Class 66 van Märklin/Trix of van ESU?

[Dave.......]

Hoi!

Ding rijdt perfect bij mij.
Heb wel de laatste serie, weet niet of t uitmaakt.
DCC

[Jelmer]

Ik heb de beschikking over een ESU Class 66, de climate hero.

Oorspronkelijk ingezet op een DC baan (Trix c-gleis), rijdt perfect.

Momenteel ingezet op een AC baan (Marklin C-gleis, Marklin K-Gleis, 2 rail code 100 rail met zelf aangebrachte puntcontacten), rijdt perfect.
Alles digitaal aangestuurd; Trix mobile station (2e generatie), Marklin mobile station (generatie 2 met zwarte behuizing) en ESU ECOS 1e generatie.

Groeten,
Jelmer

[Ben]

Ik heb al eens een paar van die Esu machines moeten repareren omdat de 2rail/3rail stroomafname omschakeling niet werkte, omdat de wielen ook niet doorverbonden worden waardoor er geen massa detectie is, vanwege een losse cardan aandrijvingen en eentje (een V200) met gebroken tandwiel in de tandwielkast. Dus........ 

[Jan-Peter]

Zoals Ben aangeeft, de eerste serie is wat gevoelig voor wat de omschakeling van AC<>DC betreft. De microswitches die werden toegpast om de sleper op de wielen door te verbinden (of te isoleren) waren erg gevoelig.

De nieuwe versie met de 'handmatige' schakelaar is hiermee een stuk betrouwbaarder, en heb je de ervaringen van Dave en Jelmer.

Hier heb ik beide versies. De nieuwe versie wil ik nog wel eens overschakelen tussen 2-rail en 3-rail, om de onderhouds- en test-bak te checken op functionaliteit. (H0 2-rail AC en H0 3-rail DC zijn hele grappige combinaties  )

Jan-Peter

[Bahn-AG]

3rail DC zal niet echt een probleem zijn. Er zijn zelfs oude delta en 6090 decoders die door ompoling een lok van rijrichting doen veranderen

Bart

[DeFluppe]

Ok duidelijk! Dank je wel allemaal! Dan gaan we toch de Lineas versie eens gaan zoeke :-D