Koppeling weg. Oplossingen?

[henk]

Nou ja, het draaistel zit met het draaipunt in het chassis geklikt. Je kan het draaistel er alleen afhalen door het er voorzichtig zo loodrecht mogelijk uit te trekken.

[Dick55]

Best wel eng idee, maar oke.

Ook even kijken of ETS de schacht als reserve heeft.

[Forever Rocofan]

Hoi Dick,

Het is helemaal geen eng idee. De draaistellen zitten met een tweedelig pinnetje met bovenaan 2 ribbeltjes in een gaatje geklikt. Je hoeft geen enorme kracht te zetten om het draaistel los te trekken. Gewoon de wagen vastpakken zonder hard te knijpen en het draaistel ook. Met weinig kracht beginnen en dan rustig opvoeren. Klik en los. Als je de koppeling gerepareerd hebt klik je het draaistel zo weer terug.

Ik haal juist vaak bij één wagen de complete koppeling er af zodat de wagen die achterloopt geen ontsierende koppeling heeft en bij de meeste locs ook. In plaats van de functionele koppeling monteer ik dan een imitatie schroefkoppeling. Vind ik veeeeeel mooier.

Met vriendelijke groet Ruud B.

[wob]

Ter inspiratie in bericht 9717 hoe ik het opgelost heb met een ketelwagen waar de koppelingen vast zaten aan de draaistellen.
In plaats daarvan is een Symoba kortkoppelmechanisme geplaatst met NEM-schacht, waar je (zowat) iedere denkbare koppeling in kunt plaatsen.

Groet, Bas

[Dick55]

Begrijp ik goed dat je een losse NEM schacht hebt gelijmd op het draaistel?

[Marcel112]

Niet OP het draaistel, maar net er achter waarschijnlijk.

Zowel Symoba als Ribu bieden daar losse koppelinghouders, en mechanieken voor aan.

[henk]

Dat is ook een mogelijkheid, maar in dit geval denk ik overbodig. De nem-schacht is van de koppelboom gebroken en die koppelbomen zijn mogelijk als onderdeel leverbaar.
Ik heb één heel oude VAM-wagen en daarbij zit een velletje met een kort rijtje onderdeelnummers, waaronder de koppelboom, en die blijkt nog leverbaar ook. Er zijn varianten geweest, dus Dick, zit er in de doosjes van jouw VAM-wagen ook zo’n velletje?