlus. Dus ook als je rondjes tegen de klok in rijdt en je komt in je keerluus is het gedaan met andersom rijden. Tenzij je natuurlijk met alleen trek-duw gaat rijden of treinstellen.
Je plan op dat even nakijken

2. keerlus
die moet je beperken tot het deel tussen de 2 wissels, dus enkel de grote bocht rechtsboven en aansluiten op de wissel rechtsonder.

Advies:
Bekijk wat je wil uitbeelden, wat voor trein wil je laten rijden?
Een trein rijdt ergens naartoe en komt ergens vandaan...

[bask185]

Hallo Hans,

Ik persoonlijk voel weinig voor dit plan, maar dat is slechts mijn mening, niks van aan trekken  . De reden is dat de sporen nogal willekeurig zijn uitgelegd en zo vind ik het meer een kinderspeelbaan dan een modelspoorbaan. Je zal ook continu dezelfde treinen veel korte rondjes zien rijden, kan saai worden, hoeft niet 

De ruimte bij je schaduwstation heb je overigens niet efficient benut. Je kan daar meer kwijt.

Ik had ook even gespeeld in anyrail. Ik heb er een enkelsporig hondenbot van gemaakt. Daarbij heb ik de keerlussen boven elkaar gelegd om wat meer ruimte te besparen. De lus boven heb ik dubbelsporig gemaakt zodat treinen elkaar kunnen afwisselen voor wat meer variatie.

Verder heb ik er een lang parade spoor gemaakt. Zo hou je iets meer ruimte over over scenery

Tenzij je natuurlijk met alleen trek-duw gaat rijden of treinstellen.

Als je treinstellen en trek-duw treinen zou hebben, dan heb je niet eens keerlus nodig. Een trein kan in dit plan gewoon keren en achteruit steken. Ik zie hierin geen problemen en een computer programma kan dat automatisch doen

die moet je beperken tot het deel tussen de 2 wissels, dus enkel de grote bocht rechtsboven en aansluiten op de wissel rechtsonder.

Dit hoeft niet, een wissel mag zelf ook in een keerlus liggen.

Mvg,

Bas

[Medtskie]

Hoi Bas,

Dank voor jouw eerlijke reactie. En ook dank om even mee te ontwerpen.

Ik had nog een vraagje over de ondergrondse lus. Ik heb gelezen dat de meeste ontsporingen op een wissel gebeuren. In jouw ondergrondse lus zitten 2 wissels, de eerste nog redelijk 'bereikbaar' met je hand maar de tweede toch heel moeilijk bereikbaar. Hoe los je dat op? Laat je de buitenkant van de tafel open?
Groet,

Hans.

[bask185]

In dit specifieke geval, kan je een groot gat in de tafel maken in de lus zelf. Dan kan je er van onder bij. Die kan je misschien nog wel uitvoeren als een klapluik ofzo.

Het helpt ook al als je met een computer rijdt, een computer zal namelijk nooit de wissel schakelen als er al een trein op rijdt. Als je met de hand rijdt, ben je susceptable voor dit soort foutjes.

Ik ben hier van 10cm hoogte uitgegaan, maar er is genoeg lengte op op minstens 15cm te komen. Dat helpt ook bij het opruimen.

Mvg,

Bas

[rjr]

.... Ik heb gelezen dat de meeste ontsporingen op een wissel gebeuren. In jouw ondergrondse lus zitten 2 wissels, de eerste nog redelijk 'bereikbaar' met je hand maar de tweede toch heel moeilijk bereikbaar. Hoe los je dat op? Laat je de buitenkant van de tafel open?
Groet,

Hans.

De belangrijkste oplossing hiervoor is, leg de rails en de wissels zorgvuldig aan. En bij automatisch rijden, zorg dat de snelheid overeenkomt met de situatie. Daarmee voorkom je die ontsporingen in de meeste zo niet alle gevallen. En voor die enkele keer dat je er wel bij moet kun je de oplossing van Bas gebruiken. Al was het alleen maar om de rails zo nu en dan ook schoon te kunnen maken.

Roelco